中国人去过印度洋上的30多个港口，每到达一处他们就劝导或强迫当地统治者承认明朝的宗主权。由...

中国人去过印度洋上的30多个港口，每到达一处他们就劝导或强迫当地统治者承认明朝的宗主权。由此可见，这种航海活动的目的是

A. 宣扬中国的国威

B. 拓展中国的海外市场

C. 促进中国经济发展

D. 加强双方经济文化交流

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中国人去过印度洋上的30多个港口，每到达一处他们就劝导或强迫当地统治者承认明朝的宗主权。由此可见，这种航海活动的目的是

A．宣扬中国的国威                    　　 B．拓展中国的海外市场

C．促进中国经济发展                    　　 D．加强双方经济文化交流

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古今中外，对海洋的重视和利用反映了一个国家的文明程度，也影响着一个国家的兴衰。阅读下列材料，回答相关问题。

材料一：汉武帝以来，汉朝还开辟了与南海诸国、印度半岛的水上交通线，从事经常性的贸易往来，这就是近世所说的“海上丝绸之路”。

材料二：唐朝对外交通发达，海路方面，从登州、扬州出发，可到达今天的韩国和日本；从广州出发，经“海上丝绸之路”，可到达……

材料三：明朝前期，中国古代的航海事业达到了顶峰。明朝政府组织大规模船队，由郑和率领，七次下西洋，访问了30多个国家和地区，航程10万余里。

材料四：18世纪末，英国国王派使者到中国。希望中国开放通商口岸，遭到乾隆皇帝的拒绝。乾隆皇帝在给英国国王的信中宣称：“天朝物产丰盈，无所不有，远不藉外夷货物以通有无。”

请回答：

（1）根据材料一、二并结合所学知识概括指出中国古代“海上丝绸之路”不断得到开拓的条件及其开通与扩展的历史意义。

（2）郑和下西洋是世界航海使上的壮举，而新航路的开辟“使全世界划然开一新世纪”两者产生的影响大不相同。其根源何在？

（3）材料四反映了中国怎样的海外贸易政策？概括指出这种政策对中国社会经济所产生的影响。

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阅读材料，完成问题。

材料一　 郑和下西洋，前后七次，持续28年。1405年郑和第一次下西洋，27800多人乘208艘船。1431年郑和第七次下西洋，27550人分乘61艘船，于1433年返回刘家港。郑和率领的船队在28年中到达30多个国家和地区，其中有占城（越南南方）苏禄（菲律宾苏樣群岛）溜山（马尔代夫）满剌加（马来西亚马六甲）竹步（索马里准博）等。郑和宝船大型的长44.4丈（138米），宽18丈（56米），排水量约为14000吨，栽重量7000吨以上。郑和下西洋的主要目的，用明成祖的话来说就是“宣教化于海外诸番国”。郑和下西洋不仅留下了文字记录，而且对航海路线作了详细描述，绘制了《郑和航海图》，对航向、航程、停泊港口、暗礁浅滩都作了可靠记录，是中国第一部航海地图。

——摘编自樊树志《国史概要》

材料二　 15世纪中叶，欧洲前往东方的通道为控制整个北非和中东的穆斯林势力所封锁，对欧洲人来说，地中海是一所牢狱，而不是一条大道……意大利商人继续在地中海东部诸国的各个港口与阿拉伯商人相会，收取欧洲公众所需要的种种商品……在中世纪后期出现许许多多为突破或绕过将欧洲人限制在地中海地区的穆斯林屏障而制定的计划。

——摘编自斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

（1）根据材料一并结合所学知识，概括郑和下西洋的特点。

（2）根据材料二并结合所学知识，指出欧洲人制定突破或绕过地中海地区计划的原因，并分析这一计划得以实施的条件。

（3）材料二中的远航与中国郑和下西洋产生了完全不同的后果，结合所学知识回答材料二远航从全球史观角度产生的影响。

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　 唐朝时，亚、非地区许多国家的使节、商贾、学者、艺术家、僧侣等，不断地来到唐朝访问、求学和贸易。唐朝派往国外的使臣、僧侣、商人也不绝于途。那时和唐朝通使交好的国家，主要的有70多个。唐政府在中央设有鸿胪寺，负责接待各国使节和宾客，在缘边之地设互市监、市舶使掌管对外贸易。长安的太学里有数量众多的外国留学生，很多留学生回国后按照唐朝模式改造本国社会，日本“大化革新”就是由回国留学生策划的。唐朝的对外交通很发达，陆路交通以长安为中心，出玉门关西行，可通中亚、西亚、巴基斯坦和印度。海上交通，从广州出发，过马六甲海峡可到印度尼西亚的爪哇、斯里兰卡和印度进而到达波斯湾沿岸各国。

