飞机机翼初看象是一个整体，实际上是由几部分组成的，如图甲．它的襟翼可以绕轴向后下方、后上方...

飞机机翼初看象是一个整体，实际上是由几部分组成的，如图甲．它的襟翼可以绕轴向后下方、后上方偏转．飞行员在飞机上升、下降等过程中，是通过操纵杆改变襟翼的弯度来改变飞机的升力、阻力的．下图是简化的机翼截面图，假如飞机在空中要做出横滚动作（飞机水平飞行时以机身为轴旋转），其右侧机翼形状如图乙，则其左侧机翼的形状最可能为

A.   　　 B.    　　 C.     　　 D.

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飞机机翼横截面的形状如图所示，飞机飞行时，气流被机翼分成上、下两部分。由图可知，相对于机翼下方气流，机翼上方气流的路程较长，速度较_____，气流对机翼上表面的压强就较_____。这样，机翼的上下方就会形成向_____的压强差，这就是机翼产生升力的原因。

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如图是机翼的模型，当飞机飞行时，迎面吹来的风被机翼分成两部分，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程_____，因而速度_____，它对机翼的压强_____；下方气流通过的路程_____，因而速度_____，它对机翼的压强_____.

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飞机的升力主要来自它的机翼，机翼截面形状如图所示．飞机飞行时，机翼上方气流比下方气流的流速大，下方空气的压强　　　　 上方空气的压强．飞行时飞机所受阻力f与飞行速度v的平方成正比，即f=kv2（其中k为常量）．总质量为m的飞机（不计飞行时的油耗）以速度a沿水平方向匀速飞行，则发动机产生的牵引力F=　　　　 （用字母表示），飞机受到的升力N=　　　　 （用字母表示）．

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飞机的升力主要来自它的机翼，机翼截面形状如图所示．飞机飞行时，机翼上方气流比下方气流的流速大，下方空气的压强____上方空气的压强．飞行时飞机所受阻力f与飞行速度v的平方成正比，即f＝kv2 (其中k为常量) ．总质量为m的飞机（不计飞行时的油耗）以速度a沿水平方向匀速飞行，则发动机产生的牵引力F＝_______(用字母表示)，飞机受到的升力N＝_______(用字母表示)．

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如图所示，是飞机机翼的截面图。飞机在飞行时，机翼上方的空气流速______机翼下方空气的流速，则机翼上方受到的气体压强___________（选填“大于”、“小于”或“等于”）机翼下方受到的气体压强，由此产生的上下压力差就是飞机获得的_____力。

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如图是中国航母“辽宁号”训练时舰载飞机飞行的图片，下列说法中正确的是（　 ）

A．飞机飞离航母后，航母所受浮力变小

B．飞机飞行时能获得向上的压强差，是因为机翼上方空气流速小于机翼下方空气流速

C．飞机在航母甲板上加速飞行时，受到平衡力作用

D．飞机在起飞过程中，惯性将增大

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如图是中国航母“辽宁号”训练时舰载飞机飞行的图片，下列说法中正确的是（　 ）

A．飞机飞离航母后，航母所受浮力变小

B．飞机飞行时能获得向上的压强差，是因为机翼上方空气流速小于机翼下方空气流速

C．飞机在航母甲板上加速飞行时，受到平衡力作用

D．飞机在起飞过程中，惯性将增大

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