近代某不平等条约规定,“现今中国已开通商口岸之外,应准添设下开各处,立为通商口岸……四、浙江省杭州府。”该不平等条约是
A. 《南京条约》
B. 《马关条约》
C. 《辛丑条约》
D. 《胶澳租界条约》
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近代某不平等条约规定,“现今中国己开通商口岸之外.应准添设下开各处,立为通商口岸……四、浙江省杭州府。”该不平协条约是
A. 《南京条约》 B. 《马关条钓》 C. 《辛丑条约》 D. 《胶澳租界条约》
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近代某不平等条约规定,“现今中国已开通商口岸之外,应准添设下开各处,立为通商口岸……四、浙江省杭州府。”该不平等条约是
A. 《南京条约》
B. 《马关条约》
C. 《辛丑条约》
D. 《胶澳租界条约》
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近代某条约规定:“现今中国已开通商口岸之外,应准添设下开各处……
一、湖北省荆州府沙市。二、四川省重庆府。三、江苏省苏州府。四、浙江省杭州府。”据此判断该条
A.客观上引发了义和团运动
B.使清政府成为帝国主义的统治工具
C.导致列强开始对华资本输出
D.刺激西方列强掀起瓜分中国的狂潮
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轮船进入中国是与近代中国不平等条约的签订、通商口岸的开放相联系的;铁路的开通是与晚清政府大量举借外债,丧失路权相始终的;近代最早的公路又是在被称为“国中之国”的租界出现的。材料表明
A. 晚清中国交通发展丧失独立性
B. 外国侵略阻碍了近代中国交通发展
C. 近代中国的交通发展缓慢
D. 西方垄断了中国近代运输
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轮船进入中国是与近代中国不平等条约的签订、通商口岸的开放相联系的;铁路的开通是与晚清政府大量举借外债、丧失路权相始终的;近代最早的公路又是在被称为“国中之国”的租界出现的,材料现象表明
A. 西方控制了中国近代运输
B. 晚清中国交通发展丧失独立性
C. 近代中国交通发展缓慢
D. 外国侵略阻碍了近代交通发展
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轮船进入中国是与近代中国不平等条约的签订、通商口岸的开放想联系的;铁路的开通是与晚清政府大量举借外债、丧失路权相始终的;近代最早的公路又是在被称为“国中之国”的租界出现的,材料现象表明
A. 西方控制了中国近代运输
B. 晚清中国交通发展丧失独立性
C. 近代中国交通发展缓慢
D. 外国侵略阻碍了近代交通发展
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通商口岸在近代中国占有特殊地位。
材料一 1898年,总理各国事务的奕䜣等人在奏开岳州等四处为商埠的奏折中称:“中国自通商以来,关税逐渐加增,……臣等再四筹维计,添设口岸,藉辟利源。”他们援引“通商口岸,各国均不得侵占”的“通例”,认为“强邻环伺”之际,“惟有广开口岸之一法”。清政府批准同意,并规定自开口岸的管理及司法诉讼权,归中国政府。据统计,自清末到民初,中国历届政府宣布自开的通商口岸达50处左右。
——摘编自《清末民初自开商埠简论》等
材料二 19—20世纪初中国部分通商口岸分布示意图
○依据不平等条约开辟的通商口岸(简称“条约口岸”)
●中国政府主动开辟的通商口岸(简称“自开口岸”)
阅读材料,结合所学,以“近代中国通商口岸的变化”为题,解读上述现象。
要求:提取信息充分;总结和归纳准确、完整;解释和分析逻辑清晰。
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1858年恩格斯在《俄国在远东的成功》一文中,评价中国沿海口岸时指出,汕头是中国“唯一有一点商业意义的口岸”。在近代历史上,规定汕头为通商口岸的不平等条约是
A.《南京条约》 B.《望厦条约》
C.《天津条约》 D.《北京条约》
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近代某条约规定:“日本臣民,得在中国通商口岸城邑,任便从事各项工艺制造。”这一规定使得列强
①获得进出口货物税款的商定权
②取得在中国通商口岸设厂的特权
③疯狂向中国掠夺原料倾销商品
④侵略中国进入资本输出为主阶段
A. ①②
B. ①③
C. ②④
D. ③④
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某条约规定:“(一)从湖北省宜昌溯长江以至四川省重庆府。(二)从上海驶进吴淞江及运河以至苏州府杭州府。”“……臣民得在中国通商口岸城邑任便从事各项工艺制造,又得将各项机器任便装运进口,只交所定进口税。”据此判断该条约是( )
A.《南京条约》 B.《天津条约》 C.《马关条约》 D.《辛丑条约》
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