火车综合服务力是从总时间、准时性、便捷性、便利性四个方面将火车与飞机比较得出的一个相对数。指标大于0，说明火车的综合服务力强于飞机，小于0则说明弱于飞机。下图示意我国部分城市之间火车综合服务力随路线距离变化，据此完成下列各题。
1.下列线路中，最需要提升火车综合服务力的是
A. 北京一西安 B. 北京一武汉 C. 北京一上海 D. 北京一成都
2.与北京一武汉相比，北京一上海火车综合服务力较低的原因可能是
A. 北京一上海火车速度更快 B. 北京一武汉沿线经济更发达
C. 北京一上海飞机航班更多 D. 北京一武汉沿线城市数目更多
高三地理单选题简单题
火车综合服务力是从总时间、准时性、便捷性、便利性四个方面将火车与飞机比较得出的一个相对数。指标大于0,说明火车的综合服务力强于飞机;小于0,则说明弱于飞机。下图示意我国部分城市之间火车综合服务力随路线距离变化。
读图,完成下面小题。
1.下列线路中,最需要提升火车综合服务力的是( )
A.北京—西安
B.北京—武汉
C.北京—上海
D.北京—成都
2.与北京—武汉相比,北京—上海火车综合服务力较低的原因可能是( )
A.北京—上海火车速度更快
B.北京—武汉沿线经济更发达
C.北京—上海飞机航班更多
D.北京—武汉沿线城市数目更多
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
火车综合服务力是从总时间、准时性、便捷性、便利性四个方面将火车与飞机比较得出的一个相对数。指标大于0，说明火车的综合服务力强于飞机，小于0则说明弱于飞机。下图示意我国部分城市之间火车综合服务力随路线距离变化，据此完成下列各题。
1.下列线路中，最需要提升火车综合服务力的是
A. 北京一西安 B. 北京一武汉 C. 北京一上海 D. 北京一成都
2.与北京一武汉相比，北京一上海火车综合服务力较低的原因可能是
A. 北京一上海火车速度更快 B. 北京一武汉沿线经济更发达
C. 北京一上海飞机航班更多 D. 北京一武汉沿线城市数目更多
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火车综合服务力是从总时间、准时性、便捷性、便利性四个方面将火车与飞机比较得出的一个相对数。指标大于0，说明火车的综合服务力强于飞机，小于0则说明弱于飞机。下图示意我国部分城市之间火车综合服务力随路线距离变化，据此完成下列各题。
1.下列线路中，最需要提升火车综合服务力的是( )
A. 北京—西安 B. 北京—武汉
C. 北京—上海 D. 北京—成都
2.与北京—武汉相比，北京—上海火车综合服务力较低的原因可能是( )
A. 北京—上海火车速度更快
B. 北京—武汉沿线经济更发达
C. 北京—上海飞机航班更多
D. 北京—武汉沿线城市数目更多
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综合城市化水平是从经济、产业结构、人口、生活方式、城镇基础设施水平等方面考虑的更能反映城市化内涵的一项综合指标。1978--2008年，北京市城镇人口增加了960．1万人，其中北京郊区乡村人口只占全市城镇人口增加数的l 4．23％。下图示意北京市人口城市化水平和综合城市化水平趋势比较。据此完成下列各题。
1.北京市城市化表现出的特点是（ ）
A．人口城市化与综合城市化速度基本同步发展
B．人口城市化水平与综合城市化水平差距持续减小
C．1989年后人口城市化速度急剧加快
D．人口城市化和综合城市化发展趋向协调
2.1978—2008年，北京城市化过程所暴露的问题有（ ）
①城市化发展速度将逐步趋缓 ②滞后城市化表现突出
③城市人口增长过快，且以机械增长为④郊区城市化发展滞后
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
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综合城市化水平是从经济、产业结构、人口、生活方式、城镇基础设施水平等方面考虑的更能反映城市化内涵的一项综合指标。1978——2008年，北京市城镇人口增加了960．1万人，其中北京郊区乡村人口只占全市城镇人口增加数的14．23％。下图示意北京市人口城市化水平和综合城市化水平趋势比较。完成以下问题。
1.图中能体现出的北京市城市化特点是 （ ）
A．人口城市化与综合城市化速度基本同步发展
B．人口城市化水平与综合城市化水平差距持续减小
C．人口城市化和综合城市化发展趋向协调
D．1989年后人口城市化速度急剧加快
2.下列说法正确的是 （ ）
①城市化发展速度将逐步趋缓 ②滞后城市化表现突出
③城市人口增长快，且以自然增长为 ④新增城市人口中以外省区迁入为主
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
