包兰铁路自包头至兰州，全长990千米，全线有140千米在沙漠中穿行。其中在中卫和甘塘间经过...

包兰铁路自包头至兰州，全长990千米，全线有140千米在沙漠中穿行。其中在中卫和甘塘间经过腾格里沙漠（如下图）。所采取的防沙、治沙措施，曾获1987年国家科学技术进步特等奖。

1.采用麦草方格沙障的方法用来防沙、治沙，是因为（　 ）

A. 增加土层腐殖质，有利于植物生长　　 B. 降低风速，减少沙丘面风沙的吹蚀

C. 有利于保持水分，有利于植物成活　　 D. 麦草这一类原料丰富，成本低廉

2.为促进图中区域的可持续发展，所采取的措施中，最合理的有（　 ）

A. 利用铁路交通和丰富的沙源，发展建材工业　　 B. 利用黄河水源，大力发展灌溉农业

C. 扩大麦草方格沙障的范围，对沙漠进行大规模改造　　 D. 利用独特的景观和文化，发展旅游业

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包兰铁路自包头至兰州，全长990公里，全线有140公里在沙漠中穿行。其中在中卫和干塘间经过腾格里沙漠（如图所示）。所采取的防沙、治沙措施，曾获1987年国家科学技术进步特等奖。完成26～27题：

1.采用麦草方格沙障的方法用来防沙、治沙，是因为

A．增加土层腐殖质，有利于植物生长     B．降低风速，减少沙丘面风沙的吹蚀

C．有利于保持水分，有利于植物成活     D．麦草这一类原料丰富，成本低廉

2.为促进图中区域的可持续发展，所采取的措施中，最合理的有

A．利用铁路交通和丰富的沙源，发展建材工业

B．利用黄河水源，大力发展灌溉农业

C．扩大麦草方格沙障的范围，对沙漠进行大规模改造

D．利用独特的景观和文化，大力发展旅游业

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包兰铁路自包头至兰州，全长990公里，全线有140公里在沙漠中穿行。其中在中卫和干塘间经过腾格里沙漠（如图所示）。所采取的防沙、治沙措施，曾获1987年国家科学技术进步特等奖。完成问题：

1.采用麦草方格沙障的方法用来防沙、治沙，是因为

A、增加土层腐殖质，有利于植物生长     B、降低风速，减少沙丘面风沙的吹蚀

C、有利于保持水分，有利于植物成活     D、麦草这一类原料丰富，成本低廉

2.为促进图中区域的可持续发展，所采取的措施中，最合理的有

A、利用铁路交通和丰富的沙源，发展建材工业

B、利用黄河水源，大力发展灌溉农业

C、扩大麦草方格沙障的范围，对沙漠进行大规模改造

D、利用独特的景观和文化，大力发展旅游业

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包兰铁路自包头至兰州，全长990 km，全线有140 km在沙漠中穿行。其中在中卫和干塘间经过腾格里沙漠(如图所示)的铁路段所采取的防沙、治沙措施，曾获国家科学技术进步特等奖。

据此完成下面小题。

1.图中绿洲在发展种植业的过程中，最有可能出现的农业生态问题是

A.土地盐碱化 B.水土流失 C.土壤酸化 D.地面沉降

2.为促进图中地区的可持续发展，下列措施中最合理的是

A.利用铁路交通和丰富的沙源，发展建材工业

B.利用黄河水源，大力发展灌溉农业

C.扩大麦草方格沙障的范围，对沙漠进行大规模改造

D.利用独特的景观和文化，发展旅游业

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阅读图文材料，回答下列问题。

材料一　包兰铁路全长990 km，其中有140 km在沙漠中穿行。包兰铁路建成通车后，风沙对铁路的危害非常严重。在治沙过程中，老一代治沙人根据腾格里沙漠的特殊环境，创造了用草方格固定沙丘的做法，保障了铁路的安全。

