2007年4月，俄罗斯提出修建白令海峡海底隧道和亚洲与北美洲的铁路连接线的计划。下图示意该...

2007年4月，俄罗斯提出修建白令海峡海底隧道和亚洲与北美洲的铁路连接线的计划。下图示意该方案计划的线路。回答下面小题

1.若该计划铁路建成后，有一批货物从温哥华沿计划铁路线运至北京，下列说法不正确的是

A. 比海运的线路长　　 B. 比海运的运量小

C. 运输时间比海运短　　 D. 比海运的单位距离运费高

2.设想铁路的长度最接近

A. 4 000千米　　 B. 6 000千米　　 C. 8 000千米　　 D. 10 000千米

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2007年4月，俄罗斯提出修建白令海峡海底隧道和亚洲与北美洲的铁路连接线的计划。下图示意该方案计划的线路。回答下面小题

1.若该计划铁路建成后，有一批货物从温哥华沿计划铁路线运至北京，下列说法不正确的是

A.比海运的线路长 B.比海运的运量小

C.运输时间比海运短 D.比海运的单位距离运费高

2.设想铁路的长度最接近

A.4 000千米 B.6 000千米 C.8 000千米 D.10 000千米

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白令海峡是连接美洲和亚欧大陆的交通要道。俄罗斯计划出巨资修建白令海峡海底隧道，打通俄罗斯至美国阿拉斯加的铁路。结合下图回答下题。

下列关于图中A、B两地的叙述，正确的是（　　 ）

A. A地纬度比B地低，；所以冬季A地比B地气温高

B. 冬季A地气温比B地低，洋流是其主要影响因素之一

C. 气温年较差A地与B地相同

D. 两地主要以荒漠为主

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（12分）阅读下列材料，回答问题。

材料一 随着全球经济联系的不断加强，人们设想在白令海峡打隧道、架大桥，并修建连接亚洲和北美洲的铁路，创造现代人类跨越“天堑”的奇迹。

材料二 西北通道是指从北大西洋经加拿大北极群岛进入北冰洋，再进入太平洋的航道。以往因受冰封影响航运有限。但由于全球变暖，北冰洋海冰加速融化，西北通道有望实现通航。

（1）从北京到洛杉矶铁路沿线，占绝对优势的植被类型是________；从北京到洛杉矶的海运航线可以借助的洋流是_____________、_____________、加利福尼亚寒流。（3分）

（2）第21届冬奥会于2010年2月13日至3 月1日在温哥华举行。结合温哥华的气候资料（下表），说明其适宜举办冬奥会的优势自然条件。（3分）

（3）从北大西洋进入太平洋的海运航线，与巴拿马运河航线相比“西北通道”有哪些优势与劣势？（3分）

（4）该设想铁路沿线环境恶劣、生态脆弱，在可行性论证时需要对铁路沿线的自然、生态环境进行模拟预测。你认为该模拟系统应主要考虑哪些因素？（3分）

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阅读下列材料，回答问题。

材料一　随着全球经济联系的不断加强，人们设想在白令海峡打隧道、架大桥，并修建连接亚洲和北美洲的铁路，创造现代人类跨越“天堑”的奇迹。

材料二　西北通道是指从北大西洋经加拿大北极群岛进入北冰洋，再进入太平洋的航道。以往因受冰封影响航运有限。但由于全球变暖，北冰洋海冰加速融化，西北通道有望未来实现通航。

（1）从北京直达洛杉矶，沿该铁路线比海运航线路程要____________，从北京到洛杉矶沿海运航线可以借助的洋流是____________、____________、____________。

（2）据表说明温哥华与海参崴的气候差异及其成因。

（3）比较说明图中甲、乙两处铁路走向不同的主要原因。

（4）该设想铁路沿线环境恶劣、生态脆弱。为了解沿线环境对铁路建设的不利影响，在可行性论证时需要对铁路沿线的自然、生态环境进行模拟预测。你认为该模拟系统应主要考虑哪些因素？

