阅读下列材料：
材料1：1908年，广东商办粤汉铁路公司总工程师邝景阳因人事纠纷准备辞职，而邝一离任，此职必将由日本人担任。詹天佑得知后致信邝景阳，进行规劝：我闻知后感到非常遗憾，我料想他们是决心将你挤走，但是，为了铁路事业，望你坚持下去，只要你一离开，此路恐将落入日本人手中。
材料2：
请回答：
(1)材料1体现了詹天佑怎样的心情？反映了他的什么精神？
(2)后人为什么在青龙桥附近为詹天佑竖立铜像？
高二历史非选择题困难题
阅读下列材料：
材料1：1908年，广东商办粤汉铁路公司总工程师邝景阳因人事纠纷准备辞职，而邝一离任，此职必将由日本人担任。詹天佑得知后致信邝景阳，进行规劝：我闻知后感到非常遗憾，我料想他们是决心将你挤走，但是，为了铁路事业，望你坚持下去，只要你一离开，此路恐将落入日本人手中。
材料2：
请回答：
(1)材料1体现了詹天佑怎样的心情？反映了他的什么精神？
(2)后人为什么在青龙桥附近为詹天佑竖立铜像？
高二历史非选择题困难题
阅读下列材料：
材料1：1908年，广东商办粤汉铁路公司总工程师邝景阳因人事纠纷准备辞职，而邝一离任，此职必将由日本人担任。詹天佑得知后致信邝景阳，进行规劝：我闻知后感到非常遗憾，我料想他们是决心将你挤走，但是，为了铁路事业，望你坚持下去，只要你一离开，此路恐将落入日本人手中。
材料2：
请回答：
(1)材料1体现了詹天佑怎样的心情？反映了他的什么精神？
(2)后人为什么在青龙桥附近为詹天佑竖立铜像？
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下边材料为广东顺德档案馆所存一首描写留美幼童的新诗。其中“铁路工程师”的主要成就是
A. 担任全国铁路督办
B. 修筑淞沪铁路
C. 铺设唐胥铁路
D. 设计和修建京张铁路
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阅读下列材料：
材料一 “我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的路，由于我成了中国第一流的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，因为中国工程师不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后，许多外国人公开宣称，中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任……”
——詹天佑给美国老师的信
材料二 “各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，以自立于地球之上。”
——詹天佑
请回答：
(1)材料一中“如此艰巨的重任”是指什么？外国人为什么认为“中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任”？
(2)在主持完成这项艰巨任务时，詹天佑有什么杰出的设计？有什么意义？
(3)我们如何评价他？他在哪方面成就最大？他的主要历史功绩是什么？
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阅读下列材料：
材料一我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的路，由于我成了中国第一流的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，因为中国工程师不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后许多外国人公开宣称，中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任……
——詹天佑给美国老师的信
材料二各出所学，各尽所知，使国家富强，不受外侮，足以自立于地球之上。
——詹天佑
请回答：
（1）材料一中“如此艰巨的重任”指什么？外国人为什么认为中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任？
（2）在主持这项艰巨任务时，詹天佑有什么杰出的设计？有什么意义？
（3）詹天佑的主要历史功绩是什么？我们应如何评价他？
（4）我们应该学习詹天佑什么样的精神？
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历史选修4：中外历史人物评说
阅读下列材料，回答问题：
材料一 “我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的路，由于我成了中国第一流的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，因为中国工程师不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后，许多外国人公开宣称，中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任……”
——詹天佑给美国老师的信
材料二 “技术第一要求精密，不能有一点含糊和轻率。‘大概’、‘差不多’这一类的说法，不应该出于工程人员之口。”
“我国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”
——詹天佑
（1）材料一中“如此艰巨的重任”指什么？外国人为什么认为“中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任”？
（2）结合所学知识，概括詹天佑对中国铁路事业所作的贡献。我们可以从詹天佑身上学到哪些精神？
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阅读材料，回答问题：
