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据记载：1888年，清政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明
A. 顽固势力拒绝引进西方科技
B. 封建等级制度阻碍社会发展
C. 清朝天朝大国思想根深蒂固
D. 封建迷信阻碍近代科技传播
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据记载，1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明
A．顽固势力拒绝引进西方科技 B．封建等级制度阻碍社会发展
C．清朝天朝大国思想根深蒂固 D．封建迷信阻碍近代科技传播
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据记载，1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明
A．顽固势力拒绝引进西方科技
B．封建等级制度阻碍社会发展
C．清朝天朝大国思想根深蒂固
D．封建迷信阻碍近代科技传播
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据记载，1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了人德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明
A．顽固势力拒绝引进西方科技
B．封建等级制度阻碍社会发展
C．清廷天朝大国思想根深深蒂固
D．封建迷信阻碍近代科技传播
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1898年，袁世凯为慈禧祝寿，进贡一辆汽车。不料，慈禧太后仅坐一次便弃之不用了。原来，汽车解决不了尊卑问题，司机不跪且坐，还坐在慈禧的前面！这一现象从本质上说明了
A. 慈禧对汽车的好处了解不够
B. 袁世凯送礼忽视了中国国情
C. 中国开始接纳西方的物质文明
D. 封建观念是近代化的强大阻力
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1898年，袁世凯为慈禧祝寿，进贡一辆汽车。不料，太后仅坐一次便弃之不用了。原来，汽车解决不了尊卑问题，司机不跪且坐，还坐在慈禧的前面！这一史实从本质上说明了
（ ）
A．慈禧对汽车的好处了解不够 B．封建观念是近代化的强大阻力
C．中国开始接纳西方的物质文明 D．袁世凯送礼忽视了中国国情
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1898年，袁世凯为慈禧祝寿，进贡一辆汽车。不料，太后仅坐一次便弃之不用了。原来，汽车解决不了尊卑问题，司机不跪且坐，还坐在慈禧的前面！这一史实从本质上说明了
A.慈禧对汽车的好处了解不够 B.封建观念是近代化的强大阻力
C.中国开始接纳西方的物质文明 D．袁世凯送礼忽视了中国国情
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1898年，袁世凯为慈禧贺寿，进贡一辆奔驰轿车。不料，太后仅坐一次便弃之不用了。原来，汽车解决不了“尊卑问题，司机不跪而且还坐着，并且还坐在慈禧的前面，这一事例说明的主要问题是
A．生活观念俭朴 B．接受新事物需要过程
C．中国不需要汽车 D．封建观念阻碍近代化
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（32分）材料一 蒸汽机及机车的发明大事记
材料二 1880年刘铭传奏请修铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，清政府遂搁置修路倡议。1881年，李鸿章请求在唐山至胥各庄建一条运煤铁路，在答应不用机车，改用骡马拖拽等条件下，清庭同意修建。1882年经过反复疏通才允许改用机车牵引。
早期中国铁路建设和技术发展迟缓，机车车辆和其他铁路设备多赖于进口，各种设备和器材十分杂乱，仅机车就有英、美、法、德、日、捷和比利时等国的190多种型号，机车车辆轨距达四五种之多，由此形成了世界各国机车车辆和装备器材齐聚中国的独特景观，中国铁路被讥讽为“万国铁路博览会”。
材料三 甲午战后中国铁路事业的格局为之一变。……至1911年，中国共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资的铁路占46%，中国向外国贷款建筑铁路占40%，自筹资金修建的铁路仅1200公里，占总里程的14%。
一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时，还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无意中都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。
据袁昶估计，庚子前后，仅顺天府穷民之中，“失车船踮脚之力，而受铁路之害者”即在万余人以上。
（1）根据材料一和所学知识，分析铁路运输出现的条件。当时欧洲报刊曾就谁是“火车之父”展开争论，你认为谁是“火车之父”？请说明理由。（12分）
（2）根据材料二，概括中国早期修建铁路的特点。结合所学知识，谈谈你对“万国铁路博览会”的看法。（12分）
（3）根据材料三，分析铁路建设对近代中国社会的影响。（8分）
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1901年1月，慈禧太后在颁布的上谕中提到：“舍其本源不学，学其皮毛而又不精，天下安得富强耶？”。这反映了
A. 清政府决定大力发展实业以挽救颓势
B. 清政府认为应大力引进西方先进科技
C. 清政府继续坚持“中学”为富强之本
D. 清政府守旧势力的态度发生重要改变
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