读图，回答下列问题。2018年1月26日，中国政府发表首份北极政策文件——《中国的北极政策...

读图，回答下列问题。

2018年1月26日，中国政府发表首份北极政策文件——《中国的北极政策》白皮书，这标志着“冰上丝绸之路”的建设从理念正式进入到行动阶段。“冰上丝绸之路”是指穿越北极图，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，它能为促进北极地区互联互通和经济社会可持续发展带来合作机遇。白皮书还指出，中国对北极资源的合理利用包括参与北极航道开发利用参与油气和矿产等非生物资源的开发利用，参与渔业等生物资源的养护和利用，参与旅游资源开发等。

“冰上丝绸之路”的建设，给我国北方港口带来了发展机遇和挑战，下表是几个国家主要港口有关数据对比。

(1)分析“冰上丝绸之路”建设的可行性。

(2)说明“冰上丝绸之路”发展中可能遇到的问题。

(3)“冰上丝绸之路”建设对我国北方港口的有利影响有哪些?

(4)简述建设“冰上丝绸之路”对中国的意义。

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阅读图文资料，完成下列要求。

2018年1月26日，中国政府发表首份北极政策文件—《中国的北极政策》白皮书，这标志着“冰上丝绸之路”的建设从理念正式进入到行动阶段。“冰上丝绸之路”是指穿越北极图，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，它能为促进北极地区互联互通和经济社会可持续发展带来合作机遇。白皮书还指出，中国对北极资源的合理利用包括参与北极航道开发利用，参与油气和矿产等非生物资源的开发利用，参与渔业等生物资源的养护和利用，参与旅游资源开发等。

冰上丝绸之路的建设，给我国北方港口带来了发展机遇和挑战。下表是几个国家主要港口有关数据对比。

(1)分析“冰上丝绸之路”建设的叮行性。

(2)说明“冰上丝绸之路”存在的不足之处。

(3) “冰上丝绸之路”建设对我国北方港口的有利影响有哪些?

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阅读图文资料，完成下列要求。

2018年1月26日，中国政府发表首份北极政策文件—《中国的北极政策》白皮书，这标志着“冰上丝绸之路”的建设从理念正式进入到行动阶段。“冰上丝绸之路”是指穿越北极图，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，它能为促进北极地区互联互通和经济社会可持续发展带来合作机遇。白皮书还指出，中国对北极资源的合理利用包括参与北极航道开发利用，参与油气和矿产等非生物资源的开发利用，参与渔业等生物资源的养护和利用，参与旅游资源开发等。

冰上丝绸之路的建设，给我国北方港口带来了发展机遇和挑战。下表是几个国家主要港口有关数据对比。

(1)分析“冰上丝绸之路”建设的叮行性。

(2)说明“冰上丝绸之路”存在的不足之处。

(3) “冰上丝绸之路”建设对我国北方港口的有利影响有哪些?

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阅读图文资料，完成下列要求。

“冰上丝绸之路”是指穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。2018年1月26日，中国政府发表《中国的北极政策》白皮书，标志着“冰上丝绸之路”的建设从理念正式进入到行动阶段，给我国北方港口带来了发展机遇和挑战。图8为“丝绸之路”示意图。

下表是几个国家主要港口有关数据对比。

（1）从自然地理角度分析“冰上丝绸之路”开通的可能性。

（2）说明开辟“冰上丝绸之路”目前面临的问题。

（3）简述“冰上丝绸之路”建设对我国北方港口的影响。

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2018年1月26日，国务院新闻办公室发表《中国的北极政策》白皮书。中国将依托北极航道的开发利用，与俄罗斯等国共同建设“冰上丝绸之路”。下图为北极东北航道示意图。据此回答下面小题。

1.下列因素中，对开辟“冰上丝绸之路”影响最小的是

A. 航运安全　　 B. 全球变暖　　 C. 运输成本　　 D. 市场分布

2.《中国的北极政策》白皮书发表之时，原有航道中的

A. 台湾海峡海水由南流向北，风急浪高

B. 马六甲海峡正值旱季，海水由西北流向东南

C. 索马里洋流自高纬度流向低纬度，为寒洋流

D. 直布罗陀海峡气候温和湿润，表层海水自西向东流

3.白皮书中说“中国不是北极国家……但在地缘却是近北极国家，是利益攸关方”。这句话不能体现的地理学原理(原则)是

A. 自然地理环境的差异性原理

B. 自然地理环境的整体性原理

C. 可持续发展的公平性原则

D. 可持续发展的共同性原则

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2018年8月4日，在“一带一路”倡议五周年之际，央视记者行走“冰上丝绸之路”，从江苏连云港出发（如图），取道北极东北航道，从西太平洋，经白令海峡，跨越北冰洋，前往欧洲荷兰鹿特丹，历时30多天。

