飞机的升力主要来自它的机翼，机翼截面形状如图所示．飞机飞行时，机翼上方气流比下方气流的流速...

飞机的升力主要来自它的机翼，机翼截面形状如图所示．飞机飞行时，机翼上方气流比下方气流的流速大，下方空气的压强　　　　 上方空气的压强．飞行时飞机所受阻力f与飞行速度v的平方成正比，即f=kv2（其中k为常量）．总质量为m的飞机（不计飞行时的油耗）以速度a沿水平方向匀速飞行，则发动机产生的牵引力F=　　　　 （用字母表示），飞机受到的升力N=　　　　 （用字母表示）．

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飞机的升力主要来自它的机翼，机翼截面形状如图所示．飞机飞行时，机翼上方气流比下方气流的流速大，下方空气的压强____上方空气的压强．飞行时飞机所受阻力f与飞行速度v的平方成正比，即f＝kv2 (其中k为常量) ．总质量为m的飞机（不计飞行时的油耗）以速度a沿水平方向匀速飞行，则发动机产生的牵引力F＝_______(用字母表示)，飞机受到的升力N＝_______(用字母表示)．

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飞机机翼的升力产生原因如图所示;机翼形状下方平上方凸起,当气流迎面吹来时,在相同的时间内上方气流经过的路程大于下方气流经过的路程,因此上方气流流速_____________,上方气流压强_________,下方气流压强___________。机翼上、下受到了不平衡力的作用,向上的力大于向下的力,二者合力是向上的,这便是我们所说的升力。

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飞机飞行时，机翼上方的空气流速比机翼下方的空气流速　　 一些，于是机翼上方所受空气的压强　　　 于下方所受空气的压强而产生升力（选填“大”或“小”）．

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飞机飞行时，机翼上方的空气流速比机翼下方的空气流速______一些，于是机翼上方所受空气的压强______于下方所受空气的压强而产生升力（选填“大”或“小”）。

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飞机飞行时，机翼上方的空气流速比机翼下方的空气流速______一些，于是机翼上方所受空气的压强______于下方所受空气的压强而产生升力（选填“大”或“小”）。

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飞机机翼横截面的形状如图所示，飞机飞行时，气流被机翼分成上、下两部分。由图可知，相对于机翼下方气流，机翼上方气流的路程较长，速度较_____，气流对机翼上表面的压强就较_____。这样，机翼的上下方就会形成向_____的压强差，这就是机翼产生升力的原因。

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飞机的机翼是上凸下平，当飞行时，机翼上方的空气流速________，压强小，下方空气流速________而压强________，这一压强差，就使飞机获得了向上的升力．

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如图所示，是飞机机翼的截面图。飞机在飞行时，机翼上方的空气流速______机翼下方空气的流速，则机翼上方受到的气体压强___________（选填“大于”、“小于”或“等于”）机翼下方受到的气体压强，由此产生的上下压力差就是飞机获得的_____力。

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