阅读材料，完成下列要求。材料漕运起源很早，秦始皇北征匈奴，曾自山东沿海一带运军粮抵于北河。...

阅读材料，完成下列要求。

材料漕运起源很早，秦始皇北征匈奴，曾自山东沿海一带运军粮抵于北河。

汉建都长安，每年都将黄河流域所征粮食运往关中。西汉政府沿秦岭北麓开凿了与渭河平行的人工运河漕渠，使潼关到长安的水路运输的路程和时间大大缩短。

隋炀帝动员大量人力开凿通济渠，联结河、淮、江三大水系，形成沟通南北的新的漕运通道。

唐高宗时期，洛阳以东为水运，洛阳以西为陆运。中宗景龙三年，京师农业歉收，有人建议朝廷迁到洛阳“就食”。中宗不肯，说“岂有逐粮天子耶！”

北宋建都汴京，漕运路线大大缩短。南宋建都临安，位于产量区内。

元都大都，粮食“仰给于江南”。大运河中段改南北取直，东移山东；运河漕运，常因天旱水浅，河道淤塞不通，致使漕船不能如期到达。为了克服河运的困难和补助河运的不足，元朝统治者又开辟了一条海运航线。

清道光六年后，又开始实行河、海并漕。咸丰三年（1853年），湖北、湖南、江西、安徽四省改漕粮折银（指用银两或其他物品代替）。同治十三年（1874年），官办轮船招商局成立，漕粮运输逐渐由海轮代替。光绪二十七年（1901年）清政府遂令停止漕运。

——以上材料根据有关资料整理汇编

（1）根据材料及所学知识回答，中国历史上的漕运起到了什么重要作用？

（2）根据材料并结合所学知识，分析清朝漕运衰落的主要原因。

（3）根据材料，概括中国历史上漕运发展的特点。

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阅读材料，完成下列要求：

材料一　 漕运是关系中国古代王朝兴衰的重要因素，是王朝权力中心得以生存和运行的物质输送线和生命线。漕运线路方向一直处于变化之中。秦汉时期，漕粮通过黄河、渭河由东向西运抵长安。唐代，朝廷逐渐把漕运重点放在南方。唐宋期间，漕运逐渐转变为由东南而西北。元、明、清三朝，漕运则转变为南北方向，由南而至北。元代海运、河运并行，以海运为主。明永乐十三年（1415年）后，重开会通河，依托京杭大运河，停止海运。由于运河淤塞，1901年清政府废止漕运。

——摘编自吴琦《中国古代漕运空间变动的历史意义》

材料二　 新航路开辟后，英国、荷兰等国为发展海上贸易，开始在北大西洋的高纬度地区寻找通往亚洲的航路。1497年，英国卡伯特父子发现了一块“新发现的大陆”，即北美大陆东海岸的纽芬兰岛；16世纪，法国人卡蒂埃到达拉布拉多半岛（北美洲最大半岛）。17世纪初，效力于荷兰的英国人哈得逊曾多次向西北航行，探索经北冰洋通向亚洲的航路。17世纪初，俄罗斯人在北太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险，开辟了北太平洋到北冰洋的航线。西欧人还不断探寻南半球的新世界。1578年，英国人德雷克到达美洲南端的合恩角。1642～1643年，荷兰的塔斯曼环航澳大利亚时，到达新西兰和塔斯马尼亚岛。

——摘编自《中外历史纲要》

（1）根据材料一并结合所学知识，概括中国古代漕运的变化，并分析变化的原因。

（2）根据材料二并结合所学知识，分析欧洲人寻找新的海运航线的背景及影响。

（3）根据材料一、二并结合所学知识，比较15世纪中西方经济发展方式的差异。

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　 陆上丝绸之路起源于西汉，是汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚、欧洲并连接地中海各国的陆上通道。《斯坦因西域考古记》记载“（汉朝）开始沿路建立屯戍，并把秦始皇所建以防匈奴的万里长城向西边延长出去。古长城之向西延长最初的用意自然是保护新开通的中亚大道”。《汉书·西域传》记载“自敦煌西至盐泽往往起亭（古代驻在边境上的烽火台），而轮台、渠犁皆有田卒数百人，置使者、校尉领护，以给使外国者”。《资治通鉴》记载，元和元年（公元84年）十一月，北单于派人驱牛马万余头与汉商贾交易。北匈奴诸王大人前来，所在郡都设官邸接待。

