阅读下面的文字,完成下列小题。
2018年7月5日,北京水立方、北京蓝箭科技有限公司发布了旗下最新研发成果——由其自主研发具备自主知识产权的中型流体运载火箭“朱雀二号”。
“朱雀二号”液体运载火箭是中国民营商业火箭领域的第一款中型火箭,对标世界民营火箭公司研发的产品,在同类中运载能力 。据了解,“朱雀二号”的运力可以将两辆大型SUV轿车同时送入太空绕地球飞行,这在这类产品中并不多见。“朱雀二号”配备的是“天鹊发动机”,以液氧甲烷为推进剂,推力达到百吨级,完全由企业研发。( )。怎么匹配液氧甲烷,这对技术工艺要求十分严苛。最 的环节在燃料燃烧开始的两三杪之内。燃烧室内部瞬间将达到3200℃高温,而壁外流过的甲烷是-161℃,两者相遇,如果燃烧效率低,火箭推力不够就无法起飞,如果混合不充分就容易局部烧穿,火箭发射将 。经过攻坚克难,蓝箭航天团队创新出了气液针栓式喷注器技术,即通过一个喷头径向喷注液氧,甲烷从旁边竖着过来,两者正交撞击,就能达到最短时间实现均匀混合的目的。
与此同时,位于浙江湖州的蓝箭航天(湖州)智能制造基地正在 地准备着。今年8月,基地工厂将投入使用。不远的未来,湖州制造的火箭有望把全球各地的卫星送上浩渺太空。
1.依次填入文中横线上的成语,全都恰当的一项是
A. 独占鳌头 惊心动魄 功败垂成 大张旗鼓
B. 名列前茅 惊心动魄 功败垂成 紧锣密鼓
C. 名列前茅 心惊胆战 戛然而止 大张旗鼓
D. 独占鳌头 心惊胆战 戛然而止 紧锣密鼓
2.下列在文中括号内补写的语句,最恰当的一项是
A. 难度很大主要在于发动机采用液氧甲烷作为推进剂
B. 采用液氧甲烷作为推进剂的发动机,有很大难度
C. 很大的难度在于用液氧甲烷作为发动机的推进剂
D. 采用液氧甲烷作为发动机的推进剂,有很大难度
3.文中画横线的句子有语病,下列修改最恰当的一项是
A. 通过攻坚克难之后,蓝箭航天团队研制出了气液针栓式喷注器技术
B. 经过攻坚克难,蓝箭航天团队研究出了气液针栓式喷注器技术
C. 通过攻坚克难,蓝箭航天团队开创出了气液针栓式喷注器技术
D. 经过攻坚克难之后,蓝箭航天团队创立出了气液针栓式喷注器技术
高三语文选择题中等难度题
阅读下面的文字,完成下列小题。
2018年7月5日,北京水立方、北京蓝箭科技有限公司发布了旗下最新研发成果——由其自主研发具备自主知识产权的中型流体运载火箭“朱雀二号”。
“朱雀二号”液体运载火箭是中国民营商业火箭领域的第一款中型火箭,对标世界民营火箭公司研发的产品,在同类中运载能力 。据了解,“朱雀二号”的运力可以将两辆大型SUV轿车同时送入太空绕地球飞行,这在这类产品中并不多见。“朱雀二号”配备的是“天鹊发动机”,以液氧甲烷为推进剂,推力达到百吨级,完全由企业研发。( )。怎么匹配液氧甲烷,这对技术工艺要求十分严苛。最 的环节在燃料燃烧开始的两三杪之内。燃烧室内部瞬间将达到3200℃高温,而壁外流过的甲烷是-161℃,两者相遇,如果燃烧效率低,火箭推力不够就无法起飞,如果混合不充分就容易局部烧穿,火箭发射将 。经过攻坚克难,蓝箭航天团队创新出了气液针栓式喷注器技术,即通过一个喷头径向喷注液氧,甲烷从旁边竖着过来,两者正交撞击,就能达到最短时间实现均匀混合的目的。
与此同时,位于浙江湖州的蓝箭航天(湖州)智能制造基地正在 地准备着。今年8月,基地工厂将投入使用。不远的未来,湖州制造的火箭有望把全球各地的卫星送上浩渺太空。
1.依次填入文中横线上的成语,全都恰当的一项是
A. 独占鳌头 惊心动魄 功败垂成 大张旗鼓
B. 名列前茅 惊心动魄 功败垂成 紧锣密鼓
C. 名列前茅 心惊胆战 戛然而止 大张旗鼓
D. 独占鳌头 心惊胆战 戛然而止 紧锣密鼓
2.下列在文中括号内补写的语句,最恰当的一项是
A. 难度很大主要在于发动机采用液氧甲烷作为推进剂
B. 采用液氧甲烷作为推进剂的发动机,有很大难度
C. 很大的难度在于用液氧甲烷作为发动机的推进剂
