2017年12月31日,四川雅(雅安)康(康定)高速公路试通车运行。雅康高速公路贯通运营以后,近4小时可从成都到康定,比原路程至少节约2个小时,四川藏区不通高速公路的历史宣告结束。读下图,完成下面小题。
1.图示区域
A. 西部因河流而交通线稀疏 B. 地势总体南高北低
C. 沿河是城市布局一般规律 D. 地质条件总体稳定
2.雅康高速公路的修建使得
A. 成都人口迅速向四川西部迁移 B. 成都的城市等级提高
C. 康定工业快速向四川东部转移 D. 康定城市化进程加快
高二地理单选题中等难度题
2017年12月31日,四川雅(雅安)康(康定)高速公路试通车运行。雅康高速公路贯通运营以后,近4小时可从成都到康定,比原路程至少节约2个小时,四川藏区不通高速公路的历史宣告结束。读下图,完成下面小题。
1.图示区域
A. 西部因河流而交通线稀疏 B. 地势总体南高北低
C. 沿河是城市布局一般规律 D. 地质条件总体稳定
2.雅康高速公路的修建使得
A. 成都人口迅速向四川西部迁移 B. 成都的城市等级提高
C. 康定工业快速向四川东部转移 D. 康定城市化进程加快
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川藏铁路起于四川省成都市,经眉山市、雅安市、康定市,跨金沙江后进入西藏自治区,经昌都、林芝、山南至终点拉萨市。全线运营长度1838公里,桥隧总长1413公里,占线路全长的81%。读下图“川藏铁路示意图”完成下列各题。
1.川藏铁路沿线的城市主要布局在
A. 水运便利的河流冲积平原上 B. 土壤肥沃水源充足的绿洲上
C. 光照强烈气候凉爽的高山上 D. 海拔较低热量较高的河谷中
2.与青藏铁路相比,川藏铁路桥隧比重高的主要原因是
①保护生物多样性,开辟生命通道
②落差大地形复杂,降低线路坡度
③海拔高气温低,减少冻土影响
④地质活动较活跃,避开多灾地区
A. ①② B. ③④ C. ②④ D. ①③
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阅读图文材料,完成下列问题。
川藏铁路起于成都,经雅安、康定、昌都、林芝等地,最终到达拉萨,沿线地区矿产资源丰富。川藏铁路从1998年就开始选线,2014年才开工建设,预计2025年建成通车,全线运营长度1838公里,桥隧总长1413公里。
(1)指出影响川藏铁路建设工期较长的自然条件。
(2)川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲,试分析原因。
(3)目前该地区已有川藏公路,说明仍要修建川藏铁路的原因。
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2001年12月4日,穿过四川、贵州、广西三省区的西南公路出海通道正式建成通车。它把西南地区的成都、贵阳、南宁等重要城市与北部湾重要港口防城港、北海港、钦州港连接起来。它的贯通为大西南地区提供了一条快速、便捷的出海公路运输通道。
据此判断下列小题。
1.有关西南公路出海通道海岸线地区的叙述,正确的是
A.经过海口附近的纬线是北回归线
B.沿途经过的地形区有成都平原、横断山区、珠江三角洲
C.该通道的建成可减轻京广铁路的运输压力
D.该通道上的钦州港位于广西境内
2.西南地区公路网的扩展和升级的主要目的在于
A.促进区域经济合作 B.促进区内经济联系与协作
C.促进区域国际合作 D.支援边疆地区的经济发展
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西安—成都之间的交通线途经我国重要的南北分界线—秦岭,古称蜀道(下图),历来是兵家必争之地。近代以来,公路、铁路的建设多沿原有蜀道修建。2017年12月正式通车运营的西成高铁,放弃沿用古蜀道,桥隧比达92.1%。据此完成下面小题
1.古蜀道的线路选择,主导因素是
A. 地形
B. 聚落分布
C. 水源
D. 军事需求
2.近代公路修建多沿原蜀道修建,主要考虑的是
A. 交通安全 B. 国防安全 C. 节省建设成本 D. 发展旅游业需要
3.西城高铁放弃沿用古蜀道线路的原因是
A. 桥梁隧道建设技术提升 B. 古蜀道沿线客源较少
C. 国防形式发生变化 D. 古蜀道线路过于曲折
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2017年12月6日,西成高铁正式开通运营,西安到成都列车运行时间由16小时缩短至3小时。读图,完成下面小题。
1.西安到成都沿线自然景观的递变,主要体现了
A.从赤道向两极的地域分异 B.从沿海向内陆地域分异
C.垂直地域分异 D.非地带性分异
2.A附近地区野生中草药种类丰富,主要是因为
A.跨热带与亚热带 B.纬度较高
C.山地垂直高差大 D.病虫害少
3.与西安比,成都
A.年均温较低 B.年太阳辐射量较大
C.年降水量较多 D.受寒潮影响较大
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京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,全长约1318千米,预计将于2010年底全线贯通,并于2012年通车运营,读图8结合所学知识回答5~6题。
1.京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了 ( )
① 减少建设成本
② 少占耕地,节约土地资源
③防止不同交通线路的相互干扰
④减少对周边的环境污染
A.①② B.①③ C.②④ D.②③
2.下列对京沪高速铁路建成后产生的影响,叙述正确的是 ( )
① 密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系
② 从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况
③有利于跨城就业
④加剧大气污染
⑤增加就业机会,拉动相关产业的发展
A.①②③ B.①③⑤ C.②③⑤ D.②③④
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京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,全长约1318千米,于2010年底全线贯通,并于2012年通车运营,读图8结合所学知识回答各题。
1.京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了 ( )
减少建设成本少占耕地,节约土地资源
③防止不同交通线路的相互干扰
④减少对周边的环境污染
A.①② B.①③ C.②④ D.②③
2.下列对京沪高速铁路建成后产生的影响,叙述正确的是 ( )
密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系
从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况
③有利于跨城就业
④加剧大气污染
⑤增加就业机会,拉动相关产业的发展
A.①②③ B.①③⑤ C.②③⑤ D.②③④
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阅读下列材料,回答下列问题。
2017年7月7日,世界最长海底隧道——港珠澳大桥海底隧道贯通,标志着港珠澳大桥主体全线贯通。年底具备通车条件后,届时从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短为半小时。从1983年第一次提出港珠澳大桥构想,到2003年立项,再到2009年动工,至今已有34年。一桥飞架三地。“轮势随天度,桥形跨海通”,古人的诗句在今天已经变为现实。
(1)分析港珠澳大桥修建过程中可能遇到的困难。
(2)分析港珠澳大桥工程在设计上采取“桥隧相连”方式的原因。
(3)简述港珠澳大桥通车产生的影响。
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兰渝铁路北起兰州,南至重庆,2008年开工建设,2017年6月19日全线最后一处重难点工程―胡麻岭隧道胜利贯通,预计2017年底全线正式通车。20世纪50年代,我国铁道部曾组织专家对兰渝铁路四川广元至重庆段进行勘察选线,但实际上仅勘察了广元到南部县段就因故停止,并取消了兰渝铁路的建设计划。下图为兰渝铁路线示意图。据此完成下列问题。
1.兰渝铁路线修建的最大自然障碍是
A. 地形起伏较大 B. 全线高温多雨
C. 沿线河流纵横 D. 洪涝灾害频繁
2.20世纪50年代铁道部取消兰渝铁路勘察和建设计划的主要原因可能是
A. 自然环境恶劣 B. 经济技术落后
C. 城市密度较小 D. 区域落后闭塞
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