——摘编自白寿彝《中国通史》等

材料二　 开辟“一带一路”战略的重点在于：沿线各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流对接，共同制定推进区域合作的规划和措施，协商解决合作中的问题，共同为务实合作及大型项目实施提供政策支持。……沿线国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接，共同推进国际骨干通道建设，逐步形成连接亚洲各区域以及亚欧非之间的基础设施网络。……宜着力研究解决投资贸易便利化问题，消除投资和贸易壁垒，构建区域内和各国良好的营商环境，积极同沿线国家和地区共同商建自由贸易区。……扩大沿线国家双边本币互换、结算的范围和规模。……广泛开展文化交流、学术往来、人才交流合作、媒体合作、青年和妇女交往、志愿者服务等，为深化双多边合作奠定坚实的民意基础。

——摘编自《推动共建一带一路愿景与行动》

（1）根据材料一并结合所学知识，概括汉代丝绸之路贸易政策的特点及影响。

（2）根据材料一、二并结合所学知识，指出汉代丝绸之路与“一带一路”开辟目的的不同之处，并评析“一带一路”战略。

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阅读材料，完成下列要求。

材料一隋初虽建都长安，但这只不过是隋文帝拉拢关陇军事集团、稳固大隋统治的权宜之计。杨广（隋炀帝）称帝后，认为西京军事上“关河悬远，兵不赴急”，政治上“关河重阻，无由自达”“南服遐远，东夏殷大”。而洛阳居天下中，可以照顾全局；经济上，“水陆通，贡赋等”，漕运方便，可以解决粮食、物资供应的困难。为扭转长安作为统一大国的都城偏处一隅、独力支撑的局面，必须营建东京，以与长安成犄角之势，加强对山东（崤山以东）地区和南方的控制。于是，杨广开始营建东都，洛阳的实际地位和功能远超其名，起到了实际首都的作用。

——摘编自丁海斌《中国古代陪都的名与实》

材料二在1895年的“公车上书”中，康有为提出了“拒和、迁都、变法”的政治主张：“方今旅顺已失，威海既隳，险阻无有，京师孤立……此次和议即成，而诸夷窥伺，皆可扬帆而达津、沽……定议迁都，以安宗庙而保疆土，无逾于此。……夫京都建自辽、金，大于元、明，迄今千年，精华殆尽。近岁西山崩裂，屡年大水，城垣隳圮，闾阎房屋，倾坏无数。甚者太和正门、祈年法殿无故而灾，疑其地气当已泄尽。王者顺天，革故鼎新，当应天命，谓宜舍燕蓟之旧京，宅长安为行在。窃以为今之为治，当以开创之势治天下，不当以守成之势治天下。”只有“迁都定天下之本，练兵强天下之势，变法成天下之治，”辅以富国政策，才能力挽狂澜。

——摘编自柳青《晚清维新派迁都思想之探析》

（1）根据材料一，概括隋炀帝营建东都洛阳的背景。根据材料一、二，指出隋朝营建东都洛阳和康有为主张迁都的目的有何明显不同。

（2）根据材料二，概括康有为主张迁都的依据，并据此对其迁都主张进行评价。

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阅读材料，完成下列要求。

材料1902年梁启超在《中国地理大势论》中对黄河流域和长江流域的历史文化进行了比较研究（见下表）。

结合材料与所学知识，对梁启超的研究进行探讨。

（说明：可以对梁启超的研究方法、论据、论证过程、结论等进行评述；也可以对其观点进行论证、批判、修改或提出新观点并展开论述；要求立论科学、观点明确、史论结合、史实准确。）

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阅读材料，完成下列要求

材料：漕运指利用水道调运官粮的一种专业运输，是中国古代一项重要的经济制度。天宝十四年（755年），安史之乱爆发，黄河流域变得凋敝不堪。除了藩镇之外，唐军在平叛过程中，一些将领的权力扩大，独霸一方，甚至与唐中央对抗，这使得“漕运阻绝”。唐代宗宝应元年（762年）决心整顿漕运，户部侍郎刘晏经过考察，对漕运进行了重大改革：疏浚渠道、以通航运；以盐利雇人运輸，“不发丁男，不劳郡县”；创立漕运的奖励制度等。经过改革，江淮漕运物资、粮食源源不断地运往京师。刘晏提岀并实行的这一套漕运制度，在安史之乱后为挽救漕运的中衰起了积极作用。

