1921年，北京成立电车公司。“京城初次设立电车，谣疑迭起，困难滋多。”京师总商会认为，若...

1921年，北京成立电车公司。“京城初次设立电车，潘疑选起，困难滋多。”京师总商会认为，若势必兴办电车，定需拆毁民房，直接蒙害者既巨，利不敌害，益少损多、名为便民，实则害民。这一现象表明

A. 民国政府不重视交通建设

B. 新式交通工具安全性低

C. 商会比较关注民众的利益

D. 近代化的道路阻力重重

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1921年，北京成立电车公司。“京城初次设立电车，谣疑迭起，困难滋多。”京师总商会认为，若势必兴办电车，定需拆毁民房，直接蒙害者既巨，利不敌害，益少损多，名为便民，实则害民。这一现象表明

A. 电车首入中国阻力重重

B. 新式交通工具安全性低

C. 交通近代化的艰难曲折

D. 商会比较关注民众利益

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1924年12月,北京电车公司成立,但开业当天出现数千名人力车夫阻止电车通行的现象。《申报》对此进行报道,引发社会广泛关注,最后电车公司交3万元救济贫民平息了事端。此事说明(　　)

A.近代化受传统观念的重重阻挠

B.近代化会不可避免地激化社会矛盾

C.大众传媒能在近代化中发挥重要作用

D.化解社会矛盾是近代大众传媒的职责所在

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1924年12月,北京电车公司成立,但开业当天出现数千名人力车夫阻止电车通行的现象。《申报》对此进行报道,引发社会广泛关注,最后电车公司交3万元救济贫民平息了事端。此事说明

A. 近代化受传统观念的重重阻挠

B. 大众传媒能在近代化中发挥重要作用

C. 近代化不可避免地会激化矛盾

D. 化解社会矛盾是大众传媒的职责所在

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1924年12月,北京电车公司成立,但开业当天出现数千名人力车夫阻止电车通行的现象。《申报》对此进行报道,引发社会广泛关注,最后电车公司交3万元救济贫民平息了事端。此事说明

A．近代化受传统观念的重重阻挠

B．大众传媒能在近代化中发挥重要作用

C．近代化不可避免地会激化矛盾

D．化解社会矛盾是大众传媒的职责所在

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【历史―选修1：历史上重大改革回眸】

1903年清政府设立了专司保护和奖励工商业的国家机构——商部。……之后，又颁布了公司法（1903年）和破产法（1906年），各大城市相继成立商会，而且清政府还调节官商关系，制定商律，抑制官吏勒索商人的陋习，宣布奖商保商。商部成立两周后，即奏定《奖励华商公司章程》，根据商人集股多少，分别给予不同品级的顶戴或顾问官、顾问议员等荣誉称号。而且为劝诱封建家族转移投资方向，还规定如有世家巨族出资凑集公司办有成效者，奏明请旨给奖。

商部的设立和勋商章程的颁布，不能不说是商人地位根本上的改变，“士商平等”才真正从事实上确立了起来。商人受到政府前所未有的重视，而且他们的作用也愈来愈受到社会的普遍关注。

——摘编自张步先《论晚清新政时期的重商主义》

（1）根据材料并结合所学知识，概括清末新政中的重商措施。

（2）根据材料并结合所学知识，简析清末新政中重商的社会影响。

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随着八国联军的入侵，上海、汉口、天津、广州、北京，以及东北等租界相继开办了一些以解决照明为主的公用电业。1904年比利时商人与清政府在天津成立了电车、电灯公司，1911年，全国发电装机容量才有2．7万kw。这些状况主要说明中国近代

A. 人民生活水平普遍提高

B. 西方先进技术广泛应用

C. 电力工业得到快速发展

D. 社会生活变迁的不平衡

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1906年2月17日，《大公报》报道：“本月二十三日（阴历，阳历为16日）为电车初次开车卖票……该电车往来次数甚密，搭客甚多，道旁观者如堵。”这一新闻发生于

A. 天津

B. 上海

C. 广州

D. 北京

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1906年2月17日，《大公报》报道：“本月二十三日（阴历，阳历为16日）为电车初次开车卖票……该电车往来次数甚密，搭客甚多，道旁观者如堵。”这一新闻发生于

A. 天津　　 B. 上海　　 C. 广州　　 D. 北京

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1904年，由几位华商发起，成立北京首家服务于一般市民的发电企业“筹办京师华商电灯股份有限公司”。此后，北京内外城一些主要街道和部分商户开始安装电灯，供电服务逐渐从宫廷、使馆、军政机关、商户转向民用。这一现象直接得益于

A. 城市化进程推动

B. 初步实现工业化

C. 国际市场的扩大

D. 自然经济逐渐解体

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