13.2011年7月1日,青岛胶州湾大桥建成通车,结束了胶州湾两岸青岛和黄岛之间“青黄不接...

13.2011年7月1日,青岛胶州湾大桥建成通车,结束了胶州湾两岸青岛和黄岛之间“青黄不接”的历史,将青岛、黄岛、红岛紧密相连。跨海大桥的桥桩大部分在浅海里,要准确打桩并保证桥面准确合拢,主要运用哪种地理信息技术?(　　)

A.RS    B.GIS

C.GPS    D.RS和GIS

高三地理选择题简单题查看答案及解析

2014年6月30日,青岛胶州湾大桥、青岛胶州湾隧道同时建成通车。“桥隧”将青岛、黄岛、红岛三岛贯穿在一起,宣告了“青黄不接”的历史从此终结。据此回答下列问题。

1.对建设青岛胶州湾大桥、青岛胶州湾隧道起重要作用的因素是 （　 ）

A．气候因素　　　　 B．社会、经济因素

C．水文因素 　　　 　 D．地质因素

2.下列有关建设青岛胶州湾大桥和青岛胶州湾隧道意义的说法,正确的是 （　 ）

A．促进了青岛与海外的联系 　　　　　　 B．促进了青岛经济的发展,影响城市空间发展方向

C．加强了山东各地之间的联系 　　　　 D．有利于海水养殖业的发展

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（10）读图回答下列问题。

1）简述图中大沽河、白沙河等河流的水文特征。（2分）

（2）连接青岛与黄岛之间海底隧道的建成对青岛市区的发展有何影响？（3分）

（3）对比1986年、2010年胶州湾湿地类型及分布图，分析养殖池、盐田面积的变化及成因。（2分）

（4）在图中红岛及附近地区正在规划建设青岛高新技术开发区，请你为高新区的建设 提三条合理化建议。（3分）

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2010年4月28日，中国最长隧道——青岛胶州湾海底隧道全线贯通，2011年6月30日正式通车，市民开车5分钟即可到黄岛。结合图文材料，完成小题。

1.青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道，其建设的决定性因素是(　　)

A．自然因素　     B．社会经济因素

C．社会政治因素　     D．科学技术因素

2.下列说法最能体现青岛胶州湾海底隧道建设意义的是(　　)

A．带动了隧道沿线经济的发展

B．加速胶州湾地区经济一体化的进程

C．缓解了青岛市中心的交通压力

D．证明中国隧道建设技术已达到世界顶尖水平

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19世纪50年代，淮河自洪泽湖向南经长江入海；黄河结束夺淮历史，改从山东入海。1968年，南京长江大桥建成通车；自1999年，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分（下图）。据此完成下列各题。

1.目前，在洪泽湖以东地区，秦岭—淮河线

A. 无对应的自然标志　　 B. 与自然河道一致

C. 无划分指标依据　　 D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区

A. 自然地理分异的影响　　 B. 相互联系阻隔作用

C. 互相联系的促进作用　　 D. 人文地理分异的影响

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19世纪50年代，淮河自洪泽湖向南经长江入海；黄河结束夺淮历史，改从山东入海。1968年，南京长江大桥建成通车；自1999年，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分（图1）。据此完成1～3题。

1.目前，在洪泽湖以东地区，秦岭—淮河线

A．无划分指标依据　　　　　　　 B．与自然河道一致

C．无对应的自然标志　　　　 D．两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区

A．自然地理分异的影响　　　　 B．人文地理分异的影响

C．互相联系的促进作用　　　　 D．相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪，促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是

A．市场　　 B．技术　　 C．资金　 D．交通

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19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。

1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线　　 (　　)

A. 无划分指标依据　　 B. 与自然河道一致

C. 无对应的自然标志　　 D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区　　 (　　)

A. 自然地理分异的影响

B. 人文地理分异的影响

C. 相互联系的促进作用

D. 相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是　　 (　　)

A. 市场　　 B. 技术

C. 资金　　 D. 交通

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19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。

1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线　　 (　　)

A. 无划分指标依据　　 B. 与自然河道一致

C. 无对应的自然标志　　 D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区　　 (　　)

A. 自然地理分异的影响

B. 人文地理分异的影响

C. 相互联系的促进作用

D. 相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是　　 (　　)

A. 市场　　 B. 技术

C. 资金　　 D. 交通

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19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。

1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线　　 (　　)

A. 无划分指标依据　　 B. 与自然河道一致

C. 无对应的自然标志　　 D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区　　 (　　)

A. 自然地理分异的影响

B. 人文地理分异的影响

C. 相互联系的促进作用

D. 相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是　　 (　　)

A. 市场　　 B. 技术

C. 资金　　 D. 交通

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19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。

1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线　　 (　　)

A. 无划分指标依据　　 B. 与自然河道一致

C. 无对应的自然标志　　 D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区　　 (　　)

A. 自然地理分异的影响

B. 人文地理分异的影响

C. 相互联系的促进作用

D. 相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是　　 (　　)

A. 市场　　 B. 技术

C. 资金　　 D. 交通

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