明代大学士徐阶说：“阶惟国家建都燕蓟，百官六军之食咸仰给于东南。漕运者，盖国之大计也。自海...

明代大学士徐阶说：“阶惟国家建都燕蓟，百官六军之食咸仰给于东南。漕运者，盖国之大计也。自海运罢，而舟之转漕，独兹一线之渠，其通与塞，又国之所谓大利大害也。”对此理解最准确的是(　　)

A. 中国古代经济重心开始南移

B. 经济重心和政治重心的分离存在矛盾

C. 明朝商品生产区域分工明显

D. 保障漕运是明朝维护统治的根本大计

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1866年6月，左宗棠向清廷上奏，他认为“东南大利，在水而不在陆”“我国家建都于燕、津、沽实为要镇。自海上用兵以来，泰西各国火轮兵船直达天津，藩篱竟成虚设，星驰飚举，无足当之”。为此，他主张

A. 建立海军，加强海防

B. “中学为体，西学为用”

C. “师夷长技以制夷”

D. 实业救国，保护商贸

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历史上重大改革回眸]阅读下面材料，回答问题。

材料 明初，漕运方式是水陆兼挽，参以海运。……永乐十三年，运河全线畅通，明王朝行“支运”之法，以运河漕运取代“海（河）陆”兼运。具体为：各地漕粮先由当地民户运至指定的粮仓，再由各地卫所军官分段递运至京。此法每年四次，运粮达三百余万石。宣德六年，明廷…始行“兑运”，实行军民联运。先由农户运粮至粮仓附近各府州县水次（码头），交兑给官军领运，再由官军全力负责运往京师，粮户只需按道里远近，给官军以一定数量的耗米和轻资银作为酬劳。至成化七年才被“长运”法取代。……“长运”又名“改兑”，是直达法。它是让运军直接赴江南各州县水次交兑，然后径直运往京师，免除农民长途运粮，只是在原有的加耗之外，每石加米一斗，充作渡江费。长运法是明代漕运方式不断变革的产物，在当时的历史条件下，可谓比较完善的一种漕运方式。

——吴琦《中国历代漕运改革述论》

（1）根据材料，概括指出明代漕运改革的特点。

（2）根据材料并结合所学知识，说明明代漕运改革的历史作用。

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【历史上重大改革回眸】阅读材料，回答问题。

材料

明初，漕运方式是水陆兼挽，参以海运。……永乐十三年，运河全线畅通，明王朝行“支运”之法，以运河漕运取代“海（河）陆”兼运。具体为：各地漕粮先由当地民户运至指定的粮仓，再由各地卫所军官分段递运至京。此法每年四次，运粮达三百余万石。宣德六年，明廷……始行“兑运”，实行军民联运。先由农户运粮至粮仓附近各府州县水次（码头），交兑给官军领运，再由官军全力负责运往京师，粮户只需按道里远近，给官军以一定数量的耗米和轻资银作为酬劳。至成化七年才被“长运”法取代。……“长运”又名“改兑”，是直达法。它是让运军直接赴江南各州县水次交兑，然后径直运往京师，免除农民长途运粮，只是在原有的加耗之外，每石加米一斗，充作渡江费。长运法是明代漕运方式不断变革的产物，在当时的历史条件下，可谓比较完善的一种漕运方式。

——整编自吴琦《中国历代漕运改革述论》

（1）根据材料，概括指出明代漕运改革的特点。

（2）根据材料并结合所学知识，说明明代漕运改革的历史作用。

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材料　 明初，漕运方式是水陆兼挽，参以海运。……永乐十三年，运河全线畅通，明王朝行“支运”之法，以运河漕运取代“海（河）陆”兼运。具体为：各地漕粮先由当地民户运至指定的粮仓，再由各地卫所军官分段递运至京。此法每年四次，运粮达三百余万石。宣德六年，明廷…始行“兑运”，实行军民联运。先由农户运粮至粮仓附近各府州县水次（码头），交兑给官军领运，再由官军全力负责运往京师，粮户只需按道里远近，给官军以一定数量的耗米和轻资银作为酬劳。至成化七年才被“长运”法取代。……“长运”又名“改兑”，是直达法。它是让运军直接赴江南各州县水次交兑，然后径直运往京师，免除农民长途运粮，只是在原有的加耗之外，每石加米一斗，充作渡江费。长运法是明代漕运方式不断变革的产物，可谓在当时的历史条件下,比较完善的一种漕运方式。

