下图示意我国港珠澳大桥位置及周边地理事物分布。据此完成下列各题。
1.东、西人工岛之间选择修建海底隧道的主要目的是
A. 保持通航能力 B. 利于鱼类洄游 C. 减少台风危害 D. 降低工程难度
2.东、西人工岛建成后，涨潮时海水自南向北涌入东、西人工岛之间水域会使主航道
A. 流速减缓 B. 宽度变窄 C. 淤塞加剧 D. 水深增加
高三地理单选题中等难度题
下图示意我国港珠澳大桥位置及周边地理事物分布。据此完成下列各题。
1.东、西人工岛之间选择修建海底隧道的主要目的是
A. 保持通航能力 B. 利于鱼类洄游 C. 减少台风危害 D. 降低工程难度
2.东、西人工岛建成后，涨潮时海水自南向北涌入东、西人工岛之间水域会使主航道
A. 流速减缓 B. 宽度变窄 C. 淤塞加剧 D. 水深增加
高三地理单选题中等难度题
下图示意我国港珠澳大桥位置及周边地理事物分布。据此完成下列各题。
1.东、西人工岛之间选择修建海底隧道的主要目的是
A. 保持通航能力 B. 利于鱼类洄游 C. 减少台风危害 D. 降低工程难度
2.东、西人工岛建成后，涨潮时海水自南向北涌入东、西人工岛之间水域会使主航道
A. 流速减缓 B. 宽度变窄 C. 淤塞加剧 D. 水深增加
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
随着我国交通建筑技术的进步，隧道的修建日趋普遍，下图示意我国某中学地理兴趣小组记录的学校周边一隧道内部和外部1月和7月平均温度日变化。
据此完成下列各题。
1.表示1月隧道内气温日变化的曲线是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
2.此隧道
A. 15小时太阳辐射量最大 B. 内部温差比外部大
C. 午后内外的温差最大 D. 具有冬暖夏凉特点
3.该学校最可能位于
A. 黑龙江省 B. 山东省 C. 陕西省 D. 内蒙占自治区
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
随着我国交通建筑技术的进步，隧道的修建日渐普遍，下图示意我国某中学地理兴趣小组记录的学校周边一隧道内部和外部1月和7月平均温度日变化。
据此完成下列各题。
1.表示1月隧道内气温日变化的曲线是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
2.此隧道
A. 15时太阳辐射量最大 B. 内部温差比外部大
C. 午后内外的温差最大 D. 具有冬暖夏凉特点
3.该学校最可能位于
A. 黑龙江省 B. 山东省
C. 内蒙古自治区 D. 陕西省
高三地理单选题困难题查看答案及解析
随着我国交通建筑技术的进步，隧道的修建日趋普遍，下图示意我国某中学地理兴趣小组记录的学校周边一隧道内部和外部1月和7月平均温度日变化。
据此完成下列各题。
1.表示1月隧道内气温日变化的曲线是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
2.此隧道
A. 15小时太阳辐射量最大 B. 内部温差比外部大
C. 午后隧道内外的温差最大 D. 具有冬暖夏凉特点
3.该学校最可能位于
A. 黑龙江省 B. 山东省 C. 陕西省 D. 内蒙占自治区
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
随着我国交通建筑技术的进步，隧道的修建日趋普遍，下图示意我国某中学地理兴趣小组记录的学校周边一隧道内部和外部1月和7月平均温度日变化。
据此完成下面小题。
1.表示1月隧道内气温日变化的曲线是( )
A.① B.② C.③ D.④
2.此隧道( )
A.15时太阳辐射量最大 B.内部温差比外部大
C.午后内外的温差最大 D.具有冬暖夏凉特点
高三地理单选题简单题查看答案及解析
随着我国交通建筑技术的进步，隧道的修建日趋普遍，下图示意我国某中学地理兴趣小组记录的学校周边一隧道内部和外部1月和7月平均温度日变化。
据此完成下面小题。
1.表示1月隧道内气温日变化的曲线是( )
A.① B.② C.③ D.④
2.此隧道( )
A.15时太阳辐射量最大 B.内部温差比外部大
C.午后内外的温差最大 D.具有冬暖夏凉特点
高三地理单选题简单题查看答案及解析
港珠澳大桥全长近50千米，按六车道高速公路标准建设，中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。读图完成下面小题。
1.港珠澳大桥中部有近7千米修建了海底隧道，主要是为了
A. 缩短通行距离和时间 B. 保持珠江主航道的通航能力
C. 节约建设成本，降低难度 D. 方便旅客欣赏水下风景
2.港珠澳大桥建设带来的影响是
A. 提升澳门物流业的区域主导地位 B. 极大破坏珠江口水域的生态环境
C. 加快港珠澳区域经济一体化进程 D. 澳门将成为继香港之后新的国际航运中心
3.海底隧道两端建设人工岛，主要是为了
A. 方便游人观景 B. 方便旅客休息 C. 抵御地震和台风 D. 利于桥隧转换
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
港珠澳大桥全长近50千米，按六车道高速公路标准建设，中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。读图完成下面小题。
1.港珠澳大桥中部有近7千米修建了海底隧道，主要是为了
A. 缩短通行距离和时间 B. 保持珠江主航道的通航能力
C. 节约建设成本，降低难度 D. 方便旅客欣赏水下风景
2.港珠澳大桥建设带来的影响是
A. 提升澳门物流业的区域主导地位 B. 极大破坏珠江口水域的生态环境
C. 加快港珠澳区域经济一体化进程 D. 澳门将成为继香港之后新的国际航运中心
3.海底隧道两端建设人工岛，主要是为了
A. 方便游人观景 B. 方便旅客休息 C. 抵御地震和台风 D. 利于桥隧转换
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案(下图)。据此完成下列问题。
1.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是( )
A. 降低建设成本 B. 保护海洋生物
C. 避免破坏景观 D. 利于海空交通
2.桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于( )
A. 提高通行速度 B. 降低施工难度
C. 保持水流畅通 D. 保护萨尔特岛生物
3.区域差异为区域合作提供了条件。利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是( )
A. 产业结构的差异 B. 语言文化的差异
C. 社会福利的差异 D. 交通规则的差异
高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析
随着我国交通建筑技术的进步，隧道的修建日趋普遍，如图示意我国某中学地理兴趣小组记录的学校周边一隧道内部和外部1月和7月平均温度日变化。
据此完成下面小题。
1.表示7月隧道内气温日变化的曲线是（ ）
A.① B.② C.③ D.④
2.此隧道（ ）
A.15时太阳辐射量最大 B.外部温差比内部小
C.午后内外的温差最小 D.和窑洞的原理相似
3.该学校最可能位于（ ）
A.陕西省 B.山东省 C.黑龙江省 D.内蒙古自治区
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