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综合城市化水平是从经济、产业结构、人口、生活方式、城镇基础设施水平等方面考虑的更能反映城市化内涵的一项综合指标。1978—2008年，北京市城镇人口增加了960.1万人，其中北京郊区乡村人口只占全市城镇人口增加数的14.23％。下图示意北京市人口城市化水平和综合城市化水平趋势比较。完成下列各题。
1.图中能体现出的北京市城市化特点是（ ）
A. 人口城市化与综合城市化速度基本同步发展
B. 人口城市化水平与综合城市化水平差距持续减小
C. 人口城市化和综合城市化发展趋向协调
D. 1989年后人口城市化速度急剧加快
2.下列说法正确的是（ ）
①城市化发展速度将逐步趋缓②滞后城市化表现突出③城市人口增长快，且以自然增长为主④新增城市人口中以外省区迁入为主
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
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京津冀协同发展是该地区经济工作的一项重要目标。北京在高端服务业、高新技术产业和文化创意产业等方面具有明显优势；天津拥有北方最大的综合性港口和沿海比较丰富的土地资源，还有良好的制造业基础和开放优势；河北采掘业、重工业和农副产品生产、加工业优势突出。图甲为“京津冀功能定位示意图”，图乙为“京津冀产业结构及其联系图”。读图回答下列问题。
（1）试从自然资源角度评价京津冀区域发展的条件____________。
（2）请将图乙中的A、B、C所对应的区域填写在相应的横线上。
北京________，天津________，河北________。
（3）根据材料分析，北京定位为“知识型+服务型”城市的理由。
（4）根据材料分析，北京、天津应将________密集型产业和_______密集型产业转移到河北，这对河北经济和社会的影响主要有_____。
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城市化发展是一个复杂的、综合性过程，一般选取人口、经济、土地、社会四个特征要素来研究城市化的时空分异特征。人口方面选择非农人口数量（不包括城市常住非户籍人口）作为衡量城市化发展指标，土地方面选择市辖区建成区面积作为评价指标，经济方面选择人均地区生产总值（人均GDP）代表，社会发展方面选择人均社会消费品零售总额作为评价指标。下图为京津冀地区城市化阶段整体年均增长率统计图。据此完成下列问题。
1.1984～2012年，京津冀地区城市
①非农人口比重呈上升趋势
②城市建成区面积扩大
③人均GDP波动下降
④第三产业比重呈下降趋势
A. ①② B. ②③
C. ③④ D. ①④
2.2000～2004年京津冀地区城市土地和人口发生突变的原因可能是
A. 开发区大规模建设
B. 城市化进入高水平阶段
C. 城市基础设施完善
D. 城市人口自然增长迅速
3.根据四个特征要素年均增长率差异可知，京津冀地区的城市
A. 非农劳动力过剩 B. 交通逐渐通畅
C. 居民购买力停滞 D. 土地供应紧张
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旅游景区质量等级是国家旅游局依据各景区旅游资源价值、旅游交通便捷度、旅游服务质量以及资源和环境的保护力度等方面进行评定划分的,其中5A级代表世界知名景区,4A级则代表全国知名景区。据此回答下面小题。
1.位于河北省的某著名皮革制品产销中心,同时也是一处4A级旅游景区,说明( )
A. 皮革城具有较高的美学和科学价值
B. 其客源市场遍及世界各个国家
C. 大力宣传及便利的交通促进了其发展
D. 现代旅游多以购物为主要目的
2.2015年10月,素有“天下第一关”美誉的山海关景区被取消5A级景区资质,其原因可能为景区( )
A. 旅游资源吸引力下降
B. 交通通达度降低
C. 旅游环境容量降低
D. 旅游服务质量下降
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服务外包是指企业将其非核心的业务外包出去。在全球经济危机的严峻形势下，货物贸易受到严重冲击，服务贸易备受关注。下表是我国首批五个服务外包基地城市软件业相关各项指标综合排名，读表并结合相关知识回答下列各题。
1.上述五城市中，承接国外软件企业服务外包竞争力最强的城市是
A．上海 B．成都 C．深圳 D．大连
2.下列关于服务外包的说法，正确的是
A．服务外包是未来企业的发展趋势，其产生利润将超过产品贸易
B．软件业服务外包依托互联网，可以加快产品的更新升级
C．服务外包一般不需要中间的发包商，利于取得利润的最大化
D．服务外包让包出企业专注核心技术，降低成本，提高效益
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