——整编自吴琦《中国历代漕运改革述论》

（1）根据材料，概括指出明代漕运改革的特点。

（2）根据材料并结合所学知识，说明明代漕运改革的历史作用。

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（历史选修1：历史上重大改革回眸）

材料　 明朝对漕政管理极为重视，建立了从朝廷到州县的管理机构，“行漕法规得到健全和完善，产生了支运、兑运和直达制度。明永乐十三年（1416年）以前，漕运由粮长和里长等民役完成。会通河重修之后，漕粮远距离运抵北京，“民解”难以完成，于是明朝采用了支运法，由民户和军队相结合运粮，规定各地农户将税粮就近运到运河沿岸的淮安、徐州、临清、德州等粮仓，再由编定的官军分段沿河接运到通州。明宣德年间，因民役运粮耽误农时，同时军队运粮又多空舟往返，宣德五年（1431年），又推行了兑运法。即规定各地农户将税粮各自运到所在的州县府，兑交给那里驻守卫所军队，由军队再沿运河直运到通州。兑运法的实施，使官运的路程南移，民运的路程相应缩短。明成化七年（1472年），又进一步推行直达法，规定由负责漕运的官军直到河南漕粮府州县码头领兑，直接运到通州，即由运军赴江南、南京附近的水次交兑，农民不必亲自赴淮、徐等仓交纳。但军运路程延长，农民需要付给运军的加耗运费亦有相应增加。从此漕运由民运转变为军运，官军运粮则成了南粮北运的主力。纵观明代漕运制度的演变，民运部分日益减少，而军运漕粮占主导地位，并最终取代了民运。

——整——编自百度《试述明代漕运制度的变革》

（1）概括指出明代漕运改革的特点。

（2）概括明代漕运改革的历史作用。

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据史书记载：明代内阁大学士通过“面对”、“密揭”、“票拟”等形式参与中枢决策，因而阁权在国家权力运作机制中，体现出一定程度的决策权。当这种决策权得到皇权支持和批准后，就可以影响甚至左右政局的发展。这种现象

A．表明内阁的职权范围明确

B．体现阁臣的权力大小取决于皇帝

C．说明内阁大学士与皇帝共同决策

D．反映内阁大臣延续历代宰相职权

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据史书记载：明代内阁大学士通过“面对”、“密揭”、“票拟”等形式参与中枢决策，因而阁权在国家权力运作机制中，体现出一定程度的决策权。当这种决策权得到皇权支持和批准后，就可以影响甚至左右政局的发展。这种现象

A. 表明内阁大臣地位很高却无权

B. 体现阁臣利用专制皇权的效能

C. 说明内阁大学士与皇帝共同决策

D. 反映内阁大臣延续历代宰相职权

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据史书记载：明代内阁大学士通过“面对”、“密揭”、“票拟”等形式参与中枢决策，因而阁权在国家权力运作机制中，体现出一定程度的决策权，当这种决策权得到皇权支持和批准后，就可以影响甚至左右政局的发展。这种现象

A. 表明内阁大臣地位提高和权力的扩大　　 B. 说明内阁大学士与皇帝共同决策

C. 体现阁臣利用专制皇权的效能　　 D. 反映内阁大臣延续历代宰相职权

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据史书记载：明代内阁大学士通过“面对”、“密揭”、“票拟”等形式参与中枢决策，因而阁权在国家权力运作机制中，体现出一定程度的决策权。当这种决策权得到皇权支持和批准后，就可以影响甚至左右政局的发展。这种现象体现了

A．内阁大臣地位很高却无权　　　　　 B.内阁大学士与皇帝共同决策

C．阁臣利用专制皇权的效能　　　　　 D.内阁大臣延续历代宰相职权

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