2015年12月26日正式通车的成（成都）渝（重庆）高铁，投资总额398.9亿元，建设总工...

2015年12月26日正式通车的成（成都）渝（重庆）高铁，投资总额398.9亿元，建设总工期为5年。全长308km，采用高桥长隧截弯取直方式，桥隧长度占线路全长的65.8%。比成渝铁路缩短了近200公里，高铁沿线12个站都设在城市。结合成渝高铁路线图，完成下列各题。

1.与老成渝铁路相比，成渝高铁具有的特点是

①投资较少  ②技术水平较高  ③运输速度较快　 ④施工难度较小   ⑤运价较高

A. ①②⑤　　 B. ②③⑤　　 C. ①④⑤　　 D. ②③④

2.成渝高铁的运营

A. 加快了沿线城市间客运速率　　 B. 增加了沿线城市间货运总量

C. 促进了沿线资源跨区域调配　　 D. 实现了沿线地区间产业转移

高二地理选择题中等难度题查看答案及解析

西成高铁连接成都与西安，穿越秦岭，线路全长643km，于2017年底建成通车。读西成高铁线路图和运行图片，完成下列各题。

1.建设西成高铁的决定性因素是

A.地形 B.技术

C.经济 D.政治

2.高铁建设过程中往往“遇山穿洞，逢河架桥”，这样做的目的是

A.压缩建设成本 B.减少途经城市

C.缩短运行时间 D.减少对自然环境的破坏

高二地理单选题中等难度题查看答案及解析

西成高铁连接成都与西安，穿越秦岭，线路全长643km，于2017年底建成通车。读西成高铁线路图和运行图片，完成下列各题。

1.建设西成高铁的决定性因素是

A. 地形　　 B. 技术

C. 经济　　 D. 政治

2.高铁建设过程中往往“遇山穿洞，逢河架桥”，这样做的目的是

A. 压缩建设成本　　 B. 减少途经城市

C. 缩短运行时间　　 D. 减少对自然环境的破坏

高二地理选择题组中等难度题查看答案及解析

西成高铁连接成都与西安，穿越秦岭，线路全长643km，于2017年底建成通车。读西成高铁线路图和运行图片，完成下列各题。

1.建设西成高铁的决定性因素是

A.地形 B.技术

C.经济 D.政治

2.高铁建设过程中往往“遇山穿洞，逢河架桥”，这样做的目的是

A.压缩建设成本 B.减少途经城市

C.缩短运行时间 D.减少对自然环境的破坏

高二地理单选题中等难度题查看答案及解析

沪昆高铁东起上海， 西至昆明， 全长2264 km。2010年10月沪（上海）杭（州）段开通，2014年9月杭（州）长（沙）段开通，2015年6月长（沙）贵（阳）段开通。2016年12月28日，云贵交界处的北盘江大桥的贯通标志着我国东西向最长高铁—沪昆高铁全线通车。

据此完成下面小题。

1.我国将高铁发展放在交通运输建设首位的主要原因是

A.平均单列高铁运量更大 B.能节约更多能源

C.运量大、速度快、价格适中 D.安全保障性更高

2.沪昆高铁开通后，其产生的主要影响是

A.极大地促进云贵两省服务业的发展 B.加快沪昆两地物资的周转和流通

C.能带动沿线地区矿产的开发与利用 D.对沪昆两地航空业造成极大冲击

高二地理单选题中等难度题查看答案及解析

(22分）阅读图文材料，完成下列要求。

材料一　 贵广高铁于2014年底正式通车，贯穿贵、桂、粤三省（如图)，建设桥梁210公里，隧道209个，总投资918.19亿元，是目前我国乃至世界最长的穿越喀斯特地貌的高铁，同时该高铁被誉为最美的高速铁路。

（1）描述广州与贵阳温度的差异并推测其成因。(6分）

（2）分析贵广高铁施工难度较大的自然原因。（8分）

（3）简述贵广高铁的建设对我国西部地区社会经济所产生的影响。（8分）

高二地理综合题中等难度题查看答案及解析

西安—成都之间的交通线途经我国重要的南北分界线—秦岭，古称蜀道（下图），历来是兵家必争之地。近代以来，公路、铁路的建设多沿原有蜀道修建。2017年12月正式通车运营的西成高铁,放弃沿用古蜀道，桥隧比达92.1%。据此完成下面小题

1.古蜀道的线路选择，主导因素是

A. 地形

B. 聚落分布

C. 水源

D. 军事需求

2.近代公路修建多沿原蜀道修建，主要考虑的是

A. 交通安全　　 B. 国防安全　　 C. 节省建设成本　　 D. 发展旅游业需要

3.西城高铁放弃沿用古蜀道线路的原因是

A. 桥梁隧道建设技术提升　　 B. 古蜀道沿线客源较少

C. 国防形式发生变化　　 D. 古蜀道线路过于曲折

高二地理单选题中等难度题查看答案及解析

阅读下列图文材料，回答问题。

材料一、雅加达一万隆高铁全长150千米，最高设计时速350千米，2015年11月开工建设，3年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。下图为印尼高铁建设计划图。

材料二、在此次高铁项目的洽谈中，中日之间展开了激烈竞争（下表为中日方案对比），最终，印尼放弃日本公司而选择了与中国铁路公司合作。中国与印尼将采取合资经营模式，并承诺向印尼转让高铁技术，进行设备本地化生产，开展人员培训，共同拓展第三方市场。

（1）试分析印尼最终选择与中国铁路公司合作的原因。

（2）简述雅万高铁的修建对印尼的积极影响。

（3）从自然因素的角度，分析印尼高铁修建中可能遇到的困难。

高二地理综合题中等难度题查看答案及解析

2015年2月，由中国援建安哥拉的本格拉铁路建成通车，这是继坦赞铁路后中国在海外修建的最长铁路。后续建设还将接轨安赞、坦赞铁路。读图回答下列问题。

1.本格拉铁路全长约

A．500km　　　　　　 B．1300km　　　 C．2800km 　　　　 D．3600km

2.图中铁路选线考虑的主要因素是

①热带雨林气候　 ②地形、地质条件　 ③城市分布　 ④矿产分布　 ⑤经济实力

A．①②③　　　　　　 B．②③④　　　　　 C．③④⑤　　　　　　 D．②③⑤

3.修建该地铁路的社会经济效益是

A．建立连接大西洋和太平洋的国际铁路通道

B．增强非洲铜矿的外运能力，带动沿线经济

C．促进沿线地区国民教育和文化水平的提高

D．有可能阻碍东部非洲野生动物的迁徙路线

高二地理选择题简单题查看答案及解析

2015年10月16日，中国与印度尼西亚正式签署了共同建设和运营雅万高铁(雅加达至万隆)项目协议，标志着中国高铁走出去取得历史性突破。下图为雅万高铁示意图。据此完成下题。

雅加达正午太阳高度大于成都(30. 4°N,104°E)的时间大约为(　　)

A. 3个月　　 B. 6个月　　 C. 9个月　　 D. 12个月

高二地理填空题困难题查看答案及解析