通常情况下,空气是不导电的。但是如果空气中的电场很强,使得气体分子中带正电、负电的微粒所受的相反静电力很大,以至于分子破碎,于是空气中出现了可以自由移动的电荷,空气变成了导体。这个现象叫做空气被“击穿”。如图所示,两金属板之间的点A、B分别代表某一气体分子破碎后带正电、负电的两个微粒(为了看得清楚,两个点之间的距离做了放大),两金属板之间的距离为1.5cm,在两金属板间加6.0×104V的高电压,两板间就会出现放电现象。下列说法正确的是 ( )
A. 板M接电源正极,板N接电源负极
B. 两板间匀强电场的场强大小为4×104V/m
C. 分子破碎过程中,分子内部的电势能增大
D. 空气导电时,两极板间电场力对微粒A做负功
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通常情况下,空气是不导电的。但是如果空气中的电场很强,使得气体分子中带正电、负电的微粒所受的相反静电力很大,以至于分子破碎,于是空气中出现了可以自由移动的电荷,空气变成了导体。这个现象叫做空气被“击穿”。如图所示,两金属板之间的点A、B分别代表某一气体分子破碎后带正电、负电的两个微粒(为了看得清楚,两个点之间的距离做了放大),两金属板之间的距离为1.5cm,在两金属板间加6.0×104V的高电压,两板间就会出现放电现象。下列说法正确的是 ( )
A. 板M接电源正极,板N接电源负极
B. 两板间匀强电场的场强大小为4×104V/m
C. 分子破碎过程中,分子内部的电势能增大
D. 空气导电时,两极板间电场力对微粒A做负功
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如果空气中的电场很强,使得气体分子中带正负电荷的微粒所受的相反的静电力很大,以至于分子破碎,于是空气中出现了可以自由移动的电荷,那么空气变成了导体,过种现象叫做空气的“击穿”。已知高铁上方的高压电接触网的电压为27. 5KV.阴雨天时当雨伞伞尖周围的电场强度达到2.5xl04V/m时空气就有可能被击穿。因此乘客阴雨大打伞站在站台上时,伞尖与高压电接触网的安全距离至少为
A. 0.6m
B. l.1m
C. 1. 6m
D. 2.lm
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静电喷涂时,喷枪带负电,被喷工件带正电,喷枪喷出的涂料微粒带负电。假设微粒被喷出后只受静电力作用,最后吸附在工件表面。微粒在向工件靠近的过程中
A. 克服电场力做功
B. 电势能逐渐增大
C. 沿着电场线运动
D. 加速度先减小后增大
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静电喷涂时,喷枪带负电,被喷工件带正电,喷枪喷出的涂料微粒带负电,假设微粒被喷出后只受静电力作用,最后吸附在工件表面,微粒在向工件靠近的过程中( )
A.一定沿着电场线运动
B.所受电场力先减小后增大
C.克服电场力做功
D.电势能逐渐增大
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静电喷涂时,喷枪带负电,被喷工件带正电,喷枪喷出的涂料微粒带负电,假设微粒被喷出后只受静电力作用,最后吸附在工件表面,微粒在向工件靠近的过程中( )
A.一定沿着电场线运动
B.所受电场力先减小后增大
C.克服电场力做功
D.电势能逐渐增大
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静电喷涂时,喷枪带负电,被喷工件带正电,喷枪喷出的涂料微粒带负电,假设微粒被喷出后只受静电力作用,最后吸附在工件表面,微粒在向工件靠近的过程中( )
A.一定沿着电场线运动
B.所受电场力先减小后增大
C.克服电场力做功
D.电势能逐渐增大
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关于原子结构,下列说法错误的是( )
A. 汤姆孙根据气体放电管实验断定阴极射线是带负电的粒子流,并求出了这种粒子的比荷
B. 卢瑟福粒子散射实验表明:原子中带正电部分的体积很小,但几乎占有全部质量,电子在正电体的外面运动
C. 射线是原子的核外电子电离后形成的电子流
D. 玻尔在原子核式结构模型的基础上,结合普朗克的量子概念,提出了玻尔的原子模型
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关于原子结构,下列说法错误的是( )
A. 各种原子的发射光谱都是连续谱
B. 汤姆孙根据气体放电管实验断定阴极射线是带负电的粒子流,并求出了这种粒子的比荷
C. 卢瑟福α粒子散射实验表明:原子中带正电部分的体积很小,但几乎占有全部质量,电子在正电体的外面运动
D. 玻尔在原子核式结构模型的基础上,结合普朗克的量子概念,提出了玻尔的原子模型
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关于静电场下列说法中正确的是
A.将负电荷由电势低的地方移到电势高的地方,电势能一定增加
B.无论是正电荷还是负电荷,从电场中某点移到无穷远处时,静电力做的正功越多,电荷在该点的电势能越大
C.在同一个等势面上的各点,场强的大小必然是相等的
D.电势下降的方向就是电场场强的方向
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