近几年有轨电车在我国多个城市开通试运营。这种电车采用超级电容作为电能存储设备,安全环保,反复充电可达100万次以上。给该车充电的充电桩安装在公交站点,在乘客上下车的时间里可把电容器充满。假设这种电车的质量(含乘客)m=15t,充电桩电能转化电车机械能的效率为75%,以速度10m/s正常匀速行驶时,一次充满可持续正常行驶5km,电车受到的平均阻力为车重的0.02倍,则
A. 这种电车正常匀速行驶时发动机输出功率为3×103W
B. 若某次进站从接近没电到充满电,电车从充电桩所获得的能量为1.5×107J
C. 若某次进站从接近没电到充满电用时20s,则充电桩为电车充电时的平均功率为1.0×106W
D. 若按电价0.72元/kW·h来计算,从接近没电到充满电需要电费40.0元
高二物理单选题中等难度题
近几年有轨电车在我国多个城市开通试运营。这种电车采用超级电容作为电能存储设备,安全环保,反复充电可达100万次以上。给该车充电的充电桩安装在公交站点,在乘客上下车的时间里可把电容器充满。假设这种电车的质量(含乘客)m=15t,充电桩电能转化电车机械能的效率为75%,以速度10m/s正常匀速行驶时,一次充满可持续正常行驶5km,电车受到的平均阻力为车重的0.02倍,则
A. 这种电车正常匀速行驶时发动机输出功率为3×103W
B. 若某次进站从接近没电到充满电,电车从充电桩所获得的能量为1.5×107J
C. 若某次进站从接近没电到充满电用时20s,则充电桩为电车充电时的平均功率为1.0×106W
D. 若按电价0.72元/kW·h来计算,从接近没电到充满电需要电费40.0元
高二物理单选题中等难度题查看答案及解析
2015年4月16日,中国南车设计制造的全球首创超级电容储能式现代电车在宁波下线,不久将成为二三线城市的主要公交用车.这种超级电车的核心是我国自主研发、全球首创的“超级电容器”.如图所示,这种电容器安全性高,可反复充放电100万次以上,使用寿命长达十二年,且容量超大(达到C=9500 F),能够在10 s内完成充电.下列说法正确的是
A. 该“超级电容器”能储存电荷
B. 该“超级电容器”的电容随电压的增大而增大
C. 该“超级电容器”放电过程中把化学能转化为电能
D. 充电时电源的正极应接“超级电容器”的负极
高二物理单选题中等难度题查看答案及解析
为厉行低碳环保理念,很多城市用超级电容车替换城市公交,在车底部安装超级电容器(电容很大),车辆进站后,车顶充电设备随即自动升起,搭到充电站电缆上,通以大电流完成充电.每次只需在候客上车间隙充电30秒钟到一分钟,就能行驶3到5公里.有一辆质量为2000kg、额定功率60kw的超级电容车,在平直的水平路面上行驶时,最大行驶速度为90km/h.假设电容车行驶时受到的阻力与其速度成正比,则在不载客的情况下,下列说法正确的是( )
A. 充电电流越大,超级电容器的电容也越大
B. 超级电容器储存的电荷量仅跟充电电流的大小有关
C. 超级电容车以最大速度行驶时牵引力大小为2.4×103N
D. 超级电容车启动时的加速度为1.2 m/s2
高二物理单选题困难题查看答案及解析
南昌公交运输集团于今年10月20日起开通50路红谷滩配套中心到南昌西站纯电动公交车,这是我省首条全部采用纯电动公交车运营的公交线路。这辆有三十多个座位的客车的动力装置的一套电池能反复充电1 200多次;每次充电仅需三至五个小时,蓄电量可让客车一次性跑500 km,客车时速最高可达180 km/h。如果客车总质量为9×103 kg。当它在某城市快速公交路面上以v=90 km/h的速度匀速行驶时,驱动电机的输入电流I=150 A,电压U=300 V。在此行驶状态下(取g=10 m/s2),求:
(1)驱动电机的输入功率P电;
(2)若驱动电机能够将输入功率的80%转化为用于牵引汽车前进的机械功率P机,求汽车所受阻力的大小;
(3)如果当它在某城市快速公交路面上以v=90 km/h的速度匀速行驶一段时间后关闭电源(设汽车所受阻力不变),客车滑行的时间是多少?
高二物理计算题中等难度题查看答案及解析
上海有若干辆超级电容车试运行,运行中无需连接电缆,只需在候客、上车间隙充电30秒钟到1分钟,就能行驶3到5公里。假设有一辆超级电容车,质量m=2x103kg,额定功率P="60" kW.当超级电容车在平直水平路面上行驶时,受到的阻力f是车重的0.1倍,g=10m/s2,问:
(1)超级电容车在此路面上行驶所能达到的最大速度是多少?
(2)若超级电容车从静止开始,保持以0.5m/s2的加速度做匀加速直线运动,则这一过程能维持多长时间?
(3)若超级电容车从静止开始,保持额定功率做加速运动,则经50s已经达到最大速度,求此过程中超级电容车的位移?
高二物理简答题中等难度题查看答案及解析
2009年下半年,德国公布其一款电动汽车问世,这款电动汽车的过人之处在于无需电池供电,而是将电能储存在一个超级电容里,这样可以让每次充电的时间比现有的汽车加油还快。报道中提到该超级电容的耐压为500伏,经过一个恒流器能为汽车提供稳定的5安工作电流,并可以连续工作1小时。如果这报道是可靠的,你能算出这个超级电容的电容量至少是多少?(电容的耐压是指充电过程中能到达的最高电压,超过这一电压,将会发生击穿放电)
高二物理计算题简单题查看答案及解析
高二物理解答题中等难度题查看答案及解析
如图所示为航母上电磁弹射装置的等效电路图(俯视图),使用前先给超级电容器C充电,弹射时,电容器释放储存电能时,所产生的强大电流经过导体棒EF,EF在磁场(方向垂直纸面向外)作用下加速。则下列说法正确的是( )
A.电源给电容器充电后,M板带正电
B.导体棒在安培力作用下向右运动
C.超级电容器相当电源,放电时两端电压不变
D.在电容器放电过程中,电容器电容不断减小
高二物理选择题困难题查看答案及解析
如图所示为航母上电磁弹射装置的等效电路图(俯视图),使用前先给超级电容器C充电,弹射时,电容器释放储存电能所产生的强大电流经过导体棒EF,EF在磁场(方向垂直纸面向外)作用下加速。则下列说法正确的是 ( )
A. 电源给电容器充电后,M板带正电
B. 导体棒在安培力作用下向右运动
C. 超级电容器相当电源,放电时两端电压不变
D. 在电容器放电过程中,电容器电容不断减小
高二物理单选题中等难度题查看答案及解析
为一辆有30多个座位的客车提供动力的一套电池能反复充电1200多次,每次充电仅需3~5个小时,可让客车一次性跑500km,客车时速最高可达180km/h。如果该客车总质量为9×10³kg,当它在某城市快速公交路面上以v=90km/h的速度匀速行驶时,驱动电机的输入电流I=150A,电压U=300V.在此行驶状态下(g取10m/s²)。
求:(1)驱动电机的输入功率;
(2)若驱动电机能够将输入功率的80%转化为用于牵引汽车前进的机械功率,求汽车所受阻力的大小;
(3)当它以v=90km/h的速度匀速行驶一段时间后关闭电源(设汽车所受阻力不变),客车滑行的时间是多少?
高二物理解答题中等难度题查看答案及解析