请为下面一段新闻拟一则标题，不超过20个字。（3分）
中新网北京5月6日电 (记者 杜燕)从6日起，北京交管部门对“中国式过马路”、闯红灯等动真格罚款了，不只是规劝，而是开出罚单。所谓“中国式过马路”，就是中国人过马路不看红绿灯，凑够一撮人就走。今年4月9日，北京启动“非机动车行人交通秩序专项整治”行动，在全市范围内对行人和非机动车交通违法行为以劝阻为主，并在北京150个重点路口，给维持秩序的交通协管员配备耳麦式喊话器，用来提示行人及非机动车注意遵守交通法。6日开始，北京交管部门表示，即日起，北京对违反交通信号的行人处以10元人民币罚款、对违反交通信号的电动自行车等非机动车处以20元罚款。
高三语文语言应用中等难度题
请为下面一段新闻拟一则标题，不超过20个字。（3分）
中新网北京5月6日电 (记者 杜燕)从6日起，北京交管部门对“中国式过马路”、闯红灯等动真格罚款了，不只是规劝，而是开出罚单。所谓“中国式过马路”，就是中国人过马路不看红绿灯，凑够一撮人就走。今年4月9日，北京启动“非机动车行人交通秩序专项整治”行动，在全市范围内对行人和非机动车交通违法行为以劝阻为主，并在北京150个重点路口，给维持秩序的交通协管员配备耳麦式喊话器，用来提示行人及非机动车注意遵守交通法。6日开始，北京交管部门表示，即日起，北京对违反交通信号的行人处以10元人民币罚款、对违反交通信号的电动自行车等非机动车处以20元罚款。
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阅读下面一则新闻，请你为之拟写一则标题。要求言简意赅，符合标题的基本要求，不多于15字。
中新社北京7月25日电 （记者 刘辰瑶）
从7月初开始，中国出现大范围持续性高温天气。中央气象台7日起开始发布高温预警，至今已连续发布预警19天。截至目前，高温范围波及沪苏皖鄂湘赣浙闽粤桂渝川黔13省（市、区），有97个县市最高气温达到或超过40℃，19个县市突破历史极值。
从最近几年情况看，上次大范围较长持续时间的高温天气在2013年，当年从7月24日至8月18日中央气象台连续发布了59期高温黄色和橙色预警，其中橙色预警从7月25日一直持续到8月14日。值得注意的是，相较北方地区而言，2017年本轮南方高温过程偏强，江浙沪地区尤为明显。
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给下面的新闻拟写标题。
中新社北京3月19日电有记者提问，据报道，十四世达赖接受采访称，他去世后，下一世达赖可能会在印度产生，其他由中国认定的下一世达赖都不会得到认可，中方对此有何评论？中国外交部发言人耿爽表示，活佛转世是藏传佛教特有的传承方式，有固定的仪轨和制度。中国政府实行宗教信仰自由政策，颁布有《宗教事务条例》和《藏传佛教活佛转世管理办法》等，尊重和保护藏传佛教这一传承方式。“达赖喇嘛活佛转世系统”已经有几百年的历史，第十四世达赖本人也是按照宗教仪轨和历史定制寻访认定，报请当时的中央政府批准继位的。
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阅读下面一则新闻，拟写一则新闻标题（标题字数不得超过20字）。（4分）
今天上午8时，记者登录12306网站看到，2015年1月1日由北京西站始发至广州南、深圳北的4趟高铁动卧列车已经添加到了车票发售序列中。按照票价折扣安排，元旦当天由北京西至广州南的高铁动卧下铺车票价格为1120元，北京西至深圳北的高铁动卧下铺车票为1190元。不过这两个方向高铁动卧附挂的二等座车票并没有出现打折情况，价格分别为709元和756元。记者随后在携程网查询发现，2015年1月1日北京飞广州的机票最低600元、飞深圳最低530元。这意味着，即使加上110元机建税和燃油费，高铁动卧票价仍比机票贵出将近一倍。截至上午11时，2015年1月1日即高铁动卧始发日的车票，各车次仍有超过300张余票。此外，这4列高铁动卧所附挂的二等座车票也有百张左右的余票。
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阅读下面一则新闻，拟写一则新闻标题（标题字数不得超过20字）。（4分）
