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下列叙述中，体现交通运输日益高速化趋势的是（ ）
A. 用管道将中亚地区的天然气运到上海 B. 我国修建京沪高速铁路
C. 京沪铁路与长江水道组合成铁路、内河运输网 D. 修建第三亚欧大陆桥
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我国拟修建的京沪高速客运铁路，体现了世界交通运输发展的哪些趋势（ ）
A．高速化、大型化 B．专用化、网络化
C．高速化、专用化 D．大型化、综合化
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我国计划修建京沪高速铁路，体现了世界交通运输发展的
A．大型化 B．高速化 C．专业化 D．综合化
高三地理单选题极难题查看答案及解析
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中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图(下图)，回答下列各题。
1.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是( )
A. 适宜长距离大宗货物运输
B. 修建总成本低
C. 运输快捷，灵活方便
D. 受气象灾害影响相对较小
2. 某代表团7月从吐鲁番出发沿铁路前往中亚考察，有关沿线自然环境的正确描述是( )
A. 从阿拉木图至咸海，呈现森林向草原的变化
B. 新疆地区可看到山坡上有植被，山顶有积雪
C. 锡尔河自上游到下游，水量不断减少
D. 从阿拉木图往北，山地针叶林分布高度不断上升
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下图中四条直线分别代表公路、铁路、水运、管道运输四种运输方式运费随运距的变化,读图回答下面小题。
1.如果我国从中亚大量进口天然气,最佳运输方式应为( )
A. D B. E C. F D. G
2.运输方式F,客运周转量远低于货运周转量的原因是因为该运输方式( )
A. 运费高 B. 速度慢
C. 投资大 D. 技术要求严格
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中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成下题。
我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是( )
①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小
A. ①③ B. ②③
C. ①④ D. ②④
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中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成下题。
我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是( )
①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低
③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小
A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④
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中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成下题。
我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是( )
①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低
③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小
A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④
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中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。
读我国与中亚部分地区略图，完成下题。
我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是( )
①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低
③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
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中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成下题。
1.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是
①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低 ③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
2.某贸易代表团7月从吐鲁番出发沿铁路前往中亚考察，有关沿线的自然环境描述正确的是
A．自咸海至阿拉木图呈现草原向荒漠的变化
B．在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰
C．锡尔河自上而下到河口水量不断增加
D．从阿拉木图往北走看到山地针叶林分布海拔高度不断上升
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