（题文）1955年底，我国基本建设投资额只完成“一五”计划的51%。1956年1月，全国计...

（题文）1955年底，我国基本建设投资额只完成“一五”计划的51%。1956年1月，全国计划会议将计划投资额由国家计委预定的112. 7亿元增加到147亿元，比1955年增长71%，经过反冒进压缩，最终实际增长62%。据此可以推知（　　）

A. “左”倾错误开始指导经济建设　　 B. 社会主义计划经济体制逐步建立

C. 建国初期基础设施建设相对滞后　　 D. “一五”期间计划实施盲目求快

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1955年底，我国基本建设投资额只完成“一五”计划的51%。1956年1月，全国计划会议将计划投资额由国家计委预定的112．7亿元增加到147亿元，比1955年增长71%，经过反冒进压缩，最终实际增长62%。据此可以推知

A．“左”倾错误开始指导经济建设

B．社会主义计划经济体制逐步建立

C．建国初期基础设施建设相对滞后

D．“一五”期间计划实施盲目求快

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1955年底，我国基本建设投资额只完成“一五”计划的51%。1956年1月，全国计划会议将计划投资额由国家计委预定的112．7亿元增加到147亿元，比1955年增长71%，经过反冒进压缩，最终实际增长62%。据此可以推知

A．“左”倾错误开始指导经济建设

B．社会主义计划经济体制逐步建立

C．建国初期基础设施建设相对滞后

D．“一五”期间计划实施盲目求快

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　 1932年德国建成世界上第一条高速公路。这一时期美国也提出了建设纵贯全国连接各州的州际国防公路战略构想。1956年国会通过的联邦资助公路法案公布了前所未有的公共工程一一建立全国州际和国防高速公路系统。同时出台法案建立了“公路信托基金”接受专川于公路目的的税收。此条款打破了美国国会不将税收专门用于指定目的的惯例。艾森·豪成尔在德国目睹了高速公路上部队高速移动的情景，认为建设州际公路是提高军队机动性的决定性因素，因而大力支持该法案。此后经40余年不懈努力，终于建设完成了77万公里的州际高速公路系统，这个系统支撑着这个世界强国的经济繁荣和国民的荣耀。

——摘编自刘瑞波、赵宁《欧美国家高速公路融资模式及其借鉴》

材料二　 十一届三中全会后，中国公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中央地方联合投资、中外合资合作，以及外商独资等多种形式。公路建设投资规模不断扩大：1984年公路建设投资仅22.8亿元，截至2017年底，公路建设投资完成21253亿元，全国公路总里程达到477.4万公里。高速公路连及各省、自治区、直辖市形成全国高速公路网。世界银行对此做出评价，在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面，中国处于全球领先地位。

——摘编自徐丽、贺菲菲《级解制约支撑发展——收费公路的前世今生》

（1）根据材料一并结合所学知识，概括美国州际高速公路得以发展的历史和现实原因。

（2）根据材料二并结合所学知识，指出中国高速公路建设的特点，并分析中国高速公路发展的意义。

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据史料记载，1955年6月，全国的初级社有65万个，10月达到130万，年底达到160万。1955年6月时，全国60%的农户加入了初级社。到1956年底，加入合作社的农户达到全国总农户的96.3%，其中加入高级社的农户占全国总农户的87.8%。这反映出当时

A．发展农业的根本出路是实行合作化

B．合作化符合生产力发展水平的要求

C．农民觉悟高是实现合作化的主要因素

D．合作化存在冒进倾向且经营形式单一

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1953年提出的过渡时期总路线规定，用三个五年计划或更多的时间完成农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造。但到1956年底，加入合作社的农户达到全国总农户的96．3％，加入高级社的农户占全国总农户的87．8％。这说明(　　)

A．人民公社化运动迅速发展　　　　　　　　 B．农村经济“左”倾错误严重

C．农业改造中存在冒进倾向　　　　　　　　 D．农业集体化目标已顺利完成

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下表为1953－1955年我国国民经济各部门在沿海和内地投资比例统计表。该表反映出在“一五”计划建设时期我国政府

★沿海与内地的比重相加，不等于100，因为少数单位的部分投资不按地区划分。

A. 力图扭转工业布局不均衡的局面

B. 集中力量优先发展重工业

C. 投资向经济欠发达民族地区倾斜

D. 实行沿海带动内地的战略

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第一个五年计划规定，五年内基本建设项目开工12694个，建成455个。1956年初召开的第一次全国基建会议将建设项目追加到。745个，将建成项目追加到477个；不久又将建设项目追加到800个，将建成项目追加到500多个。据此推知

A. 经济建设指导思想充满理想色彩　　 B. 建国初期基础设施建设相对滞后

C. 工业建设与社会主义改造相适应　　 D. 一五计划初期建设思想相对保守

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第一个五年计划规定，五年内基本建设项目开工12694个，建成455个。1956年初召开的第一次全国基建会议将建设项目追加到。745个，将建成项目追加到477个；不久又将建设项目追加到800个，将建成项目追加到500多个。据此推知

A. 经济建设指导思想充满理想色彩

B. 建国初期基础设施建设相对滞后

C. 工业建设与社会主义改造相适应

D. 一五计划初期建设思想相对保守

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第一个五年计划（1953-1957），是在党中央的直接领导下，由周思来、陈云同志主持制定的，1955年7月经全国人大一届二次会议审议通过。至1957年，“一五”计划超额完成了规定的任务，实现了国民经济的快速增长，并为我国的工业化奠定了初步基础。“一五”计划制定的背景有

①二战后两大阵营对峙，资本主义阵营对中国进行政治孤立、经济制裁与军事封锁

②苏联与一些东欧国家以资金与技术援助的形式积极支持中国的经济建设

③东北亚局势紧张，快速发展经济、巩固新生政权成为执政者最为关心的问题

④国民经济完成恢复工作，为大规模展开经济建设奠定了基础

A. ②③④　　 B. ③④　　 C. ①②④　　 D. ①②③④

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