今天上午8时，记者登录12306网站看到，2015年1月1日由北京西站始发至广州南、深圳北的4趟高铁动卧列车已经添加到了车票发售序列中。按照票价折扣安排，元旦当天由北京西至广州南的高铁动卧下铺车票价格为1120元，北京西至深圳北的高铁动卧下铺车票为1190元。不过这两个方向高铁动卧附挂的二等座车票并没有出现打折情况，价格分别为709元和756元。记者随后在携程网查询发现，2015年1月1日北京飞广州的机票最低600元、飞深圳最低530元。这意味着，即使加上110元机建税和燃油费，高铁动卧票价仍比机票贵出将近一倍。截至上午11时，2015年1月1日即高铁动卧始发日的车票，各车次仍有超过300张余票。此外，这4列高铁动卧所附挂的二等座车票也有百张左右的余票。
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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一 【中国新闻网】中新社记者13日从多位接近四川成都交通运输部门和出租车行业的人士处获悉，12日和13日两天，成都市内均出现了出租车集体罢运的事件。
元旦以来，已有沈阳、南京等多个省会城市出现相似的场景。出租司机为何走上街头，罢运当中表达了怎样的诉求？
人民日报日前针对1月4日沈阳千余出租车罢工发表评论，道出了内情：“长期以来，出租车号被公司垄断，行业发展畸形：车辆长期不增加，加剧打车难；高额'份子钱'一本万利，而司机处于绝对弱势地位。出租车领域改革势在必行，市场的事，应让市场说了算。”
俗称“专车”的约租车，是一种可以通过手机软件实时叫车的服务。中国官方规定中允许其存在，但禁止私家车接入运营----这被认为动摇了专车产业的根基，因为目前正规租赁用车储备极其有限，大多数专车严格意义上均属于“黑车”。
但是，更多网民似乎认为专车“存在即合理”，同时许多人认为由于出租车牌照垄断造成司机需要缴纳高额租金的现象不合理。
在“新浪微博”上，一项截至13日晚间共有6178人参与的投票当中，对于近期多地出租车罢运的原因，73%的网民投给“出租车行业垄断导致份子钱太高，师傅收入低”，51%的网民投给“专车是个好东西，竞争打破垄断，提升服务质量”。
曾经亲身体验过专车软件服务的中国国家信息中心首席经济师范剑平表示，感觉专车服务很好，车上还提供上网服务。
记者注意到，由于司机可获得高额返现，以及乘客可给司机点评打分，刺激了司机主动提高服务水平。一些专车上甚至提供充电宝、数据线、点心等温馨服务，令习惯了冷冰冰的打车体验的内地乘客倍感新鲜。
专家指出，打破出租车行业垄断势在必行；对于专车这一新生事物，应采取堵不如疏，因势利导规范发展的路径。
汇丰银行大中华区首席经济学家屈宏斌指出，在涉及民生的领域打破垄断是改革的重要抓手，虽然会遇到利益集团的阻挠但却能使多数人受益，增加社会对政府推动改革的支持和信心。
中央党校国际战略研究所副所长周天勇认同上述观点。他表示，支持打破出租车公司垄断，以及反对对出租车司机的剥削。
央视特约评论员杨禹表示，政府早就不该再为设定城市出租车数量门槛而操心了。归根结底，出租车行业管理制度改革，是化解当前出租车市场所有矛盾的最重要钥匙。“它不改，其他怎么改都是隔靴搔痒。它改到位了，其他矛盾或可迎刃而解。”
材料二 【东方今报郑州】自从2008年11月重庆出租车司机破天荒地举行全城罢运以来，“罢运”一词就开始迅速涌入人们的视野。从海南三亚罢运到福建莆田罢运、甘肃定西罢运、安徽巢湖罢运、湖南道县罢运，再到2015年1月4日的沈阳罢运、1月8日南京南站罢运和近期成都、济南等多个省会城市发生出租车集体罢运事件，出租车司机“罢运”可谓“前仆后继”“层出不穷”。
细看这接二连三的“罢运”事件，多是在媒体的高度关注和当地政府采取上调运价、发放补贴等方式之下化解。这剂药方虽然能平息事件，缓解暂时的冲突，但无法解决“罢运”表面下的实质性问题。不能否认，此类事件的平息折射出当地政府对突发事件的有效应对机制，但这应急是否将“坏事”变成了利民的“好事”呢？所谓“好事”是否暴露出当前出租车公司垄断收益这种管理体制的弊端？是否暴露出政府公用行业管理上的诸多积弊？