——摘编自朱绍侯等主编《中国古代史》

（1）根据材料一并结合所学知识，概括唐代国际交流所呈现的特点。

材料二　 宋代是中国古代海外贸易得到较大发展的时期，它与元代并处于中国古代海外贸易发展历史曲线的最高段。宋代贸易港的数量、繁荣程度和管理制度都超过前代……北自京东路，南自海南岛，港口以十数，数量有明显增长。这些港口大致可以分为广南、福建、两浙三个相对自成体系的区域，各区域中大小港口并存，形成多层次结构。与这种结构上多层次相适应的是市舶机构从市舶司、市舶务到市舶场的设置。由于造船技术的进步和航道的改善，……中国商船开始了向阿拉伯海西岸及更广范围的航行，与红海沿岸及非洲东海岸也开展了直接贸易。与中国有贸易往来的国家和地区至少在六十个以上。宋代进出口商品种类明显增加，数以百计……商人贩运的规模、朝贡往来的数量、政府的抽买数额都显著增加。宋代一个海商一次贩运常达上十万斤，价值数十万贯。宋代以后，与中国交往最为频繁的国家都是中国的主要海上贸易国，……对外贸易重心已经完全转移到东南海上，西北丝路独占鳌头的局面一去不复返了。

——摘编自黄纯艳《宋代海外贸易》

（2）依据材料二并结合所学知识，概述宋朝海外贸易发展的表现并简析其原因。

材料三　 隆庆元年（1567）部分开放海禁后，海外贸易蓬勃发展。中国精美的丝绸和瓷器等产品，在世界市场上有着极好的销路，白银便源源不断地往中国内流。到万历年间，白银的使用已相当普遍，手中握有大量白银的徽商几乎遍布全国各地，进行大宗的商品长途贩卖。明朝后期，许多富商带着大量资本经营起矿冶业等产业。在这种历史潮流推动下，徽州的士人十之七八“以儒而贾”，甚至“左儒而右贾”，习以为常。

——摘编自晁中辰《明后期白银的大量内流及其影响》

（3）据材料三，指出明朝中期“海外贸易蓬勃发展”的国内因素，概括白银内流推动的商业发展表现。

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2012年10月8日，纽约市举行第68届哥伦布日游行活动，开展丰富多彩的活动，以纪念意大利航海家哥伦布

A. 到达非洲南端，发现好望角

B. 到达印度，开辟了亚洲新航线

C. 到达美洲，发现美洲新大陆

D. 进行环球试航，证明地圆学说

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“他”的航海给人印象颇深，在距离和时间两方面都比到新大陆实际上长三倍还多！“他”成功到达了原定的目的地。材料中的“他”

A. 首次打通欧洲到达印度的航路

B. 得到了西班牙王室的大力支持

C. 找到了通往西印度群岛的捷径

D. 完成人类历史上首次环球航行

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有书籍这样记载“生活在印度恒河源头地区的人们吃蛇，而且能活到400岁，另一些人生下来只有一条腿，但是十分灵巧。”15世纪末期，一位欧洲学者想对此进行实地考察，那么，他跟随下列哪位航海家才可能到达目的地

A. 迪亚士

B. 达·伽马

C. 哥伦布

D. 麦哲伦

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1946年国民政府与美国签订的《中美友好通商航海条约》规定：双方领土一律向对方开放，双方的商船有驶往对方国家所有开放口岸，地方和领水的自由，双方商品在对方国家行销，税收与当地商品相同。国民政府签署这一条约

A. 实现中美经济上的互惠互利

B. 严重冲击了民族工业的发展

C. 使美国承认了中国大国地位

D. 为中国抗战胜利奠定了基础

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下列航海家的远航活动，按时间顺序排列，正确的是

①达伽马到达印度

②迪亚士到达好望角

③哥伦布到达美洲

④麦哲伦环球航行

A. ①②③④

B. ④③②①

C. ③①②④

D. ②③①④

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