材料一我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的路，由于我成了中国第一流的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，因为中国工程师不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后，许多外国人公开宣称，中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任……
——詹天佑给美国老师的信
材料二技术第一要求精密，不能有一点含糊和轻率。“大概”、“差不多”这一类的说法不应该出于工程人员之口。我国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！
——詹天佑
（1）材料一中“如此艰巨的重任”指什么？外国人为什么认为“中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任”？
（2）结合所学知识，概括詹天佑对中国铁路事业所作的贡献。我们可以从詹天佑身上学到哪些精神？
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雅尔塔协定规定苏联参加对日本作战的条件是：“……苏联之租用旅顺港为海军基地须予恢复，对担任通往大连之道路的中东铁路和南满铁路应设立苏中合办的公司以经营之，苏联的优先权益须予保证，而中国需保持在满洲的全部主权。”这说明雅尔塔会议（ ）
A.牺牲别国利益，是绥靖政策的继续
B.支持中国人民反对国民党反动统治的斗争
C.体现大国强权政治色彩，严重损害中国的主权
D.美苏争夺中国，但维护中国对东北的主权
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阅读下列材料，回答问题。
材料一1920年，李四光在英国伯明翰大学收到一封电报和一封信。电报是印度友人发来的，表示想聘请他去当工程师，待遇优厚……他又打开了那封信，它是蔡元培从国内寄来的，当时蔡元培担任北京大学校长，正在四处招揽人才，当他得知李四光在英国学成毕业时，便来信聘请他为北京大学地质系教授……李四光毅然选择回国，在北京大学从事科学研究和为国培养地质人才。
材料二李四光年轻时候就有“科学救国”的理想，但是在旧中国难以实现。1949年秋，新中国成立在即，正在国外的李四光被邀请担任政协委员。李四光和夫人立即回国。回国后，毛泽东问李四光，中国真是贫油国吗？李四光表示他能够为中国找到石油。
（1）李四光一生中曾出现过三次学成归国，第三次才真正实现了其报效祖国的伟大愿望，这说明了什么问题？
（2）材料一中李四光为什么在新中国成立后立即回国？结合史料说明回国后他怎样实现报国的理想。
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[c1] 詹天佑（1861．1919年）是我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。阅读下列材料：
材料一：1904年，清政府决定兴建北京到张家口的铁路。修路的消息传出，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄也不相让。由于国内民众的强烈反对，英俄的企图没能得逞，詹天佑受命全权负责京张铁路的修筑。
材料二：京张铁路全长200多公里，山高路险，施工难度极为罕见。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。八达岭隧道长一千一百多米，他采用中部凿井法：先从山顶往下打直井，再分别向两头开凿。这样一来，几个工作面同时施工，把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。
材料三：清廷邮传部在验收京张铁路后称：“此路一成，非徒增长吾华工程师莫大之名誉，而后此之从事工程者，亦得以益坚其自信力，而勇于图成。”
请回答：
（1）阅读材料一回答，京张铁路为什么会引起帝国主义的垂涎?一个中国工程师在自己的国土上主持修筑一条铁路，为什么会引起国人的如此关注?（2分）
（2）材料二是从哪些方面介绍詹天佑克服京张铁路修筑过程中的困难的?请概括之。成就詹天佑杰出的个人因素是什么?（6分）
（3）根据材料三回答，京张铁路的全线通车给后人以怎样的启示?（2分）
[c1]24．
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詹天佑（1861．1919年）是我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。阅读下列材料：
材料一：1904年，清政府决定兴建北京到张家口的铁路。修路的消息传出，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄也不相让。由于国内民众的强烈反对，英俄的企图没能得逞，詹天佑受命全权负责京张铁路的修筑。
材料二：京张铁路全长200多公里，山高路险，施工难度极为罕见。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。八达岭隧道长一千一百多米，他采用中部凿井法：先从山顶往下打直井，再分别向两头开凿。这样一来，几个工作面同时施工，把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。
材料三：清廷邮传部在验收京张铁路后称：“此路一成，非徒增长吾华工程师莫大之名誉，而后此之从事工程者，亦得以益坚其自信力，而勇于图成。”
请回答：
（1）阅读材料一回答，京张铁路为什么会引起帝国主义的垂涎?一个中国工程师在自己的国土上主持修筑一条铁路，为什么会引起国人的如此关注?（2分）
（2）材料二是从哪些方面介绍詹天佑克服京张铁路修筑过程中的困难的?请概括之。成就詹天佑杰出的个人因素是什么?（6分）
（3）根据材料三回答，京张铁路的全线通车给后人以怎样的启示?（2分）
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