（历史--选修1:历史上重大改革回眸）材料 从2003年下半年开始,铁道部逐步开始主辅分离...

（历史--选修1:历史上重大改革回眸）

材料　 从2003年下半年开始,铁道部逐步开始主辅分离的进程,铁路系统内的学校、医院、工业工程等辅业逐渐被分离出去。2005年,为缩减管理层级,铁道部正式撤销了铁路分局。当然,这些“断尾求生”式的改革并未涉及铁道部体制的植心……即政企合一型的垄断体制。2008年中央政府提出了旨在优化政府职能的大部制改革,此旧垄断封闭的铁道部体制直接阻碍了政治系统整体优化的实现。

2012年,铁路“两院”改革完成,铁路系统的检察院与法院正式移交地方。在此之后,在2013年的铁道部改革方案中,铁道部职能一分为三:将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责

划入交通运输部；组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责。铁道部作为独立、政企合一部门的历史就此终结。

——摘编自马得勇、张志原《观念、权力与制度变迁：铁道部体制的社会演化论分析》

(1)根据材料并结合所学知识,概括铁道部体制改革的背景和特点。

(2)根据材料并结合所学知识，说明铁道部体制改革的意义。

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【历史-选修1：历史上重大改革回眸】

材料随着知识分子思想改造运动的发展，教育改革逐步深入。1951年下半年开始进行高等院系调整工作，11月，以华东、华北、中南三大区为重点开始确定全国工学院院系调整方案。1952年7月确定了农业学院院系调整方案。1952年下半年至1953年各类高校的调整工作全部完成。经过院系调整，全国共有高校182所，其中综合大学14所，工业院校38所，师范院校31所，农林院校29所，医药院校29所，财经院校6所，政法院校4所，文科、艺术、体育、少数民族院校31所。学校的任务，性质明确。这次调整也有不恰当之处，如机械搬用苏联经验，不适当地取消了一些学科，有的专业设置过细，对人才的成长与合理使用不利。

——据崔晓麟《重塑与思考：1951年前后高校如识分子思想改造动研究》等

（1）根据材料，简述新中国院系调整特征。

（2）根据材料并结合所学知识，分析新中国院系调整的背景。

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（历史——选修1：历史上重大改革回眸）

材料

1912年9月，中华民国第一个《学校系统令》公布，史称“壬子学制”，以后，又陆续颁布各级各类学校法令，直到1913年，逐步形成了一个新的学校系统，史称“壬子癸丑学制”。“壬子癸丑学制”是中国第一个具有现代化性质的学制，也是新教育改革的内容和标志。学制总体上缩短了学生的在学年限，整个教育期为18年，三段四级。第一阶段是初等教育，分初等小学校和高等小学校两级，共七年；第二阶段是中等教育，设中学校一级，共四年。第三阶段是高等教育，分为预科、本科、大学院三个层次；除主系列外，还有师范教育与实业教育。该学制大力提倡实利主义教育；废除贵族学校，废除封建特权和等级制度，废止毕业生的科举出身奖励，小学男女同校；取消经科，强调美育代替宗教，加强自然科学和实用生产技能的培养，要求留意儿童身心特点，促进年青一代德智体美和谐发展；新编教科书。

（1）根据材料并结合所学知识，概括中华民国初年学制改革的特点。

（2）根据材料并结合所学知识，说明中华民国初年学制改革的意义。

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【历史选修1：历史上重大改革回眸】

材料进入20世纪80年代，世界战争与和平形势特别是战争格局发生了重大变化，邓小平敏锐地做出判断，和平与发展成为时代主题。从1985年下半年开始先进行各大单位机关、各军兵种机关、各军兵种所属部队的整编。到1987年底，全军总人数由400.6万人减至305万人，减少95.6万人，并且合并了4个大军区，减少了保障人员。组建了陆军集团军和陆军航空兵，加大了技术兵种的比例，初步理顺了一些领导和管理体制，提高了工作效能。国家对部队的组织编成，加强合成，调整了干部与战士的编配比例，人员构成比较合理。1989年11月9日，江泽民接替邓小平任中央军委主席，军队改革仍然按照1985年确定的方针和原则进行。在这一阶段，军队改革在军队体制编制调整和改革上有了较大的突破，并通过体制编调整和改革带动了其它方面的改革，标志着军队改革进入了全面展开的阶段。