——摘编自潘镛《中晩唐漕运史略》

（1）根据材料，概括唐朝漕运改革的背景。

（2）根据材料并结合所学知识，简析唐朝漕运改革的意义。

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【历史上重大改革回眸】阅读材料，完成下列要求。

材料

漕运指利用水道调运官粮的一种专业运输，是中国古代一项重要的经济制度。天宝十四年（755年），唐朝爆发安史之乱，经济文化发达的黄河流域，变得凋弊不堪。北方经济遭到践踏，物资缺乏，使唐中央政府赖江南经济来接济。然而安史之乱后，河朔地区（泛指黄河以北）基本上由安史降将占据，同时唐军在平叛过程中，一些将领的权力扩大，独霸一方，甚至与唐中央对抗，“漕运阻绝”。唐代宗宝应元年（762年）决心整顿漕运，由户部侍郎刘晏担负主要责任。刘晏经过考察，对漕运进行了重大改革：疏浚渠道、以通航运；以盐利雇人运输，“不发丁男，不劳郡县”；创立漕运的奖励制度等。经过改革，江淮漕运物资、粮食源源不断地运往京师。每天漕粮的运量，多时达一百一十万石，少时也有五十万石。以后五十年，一遵其制。刘晏提出并实行的这一套漕运制度，在安史之乱后为挽救漕运的中衰起了积极作用。

——据潘镛《中晚唐漕运史略》

（1）根据材料，概括刘晏漕运改革的历史背景。

（2）根据材料并结合所学知识，简析刘晏漕运改革的影响。

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　 公元前138年，汉武帝为联络大月氏人，共同夹击匈奴，派张骞第一次出使西域。公元前119年，汉武帝派张骞第二次出使西域，访问了西域的许多国家，西域各国也派使节回访长安，汉朝和西域的交往从此日趋频繁。……张骞两次通西域，成功将东西方之间最后的珠帘掀开。从此，这条路线被作为“国道”踩了出来，各国使者、商人沿着张骞开通的道路，来往络绎不绝。上至王公贵族，下至乞丐狱犯，都在这条路上留下了自己的足迹。这条东西通路，19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬将其称为“丝绸之路”，它对汉朝的兴盛产生了积极的作用，也有力地促进了东西方的经济文化交流。

材料二　 15世纪西欧商品经济发展，资本主义萌芽出现，人们需要越来越多的黄金、白银等可以充当货币的贵重金属进行商品交易，但西欧本土的金银产量不能满足需求。《马可·波罗行纪》使欧洲人相信东方遍地黄金，对东方充满幻想，点燃了欧洲人到东方寻金的热情。西欧各国统治者为了维护统治、增强国力、获得财富，都纷纷支持远洋探险活动。从1487年迪亚士首先开始探索到东方的线路，到1519年，葡萄牙航海家麦哲伦率领的船队在西班牙王室支持下沿着哥伦布的航路，最终完成了环球航行。新航路的开辟使得海洋这个大陆之间的天然屏障被逾越，世界各地各个民族各种文明之间彼此隔绝的状态被打破，各个地区各个民族的历史逐渐融合成为统一的人类历史。

材料三　 习近平在2013年9月和10月分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。“一带一路”战略构想涉及贸易、金融、投资、能源、科技、交通和基础设施建设等10多个领域，地理上包括欧亚大陆和太平洋、印度洋沿岸的65个国家和地区，这一构想的实施对于推进我国新一轮对外开放和沿线国家共同发展、稳定中国周边安全环境具有重要战略意义。

（1）根据材料一并结合所学知识，分析西汉时丝绸之路得以开通的条件？

（2）根据材料一、二并结合所学知识，分析新航路开辟与丝绸之路开通不同之处。

（3）有人称我国的“一带一路”为“中国版马歇尔计划”，根据材料三并结合所学知识进行评析。

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　 公元前138年，汉武帝为联络大月氏人，共同夹击匈奴，派张骞第一次出使西域。公元前119年，汉武帝派张骞第二次出使西域，访问了西域的许多国家，西域各国也派使节回访长安，汉朝和西域的交往从此日趋频繁。……张骞两次通西域，成功将东西方之间最后的珠帘掀开。从此，这条路线被作为“国道”踩了出来，各国使者、商人沿着张骞开通的道路，来往络绎不绝。上至王公贵族，下至乞丐狱犯，都在这条路上留下了自己的足迹。这条东西通路，19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬将其称为“丝绸之路”，它对汉朝的兴盛产生了积极的作用，也有力地促进了东西方的经济文化交流。