出租车罢运固然有“黑市”孳生的病灶之源，但出租车经营权的垄断是其产生的一大根本。出租车供求关系紧张，市场被严重扭曲，导致了出租车司机群体生存状况恶化。
随着人民生活水平的不断提高，各大城市互联网专车服务系统迅速发展，选择专车出行的人群会逐步增多。在“狼来了”的时期，如果政府不下定决心，去理清出租车行业背后复杂的利益关系，砸碎部分利益群体的垄断链条，出租车行业的“罢运”事件还会频繁地登上媒体的头条。
矛盾倒逼改革的良机不可错过。市场的事，应该由市场说了算，不能是主管部门拍脑门，也不能让既得利益群体把持。改革成本高、难度大、敏感复杂不能作为回避矛盾的借口。当下，只有抓住这个撕开的口子，敢于担当，下大力气向出租车行业的种种体制顽疾开刀，打破出租车号段控制，整改出租车公司暴利模式，才是大趋势，才是防止出租车“罢运”的治本之策。
材料三 【网易科技】近日，沈阳、东阳等市的士司机纷纷罢工，全国接连发生多起出租车停运事件，而这个事件的导火索是因为“黑车”泛滥、“专车”抢占市场，为什么叫导火索，这就像日本要打中国，“卢沟桥事变”的导火索只是他的一个借口而已。
目前的现状：继上海叫停专车后，沈阳、北京也先后叫停专车服务。2015年1月起，北京市交通执法总队开始大力打击利用互联网和手机软件从事非法运营的社会车辆。
预计在未来的发展趋势是：一、专车运营方：与正规的租赁车公司合作，提供公开、透明、合规的出行服务。针对私家车、社会车辆挂靠在汽车租赁公司名下行为给予控制。二、政府部门：政府要注意监管的方式，比如放开专营市场，制定统一的行业规则，将这些运力纳入城市交通服务体系，而不是简单的设置所谓“资质认证”的门槛。三、出租车公司：改善管理方式，降低“份子钱”和“车标”价格，给予的士司机更多的利益。四、出租车司机：对于的士司机来说，或许专车并不是对手，反倒可能成为帮手。因专车的出现，垄断市场多年的传统出租车公司将面临真正来自市场的挑战，坐等收租的局面也或将因此改变。
材料四 【中国信息产业网—人民邮电报】“经济体制改革是全面深化改革的重点，核心问题是处理好政府和市场的关系，使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用。”党的十八届三中全会审议通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》，已经对政府和市场的关系进行了全新阐释，必将对全面深化改革产生深远影响。1月7日，国务院总理李克强在2015年首次国务院常务会议上指出，简政放权改革要给政府削权，把不该有的审批事项坚决取消、下放到位。2014年3月，李克强总理在辽宁沈阳主持召开一季度经济形势座谈会。会上，他在谈及互联网金融时强调，对于新兴业态，不能一棒子把它打死；该控的风险，要尽可能地把它控制住，但是也要给予发展空间。
交管部门对于打车软件的态度尚不明朗。2014年11月，交通运输部新闻发言人徐成光在例行新闻发布会上表示，移动互联网预约用车服务对于满足市场高品质、多样化、差异性需求，推动市场资源配置，缓解出行难等问题，具有一定的积极作用。但同时也带来了一些新的问题，比如适用法律法规不清晰的问题，安全风险防控的问题，事故、保险等易引发纠纷的问题，等等。应该坚持“以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理”的原则，鼓励并规范出租汽车和汽车租赁服务模式创新，但也要杜绝侵害乘客利益和影响市场公平竞争秩序的非法营运，营造开放、公平、有序的市场环境，为人民群众安全出行、放心出行提供保障。截至日前，交通运输部尚未出台规范互联网预约用车服务的有关政策措施，因此多地交管部门均沿袭此前的政策，将“专车”认定为“黑车”。
1.下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是（ ）
A. 出租车集体罢运的主要原因是“出租车行业垄断导致份子钱太高，师傅收入低”，出租车行业管理制度必须改革才能适应市场发展。
B. 防止出租车“罢运”的治本之策是下大力气向出租车行业的种种体制顽疾开刀，打破出租车号段控制，整改出租车公司暴利模式。
C. 专车的出现对于的士司机来说，或许并不是对手，反倒可能成为帮手。
