2014年12月26日，中国三条重要高铁干线——兰新、贵广和南广高速铁路开通运营，中国“高...

2014年12月26日，中国三条重要高铁干线——兰新、贵广和南广高速铁路开通运营，中国“高铁版图”再次扩容。读图完成下列问题。

1.三条高铁，一些路段都采用了“以桥代路”的方式，其相同的原因解释不正确的是

A．保护生态环境　　　　　　　　　　　　　　　　　　 B．防高寒冻土，保证路基稳定

C．少占耕地，确保农业用地数量　　　　　　　　 D．防止自然灾害对路基的损毁

2.兰新高铁途径青海省西宁，西宁地区有一首歌谣：“古城气候总无常，一日须携四季装。山下百花山上雪，日愁暴雨夜愁霜。”下列选项中，歌谣与其反映的地理现象或解释对应错误的是

A．“古城气候总无常”——受高原不稳定气流影响，天气多变

B．“一日须携四季装”——地势高，空气稀薄，昼夜温差大

C．“山下百花山上雪”——反映垂直地域分异规律

D．“日愁暴雨夜愁霜”——白天升温快，易形成锋面雨；夜晚降温快，易凝结成霜

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2014年12月26日，中国三条重要高铁干线——兰新、贵广和南广高速铁路开通运营，中国“高铁版图”再次扩容。读图完成下列各题。

1.三条高铁，一些路段都采用了“以桥代路”的方式，其相同的原因解释不正确的是

A. 保护生态环境　　 B. 防高寒冻土，保证路基稳定

C. 少占耕地，确保农业用地数量　　 D. 防止自然灾害对路基的损毁

2.兰新高铁途径青海省西宁，西宁地区有一首歌谣：“古城气候总无常，一日须携四季装。山下百花山上雪，日愁暴雨夜愁霜。”下列选项中，歌谣与其反映的地理现象或解释对应错误的是

A. “古城气候总无常”——受高原不稳定气流影响，天气多变

B. “一日须携四季装”——地势高，空气稀薄，昼夜温差大

C. “山下百花山上雪”——反映垂直地域分异规律

D. “日愁暴雨夜愁霜”——白天升温快，易形成锋面雨；夜晚降温快，易凝结成霜

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2014年12月26日，中国三条重要高铁干线——兰新、贵广和南广高速铁路开通运营，中国“高铁版图”再次扩容。读图完成下列各题。

1.三条高铁，一些路段都采用了“以桥代路”的方式，其相同的原因解释不正确的是

A. 保护生态环境　　 B. 防高寒冻土，保证路基稳定

C. 少占耕地，确保农业用地数量　　 D. 防止自然灾害对路基的损毁

2.兰新高铁途径青海省西宁，西宁地区有一首歌谣：“古城气候总无常，一日须携四季装。山下百花山上雪，日愁暴雨夜愁霜。”下列选项中，歌谣与其反映的地理现象或解释对应错误的是

A. “古城气候总无常”——受高原不稳定气流影响，天气多变

B. “一日须携四季装”——地势高，空气稀薄，昼夜温差大

C. “山下百花山上雪”——反映垂直地域分异规律

D. “日愁暴雨夜愁霜”——白天升温快，易形成锋面雨；夜晚降温快，易凝结成霜

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（10分）2014年12月26日中国三条重要高铁干线-----兰新高铁、贵广铁路和南广铁路开通运营。其中，兰州至乌鲁木齐首趟动车的发动，标志着中国首条高原高铁全线“起航”，“6小时进青出甘入疆”将成为现实。读下图并结合所学地理知识，回答问题。

(1)铁路线的建设标准和设计速度受自然因素制约．请写出贵广线与兰新线建设的主要自然障碍。（4分）

(2)请对兰州至张掖段铁路的曲线设计进行评价。（6分）

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（河南省平顶山新乡许昌2016届高三第三次调研考试）2014年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。如图所示为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图完成下列小题

1.南广高铁

A．沿线地质条件复杂，施工难度大　　　　　　　　　　

B．地跨我国地势的第二、三级阶梯

C．连接沿海各省区，经济发展互补性强　　　　　　　

D．连接云贵高原与珠江三角洲

2.贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响是

A．促进沿线地区矿产资源的开发和旅游业的发展　　　

B．加剧沿线地区的土壤盐渍化

C．施工期间可能诱发地质灾害　　　　　　　　　　　　　　

D．导致沿线地区生物多样性锐减

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2014年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图，完成下列问题。

1.贵广高铁

A．沿线地质条件复杂，施工难度大　　　　　　 B．地跨我国地势的第一、二级阶梯

C．连接两个沿海省区，经济发展互补性强　　 D．连接了我国中、东部地区经济地带

2.贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有

A．加剧沿线地区的土壤盐渍化　 　　 　　　　 B．加强了区域之间的联系，促进文化交流

C．促进矿产资源开发和旅游业发展　　　　　　 D．可能加剧沿线地区的水土流失

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2014年12月26日中国第一条山区高铁贵广高铁开通运营，曾让刘伯温感叹“云贵万重山”的贵州迈入了高铁时代。读下图完成下列问题。

1.影响贵广高速铁路建设的主要自然因素是

A. 地形因素　　　　 　 　 B. 经济因素

C. 气候因素　　　　　　 D. 技术因素

2.贵广高速铁路的突出作用有

A. 加大煤炭、天然气资源的输送量

B. 减轻东部地区环境污染

C. 增强我国南北方的产业联系

D. 推动区域之间的平衡发展

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2014年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图，回答下列问题。

1.贵广高铁

A．沿线地质条件复杂，施工难度大　　　　　　 B．地跨我国地势的第一、二级阶梯

C．连接两个沿海省区，经济发展互补性强　　 D．连接我国中、东部两大经济地带

2.贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有

A．加剧沿线地区的土壤盐渍化　　　　　　　　 B．扩大就业，提高城市化水平

C．促进矿产资源开发和旅游业发展　　　　　　 D．可能加剧沿线地区的水土流失

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2014年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图，回答以下问题。

1.南广高铁

A．沿线地质条件复杂，施工难度大

B．地跨我国地势的第二、三级阶梯

C．连接两个沿海省区，经济发展互补性强

D．连接云贵高原与珠江三角洲

2.贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有

A．加剧沿线地区的土壤盐渍化　　　　　　 B．施工期间可能诱发地质灾害

C．促进矿产资源开发和旅游业发展　　　 D．可能加剧沿线地区的水土流失

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2014年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图，回答以下问题。

1.南广高铁

A．沿线地质条件复杂，施工难度大

B．地跨我国地势的第二、三级阶梯

C．连接两个沿海省区，经济发展互补性强

D．连接云贵高原与珠江三角洲

2.贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有

A．加剧沿线地区的土壤盐渍化

B．施工期间可能诱发地质灾害

C．促进矿产资源开发和旅游业发展

D．可能加剧沿线地区的水土流失

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