材料二　包兰铁路部分路段示意图和某观测断面剖面示意图。

材料三　“新型材料及复合方法固定流动沙丘绿化项目”是将具有含水、辐射保温等功能的砂砖铺设呈条带状，在条带间种植适宜的草种和灌木，如图乙所示。

(1)描述图甲观测断面处的地表环境特点。

(2)说明图乙中条带状砂砖的作用。

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沙坡头位于宁夏中卫市境内，地处腾格里沙漠的南缘，南面是滔滔黄河，包兰铁路在这里穿过。为防御流沙对包兰铁路的侵袭，科研人员采取了多种措施，使该铁路自1958年通车以来一直畅通无阻。据此完成下列问题。

1.沙坡头流沙治理的有效措施是(   )

A. 大面积植树　　 B. 人工降雨　　 C. 发展灌溉农业　　 D. 扎草方格沙障

2.这一措施的主要作用是(   )

A. 建设人工草场，发展畜牧业　　 B. 消减风力，固定沙丘

C. 抽取地下水，恢复地表植被　　 D. 增加大气降水

3.对不同程度荒漠的治理思路，正确的是(   )

A. 半干旱农牧过渡区和干旱农区应当建立绿洲为中心的防护体系

B. 要设法扭转正在发展中的荒漠化土地的退化

C. 对已经发生荒漠化的土地主要还是放弃

D. 西北干旱半干旱区对人类活动的最主要影响是资源缺乏

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2015年6月28日，国内首条时速300千米穿越山区的高速铁路——合福高铁全线正式通车。合福高铁全长850千米，沿途经过婺源、上饶等历史文化名城，辐射武夷山、黄山等旅游胜地，又被称为“最美高铁”。下图示意合福高铁线路走向。

读图完成下列各题。

1.影响合福高铁线路走向的主要因素有

A. 城镇分布 B. 文化旅游

C. 土壤状况 D. 矿产分布

2.与公路运输相比，高铁运输

A. 灵活性更好 B. 耗时更长

C. 速度更快 D. 运量更大

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京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，全长约1318千米，预计将于2010年底全线贯通，并于2012年通车运营，读图8结合所学知识回答5～6题。

1.京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了　 （　　 ）

减少建设成本　　　　　　　　　　　

少占耕地，节约土地资源

③防止不同交通线路的相互干扰　　

④减少对周边的环境污染

A．①②　　 B．①③　　 C．②④    D．②③

2.下列对京沪高速铁路建成后产生的影响，叙述正确的是    （　　 ）

密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系　

从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况

③有利于跨城就业　

④加剧大气污染　

⑤增加就业机会，拉动相关产业的发展

A．①②③    B．①③⑤    C．②③⑤    D．②③④

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读“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，完成下列小题。

1.由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是

①0～600千米　 ②1100～1300千米　 ③1200～1600千米　 ④大于1800千米

A.① B.①③ C.② D.①④

2.兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计，最重要的限制性自然因素是

A.穿越河谷多，沙漠广 B.大风日数多，风力强

C.干旱少雨，缺乏水源 D.冻土层厚，冰川广布

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川藏铁路是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一,起于四川省成都市成都南站,经成都市双流区抵达西藏自治区拉萨,全长1629千米,计划2026年全线通车。川藏铁路沿线地质条件复杂,地质灾害多发。下图为川藏铁路沿线区域简图。

读图,完成下列小题。

1.与成都相比,拉萨昼夜温差大,主要是因为

A. 成都太阳短波辐射强 B. 拉萨大气削弱作用较强

C. 成都白天地面辐射弱 D. 拉萨夜晚大气逆辐射弱

2.图示区域地质灾害多发,主要是因为该区域位于

A. 亚欧板块与太平洋板块的生长边界 B. 亚欧板块与太平洋板块的消亡边界

C. 亚欧板块与印度洋板块的生长边界 D. 亚欧板块与印度洋板块的消亡边界

3.影响图示区域城市、交通线布局的主要因素是

A. 大气环流 B. 湖泊 C. 地形 D. 河流

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