D. 因尚未出台规范互联网预约用车服务的有关政策措施，不能将“专车”认定为“黑车”。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（ ）
A. 材料一、二都关注到了“出租车罢运”现象形成的主客观因素，都注重从利益垄断角度做探究，都对“出租车罢运”提出了合理化的建议。
B. 材料一从“罢运”形成的内在根源入手，结合出租车与市场、政府的关系分析根源和价值所在，从侧面强调了打破垄断的必要性。
C. 材料二从行业内情、网民呼声、专家建议等多角度进行剖析，突出了“出租车”市场改革的现实需要和出路所在，强调了“出租车”市场改革势在必行。
D. 材料三认为在出租车市场方面存在黑车泛滥，简单叫停，罢运不断的不足。
E. 材料三认为对出租车市场问题的应对之策是坚决打击，监管灵活，改善管理，积极应对挑战。
3.阅读材料四，它与材料一在对待出租车罢运方面有什么分歧？请谈谈你是怎么看待出租车罢运的。
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用一句话概括下面这则新闻中迟福林新著《第二次改革》中的主要观点。（25字以内）（5分）
中新社北京12月28日电（记者龙剑武） 中国改革发展研究院院长迟福林今日在北京为改革问题研究新著《第二次改革》举行新闻发布会。他在这本刚刚出版的新书中提出，中国实现未来30年的可持续发展，出路在于推进第二次改革。
迟福林在书中指出，中国传统发展方式已经滞后。过去30年中积累的发展方式的第弊端，需要通过更大决心的改革进行全面矫正。为此，需要尽快推进以发展方式转型为主线的第二次改革，基本思路是推进从生产主导向消费主导的转变。
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用一句话概括下面这则新闻中迟福林新著《第二次改革》中的主要观点。（25字以内）（5分）
中新社北京12月28日电（记者龙剑武） 中国改革发展研究院院长迟福林今日在北京为改革问题研究新著《第二次改革》举行新闻发布会。他在这本刚刚出版的新书中提出，中国实现未来30年的可持续发展，出路在于推进第二次改革。
迟福林在书中指出，中国传统发展方式已经滞后。过去30年中积累的发展方式的第弊端，需要通过更大决心的改革进行全面矫正。为此，需要尽快推进以发展方式转型为主线的第二次改革，基本思路是推进从生产主导向消费主导的转变。
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请为下面这则新闻拟个标题。（不超过18个字）
本报北京4月17日电 （记者富子梅）来自世界知识产权组织（WIPO）网站的消息显示，由WIPO管理、85个成员国参加的商标国际注册马德里体系商标申请2010年出现复苏，共收到39 687件申请，增长12.8%。其中，中国提交的商标国际注册申请大幅上升，增幅达42%，位居世界第二；申请量为1 928件，占全球申请量的4.9%，由世界第八位升至第七位。马德里商标国际注册体系为我国实施“走出去”战略，加大我国企业海外商标注册和维权的力度，提高我国经济的国际竞争力和抗风险能力，发挥了重要作用。
答：________
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请对下面这段新闻报道的文字进行压缩。要求保留关键信息，句子简洁流畅，不超过60个字。
北京青年报记者从中国科学院大学获悉，6月14日，2019年度“阿尔伯特·爱因斯坦世界科学奖”揭晓，中国科学院北京纳米能源与系统研究所首席科学家王中林斩获这一世界性的大奖，成为首位获此殊荣的华人科学家。据了解，爱因斯坦世界科学奖以科学家阿尔伯特·爱因斯坦的名字命名，象征着国际科学界的崇高荣誉。世界科学奖评选委员会对王中林的科学成就给予高度评价，认为他在纳米发电机和自供能系统研究方面做出了影响深远的开创性贡献，使人类从环境和生物系统中获取能量这一全新的技术成为现实，并认为这一技术“有望在不久的将来改变世界”。
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