为减少二氧化碳排放，我市已推出新型节能环保电动车．在检测某款电动车性能的实验中，质量为8×102 kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15 m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出如图所示的
图象(图中AB、BO均为直线)，假设电动车行驶中所受阻力恒为电动车重力的0.05倍，重力加速度取10m/s2，则（ ）
A. 该车启动后，先做匀加速运动，然后做匀速运动
B. 该车启动后，先做匀加速运动，然后做加速度减小的加速运动，接着做匀速运动
C. 该车做匀加速运动的时间是1.2 s
D. 该车加速度为0.25 m/s2时，动能是4×104 J
高三物理单选题中等难度题
图象（图中AB、BO均为直线），假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则 （ ）
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图象（图中AB、BO均为直线），假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则 （ ）
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图象（图中AB、BO均为直线），假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则 （ ）
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图象（图中AB、BO均为直线），假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则 （ ）
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2009年12月19日下午，联合国气候变化大会达成《哥本哈根协议》，为减少二氧化碳排放，我国城市公交推出新型节能环保电动车，在检测某款电动车性能的实验中，质量为8×102kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出
图象（图中AB、BO均为直线），假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则 ( ) 
A．在全过程中，电动车在B点时速度最大
B．BA过程电动车做变加速运动
C．CB过程电动车作减速运动
D．CB过程电动车的牵引力的功率恒定
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图象（图中AB、BO均为直线），假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则根据图象可确定（ ）
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图象（图中AB、BO均为直线），假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则 （ ）
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09年12月19日下午，联合国气候变化大会达成《哥本哈根协议》，为减少二氧化碳排放，我国城市公交推出新型节能环保电动车，在检测某款电动车性能的实验中，质量为8×102 kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15 m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出
图象（图中AB、BC均为直线且BC延长线交于O点），假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则 （ ）
A．在全过程中，电动车在B点时速度最大
B．AB过程电动车做匀加速运动
C．BC过程电动车作减速运动
D．BC过程电动车的牵引力的功率恒定
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为减少二氧化碳排放，我市已推出新型节能环保电动车．在检测某款电动车性能的实验中，质量为8×102 kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15 m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出如图所示的图象(图中AB、BO均为直线)，假设电动车行驶中所受阻力恒为电动车重力的0.05倍，重力加速度取10m/s2，则（ ）
A. 该车启动后，先做匀加速运动，然后做匀速运动
B. 该车启动后，先做匀加速运动，然后做加速度减小的加速运动，接着做匀速运动
C. 该车做匀加速运动的时间是1.2 s
D. 该车加速度为0.25 m/s2时，动能是4×104 J
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为减少二氧化碳排放，我市已推出新型节能环保电动车．在检测某款电动车性能的实验中，质量为8×102 kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15 m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出如图所示的图象(图中AB、BO均为直线)，假设电动车行驶中所受阻力恒为电动车重力的0.05倍，重力加速度取10m/s2，则（ ）
A. 该车启动后，先做匀加速运动，然后做匀速运动
B. 该车启动后，先做匀加速运动，然后做加速度减小的加速运动，接着做匀速运动
C. 该车做匀加速运动的时间是1.2 s
D. 该车加速度为0.25 m/s2时，动能是4×104 J
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