（5）试分析北冰洋海冰加速融化对北冰洋交通及沿岸经济布局的影响。

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阅读下列材料，分析回答问题。

材料一  随着全球经济联系的不断加强，人们设想在白令海峡打隧道、架大桥，并修建连接亚洲和北美洲的铁路，创造现代人类跨越“天堑”的奇迹。

材料二  西北航道是指从北大西洋经加拿大北极群岛进入北冰洋，再进入北太平洋的航道。以往因受冰封影响航运有限。但由于全球变暖，北冰洋海冰加速融化，西北航道有望实现通航。

（1）从北京到洛杉矶铁路沿线，占绝对优势的植被类型是________；从天津到洛杉矶的海运航线可以借助的洋流是________、________、加利福尼亚寒流。

（2）第21届冬奥会于2010年2月13日至3月1日在温哥华举行。结合温哥华的气候资料，说明其适宜举办冬奥会的优势自然条件。

（3）在从北大西洋进入北太平洋的海运航线中，与巴拿马运河航线相比，“西北航道”有哪些优势与劣势？

（4）该设想铁路沿线环境恶劣、生态脆弱，在可行性论证时需要对铁路沿线的自然、生态环境进行模拟预测。你认为该模拟系统应主要考虑哪些因素。

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2013年10月29日，贯穿土耳其海峡的海底铁路隧道正式开通。下图为“土耳其海峡示意图”。读图，回答下列各题。

1.土耳其海峡海底铁路隧道的修建

①沟通亚洲与欧洲，提高铁路运输的灵活性

②加强海峡两岸的地域联系，促进人员流动

③需克服洋流、台风、海水腐蚀等不利条件

④缓解伊斯坦布尔跨海大桥的交通拥堵状况

A．①③      B．②③      C．③④       D．②④

2.关于图示地区的叙述，正确的是

A．海峡连接两大洋，地理位置十分重要

B．位于板块边界附近，地壳运动活跃

C．气候雨热同期，以传统稻作农业为主

D．日出比北京晚，区时与世界时相差3小时

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随着T（下图示意）海峡海底隧道开通，国家和洲际间的流通进一步加大。读图并结合所学知识完成下列各题．

1.图示铁路联通了

A．非洲和亚洲　　　 B．北美和南美

C．欧洲和亚洲　　　 D．亚洲和北美

2.开凿T海峡海底隧道面I涵的最大的自然威胁最可能为

A．寒潮　　　 B．地震

C．潮汐　　　 D．飓风

3.在图中R区域的植被分布中最可能有

A．桑树　　 B．橡胶树

C．桉树　　 D．椰树

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随着T海峡海底隧道开通,国家间和大洲间的流通进一步加大。读图,回答下面小题。

1.图示铁路连通了(　　)。

A. 非洲和亚洲 B. 北美和南美 C. 欧洲和亚洲 D. 亚洲和北美

2.开凿T海峡海底隧道面临的最大的自然威胁最可能为(　　)。

A. 寒潮 B. 地震 C. 潮汐 D. 飓风

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1905年，沙皇批准在宽约85公里的白令海峡修建海底隧道，然而随着一战爆发，这项宏伟计划被迫搁浅。直到进入二十一世纪后，修建白令海峡海底隧道这一计划才逐渐变得现实，与此同时，有专家构想在白令海峡上修建一座大桥，沟通北美洲和亚洲。图4为白令海峡位置图。回答下列问题。

1.若白令海峡大桥方案取代海底隧道方案。最可能作为被取代的理由之一是（　　 ）

A．通行能力的局限性　　 B．施工人员的安全

C．北冰洋南下寒流　　 　　 D．复杂的海底地形地质

2.时至今日，大桥或隧道仍然没有贯通白令海峡，主要的原因是（　　 ）

A．全球变暖北极航线开通

B．海峡两侧人烟稀少

C．庞大的资金压力

D．航空运输业的快速发展

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