读图完成下面小题。

1.关于央视记者航行途中不同航段地理现象的叙述，正确的是

A. 甲→乙：布满浮冰

B. 乙→丙：途经大渔场

C. 丙→丁：途遇海雾

D. 乙→丙：全程极昼

2.与“海上丝绸之路”相比，“冰上丝绸之路”突出的优点是

A. 通航时间长 B. 沿途补给方便

C. 沿线贸易量大 D. 通航里程短

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阅读图文材料，完成下列要求。

材料一　 2017年7月初，中国与俄罗斯开始开展北极航道开发和利用合作，共同打造“冰上丝绸之路”。所谓“冰上丝绸之路”，就是通过北冰洋向欧洲开辟的北极航道。俄罗斯邀请与中国合作共建的是东北航道，这条航道西起西北欧北部海域，东到符拉迪沃斯托克（海参崴 ），是连接东北亚与西欧最短的海上航线。

材料二　 据中国极地研究中心极地战略研究室主任张侠测算，一旦北极东北航道正式开通，我国上海以北港口到欧洲西部、北海、波罗的海等港口，将比传统航线航程缩短25%~55%，每年可节省533亿到1274亿美元的国际贸易海运成本。

材料三　 2017年8月底，“天健”轮满载风电设备等货物从江苏连云港出发，穿越北极东北航道，成功抵达俄罗斯圣彼得堡，完成了这艘巨轮对“冰上丝绸之路”的首次探秘。早在2013年，中远航运的“永盛”轮则成功在东北航道实行商业性试航，驶上了从中国到欧洲的“便捷之旅”。（下图是“永盛”号货轮成功首航北极东北航道路线图）。

（1）“冰上丝绸之路”相对于传统航线有哪些优势?

（2）为什么“冰上丝绸之路”直到最近才进行开发?

（3）在开发“冰上丝绸之路”的过程中会遇到哪些困难?

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阅读图文材料，完成下列要求。

2017年7月3日，中国和俄罗斯领导人正式提出：“要开展北极航道合作，共同打造‘冰上丝绸之路’”。“冰上丝绸之路”即北极东北航道，就是穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，是继传统海上航线(马六甲—苏伊士运河航线)之后的又一重要航线，为中国与俄罗斯、西欧之间的深度贸易合作提供重要条件。下图是北极东北航道示意图。

（1）说明北极东北航道通航的主要季节，列举此航道附近该季节可能看到的自然地理现象。

（2）说明北极东北航道紧邻大陆边缘的原因。

（3）简述与传统航道相比，北极东北航道的优缺点。

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阅读材料，回答下列问题。

材料一　 “冰上丝绸之路”是指穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。建设“冰上丝绸之路”可以促进北极航道与“一带一路”实现战略对接。通过“冰上丝绸之路”，从我国港口往北航行到达欧洲西部，可以大大缩短经苏伊士运河到达欧洲西部的航程。

材料二　 2018年9月，《辽宁“一带一路”综合试验区建设总体方案》出台。辽宁沿海经济带是东北地区唯一的沿海区域，具有明显的区位优势和优良的自然资源禀赋，成为了拉动地区振兴的“火车头”。图甲为辽宁沿海经济带简图，图乙为东北亚区域简图。

材料三 大连位于东北亚中心位置，是东北唯一纳入“一带一路”倡议总体规划的港口。

（1）相对于苏伊士运河航线，从“冰上丝绸之路”前往欧洲西部的优势主要表现在________________　 ________；中国参与建设“冰上丝绸之路”的可行性有________________　 ________。

（2）从地理位置的角度，分析辽宁沿海经济带区域发展的优势条件。

（3）发挥地区优势，从产业结构的角度为辽宁沿海经济带发展提出合理化建议。

（4）简述将大连建设成为东北亚航运中心的对策。

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2017年底，我国编制完成《北极东北航道通信指南》，为北极东北航道船舶运输提供参考，助力“冰上丝绸之路”的开通。下图为“北极东北航道示意图”。读图完成下列问题。

1.7月初，一艘货轮从上海港经北极东北航线前往欧洲，其在太平洋航行途中

A. 一路顺水　　 B. 一路逆水　　 C. 先顺水后逆水　　 D. 先逆水后顺水

2.从上海到白令海峡，沿岸自然景观的变化是

A. 阔叶林、针叶林、苔原　　 B. 阔叶林、针叶林、草原

C. 常绿阔叶林、针叶林、草原　　 D. 落叶阔叶林、针叶林、苔原

3.我国北斗系统可为该货轮提供的服务是

A. 观看实时卫星电视　　 B. 提供海面风浪信息

C. 测航行速度、定位置　　 D. 精确定位周围冰山

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