——摘编自袁德金《30年军队改革略论》

（1）根据材料，指出20世纪80年代中国军队改革的主要内容。

（2）根据材料并结合所学知识，概括20世纪80年代中国军队改革的意义。

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【历史上重大改革回眸】铁路建设引领了日本近代化进程。阅读下列材料：

材料1868年，日本推翻了幕府政权，开始明治维新。明治政府面临一个重大问题就是交通条件落后，严重影响日本近代化的进程。京滨铁路（从东京到横滨）于1870年4月动工，聘请英国人莫莱尔为总工程师，于1872年10月全线竣工。此后铁路就在这个岛国迅速延伸。

随着铁路的大量修建，火车成为国内最主要的交通工具，同时也推动了其他新兴产业的发展。1872年6月，铁路运输部门率先采用国际上通行的24小时制。列车要准点出发，旅客必须掌握乘车时间，以免误车。铁路将客车编成列车，进行大量运送，并采用共乘方式，这就产生了一种新型的人际关系。“由于铁路开通，许多旅客沐浴着大城市的新气象，接触新事物”，“有些人忽然成了时髦的通人，其发型、服装，完全模仿洋式，风度当然更不用说，甚至连每天的饮食、平常的娱乐也发生了变化。”

——摘编自门辉《引领日本近代化之路的铁路》

完成下列要求：

（1）据材料并结合所学知识，指出日本京滨铁路修建的历史背景。

（2）据材料并结合所学知识，简析京滨铁路修建对日本近代化发展的积极作用。

（3）据材料并结合所学知识，归纳维新期间文明开化的主要内容，分析其对日本社会改革的影响。

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【历史一一选修1：历史上重大改革回眸】

材料从19世纪初开始，普鲁士逐步开始自上而下地改革农业中的封建农奴制度。1807年颁布的《十月敕令》，废除了农民对地主的人身依附关系，允许农民有自由支配财产、自由选择职业等权利，但保留了与土地占有相关联的一切封建义务。1811年颁布《调整敕令》，农民可以用缴纳赎金和出让部分土地给地主的方式，把所占用的土地转归自己所有，并解除劳役和其他常规地租等封建义务。1850年3月的《赎免法令》，无偿取消农民的一些次要的封建义务（如打猎），主要的封建义务（如劳役和地租）仍须通过赎买或者出让土地。这样赎买封建义务的农民已扩展到大多数农户，当时曾设立土地银行，专门办理缴纳赎金的业务。由于赎买的条件苛刻，广大农民陷入了高利贷的罗网，结果又丧失了以高价赎买回来的土地。在此基础上，容克地主（易北河以东的普鲁士贵族地主）大量采用机器和化肥，加紧压榨雇农，逐步走上资本主义道路。

——摘编自李纯武严志梁《简明世界通史（下）》

（1）根据材料并结合所学知识，概括普鲁士农奴制改革的内容。

（2）根据材料并结合所学知识，简析普鲁士改革的作用和影响。

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【历史——选修1：历史上重大改革回眸】

材料土司土官制度是元明清时期我国西南少数民族地区的传统职官制度，始于元代，盛行于明代，衰落于清代。

“改土归流”自明代中叶以后便逐步开始。广大人民不断的反抗斗争又动摇了土官制度的统治。与此同时，土官又日益与封建王朝闹对立，反对封建王朝对它的管辖。于是“改土归流”是势在必行的了。

雍正四年（1726年），云贵总督鄂尔泰大力推行改土归流政策，即由中央政府选派有一定任期的流官直接管理少数民族地区的政务，“改流之法，计擒为上策，兵剿为下策，令其投献为上策，敕令投献为下策。”，“制苗之法，固应恩威并用”。雍正帝对此甚为赞赏，令其悉心办理。清政府在改土归流地区清查户口，丈量土地，征收赋税，建城池，设学校；同时废除原来土司的赋役制度，与内地一样，按地亩征税，数额一般少于内地。云南、贵州改土归流的目标，到雍正九年基本实现。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ——据《清史稿》等

