沪昆高铁，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2 266公...

沪昆高铁，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2 266公里，设计时速350公里，是中国东西向铁路里程最长、经过省份最多的高速铁路。据此并结合下图，回答下面小题。

1.图中南昌至长沙段向南弯曲较大，其主要影响因素是(　　)

A. 气候与河流　　 B. 资源与工业

C. 人口与物产　　 D. 地形与城市

2.沪昆高铁投入运营后，昆明至以下哪个城市的航空客源受冲击最大(　　)

A. 贵阳　　 B. 长沙　　 C. 杭州　　 D. 上海

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沪昆客运专线是我国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。沪杭段已于2010年通车，全线预计于2015年建成通车。读下图，回答下列问题。

1.沪昆客运专线云南、贵州境内单位里程造价相对较高，主要原因是

A．山河相间，断层发育                   B．土质疏松，地基不牢

C．河湖众多，桥梁比重大               D．地形崎岖，多溶洞暗河

2.下列关于沪昆客运专线建成后的影响，叙述正确的是

①减轻沪杭—浙赣—湘黔—桂昆线的运输压力

②完善铁路布局，活跃整个路网

③缩短了西南地区与长三角的时空距离

④提高了我国西南地区水电的输送能力

A．②③④       B．①②③       C．①③④                D．①②④

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郑享高铁，是郑合客运专线的一段，穿越郑州、开封、许昌、周口、享阳五市。线路全长277公里，设计时速350公里，预计2019年12月1日开通。

据此完成下面小题。

1.郑阜高铁在修建跨河大桥过程中要求减少涉水桥墩数量的主要目的是(　　　 )

A.降低工程难度 B.减轻电磁污染 C.保护湿地环境 D.节约耕地资源

2.郑阜高铁的开通，主要影响周口市的(　　　 )

A.产业结构 B.城市职能 C.行政等级 D.服务人口

3.郑阜高铁建设过程中沿线受益最大的产业部门是(　　　 )

①钢铁产业　　　　 ②房地产业　　　　 ③旅游产业　　　　 ④物流产业

A.①② B.②③ C.①④ D.③④

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2016年6月，历时8年全长2 266公里沪昆高铁(上海至昆明)全线轨通。沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。据此回答下列问题。

1.贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段，其主要原因是(　　)

A. 雨多雾多，滑坡台风频繁

B. 地形多样，地质条件复杂

C. 交通不便，劳动力短缺

D. 经济相对落后，科技水平低

2.建设沪昆高铁，最主要的意义是(　　)

A. 缓解我国东西方向货运压力，完善交通运输网

B. 加强地区间联系，促进经济、文化的发展和交流

C. 加快少数民族地区脱贫致富，增进民族团结

D. 促进沿线地区农矿产品的销售，缩小东西差距

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【加试题】阅读图文材料，完成下列问题。

材料一　2016年12月28日，沪昆高铁贵阳至昆明段正式开通运营。沪昆高铁是目前国内东西向线路里程最长、经过省市最多的高铁线。沪昆高铁东起上海，西至昆明，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南等6省市，全长2264千米，设计时速250—350千米。

材料二　下面甲图为沪昆高铁贵昆段及周边地区示意图，如图示意乙图中甲地月平均气温日较差统计情况。

(1)简述甲地月平均气温日较差的季节变化特点，并简要分析其原因。

(2)简述沪昆高铁开通对云南省经济发展的积极影响。

(3)上面甲图所示地区石漠化非常严重，从地貌和气候角度简要分析其原因。

(4)沪昆高铁贵阳至昆明段滑坡、泥石流等地质灾害多发，简要分析其形成原因。

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成渝高铁又名成渝客运专线，于2015年12月26日正式投入运营。成渝高铁比老成渝线缩短了近200公里，桥隧长度占线路全长的66％。设计最高时速为350公里，成渝两地迈入1小时经济圈。下图为成渝高铁和老成渝线路示意图。据此完成下列问题。

1.成渝高铁与老成渝铁路走向基本一致，距离缩短了近200公里，因为采用了

A．顺河谷走向取直　 　 B．沿盆地周边布线

C．以高桥长隧截弯　 　 D．沿城市周边布局

2.成渝高铁没有采用从成都经川中直插重庆的最短线路方案，因为这样可以

A．完善川渝地区的高铁网

B．缩短沿线城市时空距离

C．减轻中心城市辐射压力

D．促进沿线新兴城市的工业发展

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下图示意以北京为起点飞往我国部分直辖市或省级行政中心的方向和时间。读图，回答下列问题。

1.图中①一④代表的城市分别为

A.西安 石家庄 南昌 贵阳　　　　 B.包头　　 大庆 杭州 南宁

C.银川 大连　 厦门 昆明　　　　 D.呼和浩特 长春 台北 成都

2.2015年3月21日

A.黄赤交角为0度　　　　　　 B.拉萨比重庆自转线速度大

C.沈阳与哈尔滨同时日出　　 D.海口正午影长达一年中最长

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2018年12月25日杭黄高铁正式通车。它始于浙江省杭州市，途经富春江、千岛湖，最终到达安徽省黄山市，全长265千米，设计时速250千米／小时。因其串起了沿线名城、名江、名湖、名山等10多处国家级森林公园和5A级风景保护区，被誉为“最美高铁路线”。

据此，回答下列各题。

1.杭黄高铁的开通及运营将

A. 提升沿线旅游资源的规模和等级 B. 缩短沿线旅游景点之间的空间距离

C. 增大沿线旅游景区的环境承载力 D. 提高沿线旅游服务设施的利用效率

2.清明假期乘坐杭黄高铁出游，可欣赏到沿途

A. 茶园中茶农采茶正忙 B. 漫山红叶层林尽染

C. 田里春小麦正在播种 D. 松涛阵阵绵延不绝

3.推测高铁开通后，黄山旅游景区各类客源增长幅度最大的是

A. 春节假期，东南亚的观光游客 B. 国庆长假，黄山市内的休闲游客

C. 暑假期间，东北地区观光游客 D. 平日周末，长三角地区休闲游客

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客运看高铁，货运看重载。作为我国乃至全球目前最长的重载铁路钱，浩吉铁路北起内蒙古鄂尔多斯境内的浩勒报吉站，终点站位于京九铁路线上的江西省吉安站，线路全长1837km，途经7个省份，设计时速120km，全线共建77座车站。下图示意浩吉铁路线路.

据此完成下面小题.

1.浩吉重载铁路主要运输的货物是

A.畜牧产品 B.铁矿石 C.煤炭 D.石油

2.浩吉重载铁路线途经陕北地区有利于

A.节省铁路建设资金 B.补充货物供应量

C.减轻地质灾害威胁 D.扩大货物出口量

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杭长高速铁路客运专线东起杭州，西至长沙，全长883.25公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省。下图为浙江段工程的线路设计，读图回答小题。

1.浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考虑中线方案，其原因是中线方案（ ）

①有利于与既有浙赣铁路、金温铁路的衔接并发挥整体效益

②对提升杭州西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用

③可为今后杭州至黄山的铁路建设打下基础　

④沿线地势平坦，工程施工难度低

A．①②                                 B．②③

C．③④                                 D．②④

2.假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有（ ）

①水土流失

②地下水缺乏

③红色荒漠

④物种灭绝

⑤耕地破坏

A．①②⑤                               B．③④⑤

C．①③④                               D．①③⑤

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