随着城市化的发展，20世纪20年代，美国洛杉矶市中心的居民向郊区搬迁的现象剧增。促成这一变化的因素有
A．新式交通工具得到广泛使用 B．联邦政府在郊区兴建大批住宅
C．普通劳动者的基本收入得到法律保障 D．大型国有 企业多位于郊区
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随着城市化的发展，20世纪20年代，美国洛杉矶市中心的居民向郊区搬迁的现象剧增。促成这一变化的因素有
A．新式交通工具得到广泛使用 B．联邦政府在郊区兴建大批住宅
C．普通劳动者的基本收入得到法律保障 D．大型国有 企业多位于郊区
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随着城市化的发展，20世纪20年代，美国洛杉矶市中心的居民向郊区搬迁的现象剧增。促成这一变化的因素有( )
A．新式交通工具得到广泛应用 B．联邦政府在郊区兴建大批住宅
C．普通劳动者的基本收入得到法律保障 D．大型国有企业多位于郊区
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随着城市化的发展，20世纪20年代，美国洛杉矶市中心的居民向郊区搬迁的现象剧增。促成这一变化的因素有
A．新式交通工具得到广泛使用 B．联邦政府在郊区兴建大批住宅
C．普通劳动者的基本收入得到法律保障 D．大型国有 企业多位于郊区
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随着城市化的发展，20世纪20年代，美国洛杉矶市中心的居民向郊区搬迁的现象剧增。促成这一变化的因素有
A．新式交通工具得到广泛使用 B．联邦政府在郊区兴建大批住宅
C．普通劳动者的基本收入得到法律保障 D．大型国有企业多位于郊区
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随着城市化的发展，20世纪20年代，美国洛杉矶市中心的居民向郊区搬迁的现象剧增。促成这一变化的因素有
A.新式交通工具得到广泛使用 B.联邦政府在郊区兴建大批住宅
C.普通劳动者的基本收入得到法律保障 D.大型国有企业多位于郊区
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中国近代的留学教育始于19世纪70年代，留学主要目的地是欧美；19世纪末，留学主要目的地转向日本。促成这一变化的主导因素是
A．推动洋务运动发展的需要 B．西方国家对华政策的转变
C．探索救国救民道路的要求 D．民族资本主义兴起的影响
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“20世纪50年代后，中国几乎所有的城市居民都被纳入到各种单位组织当中，单位成为国家与市民之间必不可少的联结，处于社会生活的中心位置，整个城市社会的运转表现为各种组织的运行。”材料所述现象
A. 说明社会主义改造已经完成
B. 是人民当家作主的具体表现
C. 反映了计划经济体制的形成
D. 反映了工业化是国家的重心
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【历史——选修3：20世纪的战争与和平】
战后至二战前，美国孤立主义既受到美国传统的根深蒂固的思想观念的束缚，又受到二三十年代各种现实因素的影响，孤立主义不仅挥之不去反而发展至顶峰状态。但随着美国国力和国际格局的改变，孤立主义外交已不再适合美国的国情，
1941年12月7日，日本在珍珠港，以极小的代价给美国太平洋舰队造成了沉重的损失。日本的炸弹不仅炸沉了港口里的军舰，也彻底炸毁了孤立主义的思想堡垒。珍珠港事件第二夭，当罗斯福到国会怒斥日本的袭击，同时请求国会承认美国进入战争状态时，他的要求在一小时内就获得认可。珍珠港的事实证明了，传统的孤立主义已不能适应形势的发展，也无法再维护美国的切身利益，美国不可能再置身事外。珍珠港事件的爆发，几乎摧毁了孤立主义在美国的民众基础，极大动摇了政治基础，国际主义开始从幕后走到台前，美国孤立主义阵线被彻底冲破。
——摘编自《论二战期间美国外交政策的转变》
（1）根据材料和所学知识，说明珍珠港事件爆发前美国奉行孤立主义外交的原因。
（2）根据材料和所学知识，简析美国放弃孤立主义政策的影响。
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阅读材料，完成下列要求。
材料一 康熙初年苏州城门外“庐舍栉比，殆等城中”，闻门外的商业区更是与枫桥镇连成一片，延绵20里之长，成为中国最大的粮食贸易中心。据樊树志统计，与枫桥镇相似的市镇，在正德年间有14个，乾隆时期增加到了26个。19世纪初，府域及近都市镇都已没有了之前的隙地，“房满为患”“居货山积，行人水流”，居民总数约150万。其中，工业人口至少占了有劳动能力的成年居民总数的37.5%，如仅以成年男性居民计，则这个比例要上升到75%……清代初期，江南棉布踹染业的中心，由松江转移到了苏州，府城的染坊、踹布工匠“总计约有二万余人”，“均非土著，悉系外来”。
——摘编自李伯重《工业发展与城市变化：明中叶至清中叶的苏州》
材料二 18世纪末到19世纪30世纪，英国许多新城市并不是在原有的封建城镇基础上发展起来的，而是在具有资本主义特征的工业村庄和工矿区发展起来的，特别是矿业资源丰富的城镇、工矿区，借助便捷的运河、港口、铁路的交通优势，创造出大量的就业机会，吸引了大批无家可归的农民产业工人，资源、区位、交通优势的组合优势形成经济集聚的强大能量，呼唤着一批工业城市如雨后春笋般地涌现在英伦大地。城市的繁荣则反过来进一步促进了商品批发、运输业、仓储、旅店等商贸服务业，信贷业务也发展起来。英国成为世界第一个初步实现城市化的国家，在新型的工业区出现了象曼彻斯特、格拉斯哥、伯明翰这样的大城市。技术的发明与应用，则为工业革命与城市化推波助澜，“分工、水力特别是蒸汽力的利用，机器的应用，这就是从18世纪中叶起工业用来摇撼旧世界基础的三个伟大的杠杆。”
——摘编自马先标《英国城市化发展的特征与启示》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括明清时期苏州城市发展特点并分析形成特点的原因。
（2）根据材料一、二，与明清时期苏州城市发展相比，指出英国城市化特点的不同。并结合所学知识分析出现差异的主要原因。
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20世纪70年代以来，美国人口仅占世界的4.7%，但其每年消耗的交通能源总量占世界的1/3以上，每个美国公民平均消耗的交通能源相当于每个日本公民的5倍和每个西欧公民的近3倍。造成该现象的主要因素是
A. 美国都市区人口密度小
B. 能源消耗与经济增长速度同步
C. 美国交通能源更为丰富
D. 西欧、日本汽车制造业较落后
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