材料二　 15世纪西欧商品经济发展，资本主义萌芽出现，人们需要越来越多的黄金、白银等可以充当货币的贵重金属进行商品交易，但西欧本土的金银产量不能满足需求。《马可波罗行纪》 使欧洲人相信东方遍地黄金，对东方充满幻想，点燃了欧洲人到东方寻金的热情。西欧各国统治者为了维护统治、增强国力、获得财富，都纷纷支持远洋探险活动。从1487年迪亚士首先开始探索到东方的线路，到1519年，葡萄牙航海家麦哲伦率领的船队在西班牙王室支持下沿着哥伦布的航路，最终完成了环球航行。新航路的开辟使得海洋这个大陆之间的天然屏障被逾越，世界各地各个民族各种文明之 间彼此隔绝的状态被打破，各个地区各个民族的历史逐渐融合成为统一的人类历史。

材料三　 习近平在2013年9月和10月分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。2014年11月8日他在讲话中指出：第一，以亚洲国家为重点方向，率先实现亚洲互联互通。……第四，以建设融资平台为抓手，打破亚洲互联互通的瓶颈。中国将出资400亿美元成立丝路基金。丝路基金是开放的，欢迎亚洲域内外的投资者积极参与。第五，以人文交流为纽带，夯实亚洲互联互通的社会根基。未来5年，中国将为周边国家提供2万个互联互通领域培训名额。……“一带一路”战略构想涉及贸易、金融、投资、能源、科技、交通和基础设施建设等10多个领域，地理上包括欧亚大陆和太平洋、印度洋沿岸的65个国家和地区，这一构想的实施对于推进我国新一轮对外开放和沿线国家共同发展、稳定中国周边安全环境具有重要战略意义。

（1）根据材料一、二并结合所学知识，比较丝绸之路与新航路开辟的异同。

（2）有人对我国以“一带一路”为基础的国家战略海外投资，称为“中国版马歇尔计划”，根据材料三并结合所学知识进行评析。

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　 漕运是关系中国古代王朝兴衰的重要因素，是王朝权力中心得以生存和运行的物质输送线和生命线。漕运线路方向一直处于变化之中。秦汉时期，漕粮通过黄河、渭河由东向西运抵长安。唐代，朝廷逐渐把漕运重点放在南方。唐宋期间，漕运逐渐转变为由东南而西北。元、明、清三朝，漕运则转变为南北方向，由南而至北。元代海运、河运并行，以海运为主，明永乐十三年（1415）后，重开会通河，依托京杭大运河，停止海运，由于运河淤塞，1901年清政府废止漕运。

——摘编于吴琦《中国古代漕运空间变动的历史意义》

材料二　 新航路开辟后，英国、荷兰等国为发展海上贸易，开始在北大西洋的高纬度地区寻找通往亚洲的航路。1497年，英国卡伯特父子发现了一块"新发现的大陆"，即北美大陆东海岸的纽芬兰岛；16世纪，法国人卡蒂埃到达拉布拉多半岛（北美洲最大半岛），17世纪初，效力于荷兰的英国人哈得逊曾多次向西北航行，探索经北冰洋通向亚洲的航路。17世纪初，俄罗斯人在北太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险，开辟了北太平洋到北冰洋的航线。西欧人还不断探索南半球的新世界。1578年，英国人德雷克到达美洲南端的合恩角。1642-1643年，荷兰的塔斯曼环航澳大利亚时，到达新西兰和塔斯马尼亚岛。

——摘编自《中外历史纲要》

（1）根据材料一关结合所学知识，概括中国古代漕运的变化，并分析变化的原因。

（2）根据材料二并结合所学知识，分析欧洲人寻找新的海运航线的影响。

（3）根据材料一、二并结合所学知识，比较15世纪中西方经济发展方式的差异。

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