(1)依据材料并结合所学知识，概括指出“改土归流”推行的背景。

(2)依据材料并结合所学知识，分析说明雍正“改土归流”的特点及影响。

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【历史——选修1：历史上重大改革回眸】

材料1955年国务院发布《关于城乡划分标准的规定》，对“农业人口”与“非农业人口”做出明确划分，我国城乡二元分离的户籍结构由此开始，国家严格限制人口流动。

1984年国务院发出《关于农民进入集镇落户问题的通知》，规定自理口粮户口属于非农业户口，之后又实行当地有效城镇户口。1985年全国人大常委会颁布实施《中华人民共和国居民身份证条例》，居民身份证制度的实施使人口管理开始走向科学化与现代化。1997年国务院转批公安部《关于小城镇户籍管理制度改革的试点方案》，放开农村人口的落户限制，规定已在小城镇就业、居住并符合一定条件的农村人口可在小城镇办理城镇常住户口，享受同等的教育、医疗、住房、养老等权利。2014年国务院印发《关于进一步推进户籍制度改革的意见》，意见进一步调整户口迁移政策，全面放开建制镇和小城市落户限制、有序放开中等城市落户限制、合理确定大城市落户条件、严格控制特大城市人口规模，切实保障农业转移人口及其他常住人口合法权益。

——摘编自任洁《新中国成立以来我国户籍制度改革与城市化进程的阶段性分析》

（1）根据材料并结合所学知识，概括20世纪80年代以来户籍改革的特点。

（2）根据材料并结合所学知识，分析20世纪80年代以来户籍改革的意义。

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历史上重大改革回眸

材料1931年蒋介石拟定交通建设五年计划，规定到1937年完成85000公里铁路建设任务。1932年国民政府公布“铁道法”，制订了“国营铁道于不损主权及利权范围内得借外资”的原则。1934年公布公营铁道条例和民营铁路条例，鼓励省办、民营商办铁道。举借公债筹措铁道建设资金。建设新路的同时修补整理旧路：加固桥梁、添购机车，装设调度电话、增设防空设施等。本期修筑的新路主要有，中央与地方合营的浙赣路，省营的杭江路及同蒲路，商办的江南路和淮南路、因国防军事原因赶修的苏嘉路。完成长江渡轮工程，使沪宁路与津浦路相接，便利长江南北的经济沟通。交通建设为国防建设奠定了基础，也为社会经济的发展提供了条件。

——据宗玉梅《1927—1937年南京国民政府的经济建设述评》

（1）根据材料概括南京国民政府交通建设改革的特点

（2）根据材料并结合所学知识分析此时期交通建设改革的意义。

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【历史选修1：历史上重大改革回眸】

材料一

建国初，中央教育部召开了第一次全国教育工作会议，会后采取了一系列措施：首先，接管了国民党政府所属的各级学校，开始把旧学校改造成为人民服务的新学校。其次，从帝国主义者手中收回各种文化教育、宗教慈善事业的自主权。第三，改革旧教育的重点是改革课程，改革学制和高等学校的院系调整。政务院要求高等学校课程的设置在系统理论知识的基础上适当专门化。从1951年下半年到1953年进行高等学校的院系调整，经过调整，各类高校的性质和任务更加明确，特别是高等工业院校得到很大的加强。

——摘编自张艺之《中国历史》

材料二

1985年，全国教育工作会议召开，会后公布《关于教育体制改革的决定》，推动了新时期的教育改革：首先，把发展基础教育的责任交给地方，有步骤地普及九年义务教育。其次，调整中等教育机构，大力发展职业技术教育。第三，改革高等学校招生计划和毕业生分配制度，扩大高等学校办学自主权，加强高等学校同生产、科研和社会其他各方面的联系，实行中央、省（自治区、直辖市）、中心城市三级办学体制。

——摘编自黄仁贤《中国教育史》

（1）根据材料一、二并结合所学知识，指出建国初和新时期所推行的教育改革的不同之处。

（2）根据材料二并结合所学知识，说明新时期教育改革的意义。

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