2017年12月6日，中国首条穿越秦岭的高速铁路﹣﹣西成高铁（西安至成都）正式开通，千年来...

2017年12月6日，中国首条穿越秦岭的高速铁路﹣﹣西成高铁（西安至成都）正式开通，千年来阻隔我国西北、西南的秦岭天堑被贯通，蜀道难成为历史。西成高铁全长658km，下表是西成高铁目前运营的部分列车时刻表。求：D1941次列车全程的平均速度。

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2017年12月6日，中国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁（西安至成都）正式开通，千年来阻隔我国西北、西南的秦岭天堑被贯通，蜀道难成为历史。西成高铁全长658km，下表是西成高铁目前运营的部分列车时刻表。求：D1941次列车全程的平均速度。（结果保留整数）　　　　　　　　　　　　

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2017年12月6日，让人们激动已久的西成高铁正式开通，西安和成都两座城市的距离一下子被拉近，实现了人们“早上在西安吃肉夹馍，中午在成都吃火锅”的愿望。下列关于高铁的分析正确的是（　　）

A. 高铁关闭发动机后将会做匀速直线运动

B. 高铁车厢地面的花纹是为了减小摩擦

C. 高铁车头设计成子弹头的形状是为了减小空气阻力

D. 高铁离开站台时相对于站台是静止的

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2019年12月30日早上8点40分，开往张家口的G2505次列车（如图）从北京北站驶出，标志着京张高铁正式开通。京张高速铁路主线由北京北站至张家口站，正线全长174km，设10个车站，是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350km/h的智能化高速铁路，也是世界上第一条高寒、大风沙高速铁路。列车时刻表如下。求：

(1)结合时刻表计算出G2505次列车从北京北站到张家口站的平均速度是多少_____？

(2)清华园隧道全长6.02km，G2505次列车全长201.4m，当它以80km/h的速度从进隧道到驶出隧道共用了多长时间_________？

(3)由于列车经过清华大学东门后，线路逐渐抬升，设计团队特意在隧道出口处设计了全封闭声屏障，这是在__________减少列车带来的噪音污染。

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西成高速铁路，简称“西成高铁”，又称“西成客专”，是国家八纵八横高铁网络“京昆通道”的重要组成部分。高铁自西安北站出发，由北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，到达成都东站。西成高铁全线于2017年12月6日开通，西安至成都的运行时间将由11个小时缩短为4小时左右，下表是D4252的运行时刻表。求：

（1）D4252从成都东站到西安北站的平均速度？

（2）若D4252列车全长400m，当以速度180km/h通过某隧道时，从车头开始进入隧道到车尾完全通过隧道所需时间为2min，求隧道长。

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西成高铁全线于2017年12月6日开通运营，根据下面的信息解答问题。

（1）根据下面列车时刻表可知，从西安至成都D4251次动车比K5次列车节省时间____；请计算D4251次动车的平均速度是______？　 （计算结果保留两位小数）　

（2）D4251动车在进入秦岭天华山隧道前必须鸣笛，声音在空气中的速度是340m/s，司机在鸣笛2s时听到自隧道口外的山崖反射的回声，若这段时间D4251次动车行驶的速度始终为234 km/h，则鸣笛时D4251次动车到隧道口的距离是_________？

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如图所示，备受关注的西成高铁于2017年12月6日正式开通运营，西成高铁陕西段的桥、隧比高达94%，在秦岭山脉中超过10公里的特长隧道就有7座，隧道群规模为全国之最。当CRH3A型动车以某一速度沿直线匀速行驶时，在进入某一隧道前800m处鸣笛，司机在鸣笛4s后听到隧道口处山崖反射的回声，声音在空气中的速度为340m/s。

（1）当司机听到反射的回声时，他离隧道口的距离是多少m？

（2）动车行驶的速度是多少km/h？

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改革开放以来，我国的高速铁路建设已经达到国际先进水平。已知成渝高速铁路全程308km，重庆境内约121km，重庆至成都全程运行仅需1．4h。求

（1）高铁列车从重庆至成都全程运行的平均速度是多少km/h；

（2）若高铁列车在重庆境内也按全程运行的平均速度运行，列车在重庆境内运行的时间。

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改革开放以来，我国的高速铁路建设已经达到国际先进水平．已知成渝高速铁路全程308km，重庆境内约121km，重庆至成都全程运行仅需1.4h．求：

（1）高铁列车从重庆至成都全程运行的平均速度是多少km/h；

（2）若高铁列车在重庆境内也按全程运行的平均速度运行，列车在重庆境内运行的时间．

（3）高铁列车在行程中通过的最长隧道是龙泉山隧道，全长7550m，列车长150m，若高铁列车按全程运行的平均速度运行，列车完全通过隧道需要多长时间。

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