D. 采用液氧甲烷作为发动机的推进剂,有很大难度
3.文中画横线的句子有语病,下列修改最恰当的一项是
A. 通过攻坚克难之后,蓝箭航天团队研制出了气液针栓式喷注器技术
B. 经过攻坚克难,蓝箭航天团队研究出了气液针栓式喷注器技术
C. 通过攻坚克难,蓝箭航天团队开创出了气液针栓式喷注器技术
D. 经过攻坚克难之后,蓝箭航天团队创立出了气液针栓式喷注器技术
高三语文选择题中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字,完成下列小题。
材料一:
2018年3月22日上午,北京市有关部门按照前期发布的《加快推进自动驾驶车辆道路测试工作指导意见(试行)》等要求,在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后,向北京百度网讯科技有限公司发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。按照要求,所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估,包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等,只有达到了一定能力水平,通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练,能够随时接管自动驾驶车辆。上路前,须通过专家的评估论证;上路后,测试车辆要安装监管设施并上传数据,以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验,并随时接受监督。
(摘自“人民网”新闻《北京市自动驾驶测试车辆正式上路测试》)
材料二:
随着“无人”驾驶汽车“驶向”发展快车道, 在安全、法律、伦理上的热议也将其推到了“风口浪尖”, 这是其“上路”前必须跨越的。正确的价值观是任何商业的基础,“无人”驾驶也是如此。比如,在设置系统时如何更加公平保护行人和司乘等,都将充分探讨,划出道德伦理边界,让产业充满“善意”和“责任”地发展。这既有政府的努力,也是企业的责任。无人驾驶最终会以一种更加成熟的形式“上路”,这要经过多年努力, 需要政府、社会一起来完善这个新领域。
(摘自李冉《自动驾驶路测规范引领汽车智能化发展》,《人民交通》2018年6月4日)
材料三:
近日,优步自动驾驶车辆在国外路测时撞死一行人, 这是全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。从美国媒体报道看,这一事件可能与优步自动驾驶系统中负责决定如何对传感器检测到的物体做出反应的软件有关。还有一个原因导致优步做出系统调整,从而造成系统对汽车周围物体不够“敏感”,那就是——优步试图让自动驾驶车坐起来更舒服。驭势科技创始人吴甘沙在接受《中国电子报》记者采访时表示,2016年优步收购无人驾驶卡车公司奥托,这家公司的自动驾驶技术设计理念是将安全排在第三位。或许正是因为这样的理念,导致了优步事故。据报道,当时,优步无人车的传感器检测到了一个正和自行车一起过马路的行人,但软件决定不马上做出反应。从目前所爆出的自动驾驶安全事故来看,出现的问题主要在这几个维度,其一是算法的错误。比如前些年谷歌与通用合作的自动驾驶出事故就是因为算法的错误,自动驾驶与人不一样,它不会对自己没有经历过的场景举一反三。其二是人没有尽到责任。特斯拉与货车相撞的事故,是人没有尽到相应的责任,汽车系统自身也有缺陷。自动驾驶的推进是分层级的,从人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶,其实现过程是不断演进的,在人机共驾辅助驾驶阶段,人还必须行使相关的责任。
(摘自李佳师《路测车纷纷上路 中国自动驾驶如何安全加速?》,《中国电子报》2018年5月22日)
材料四:
日前,德国联邦参议院通过了一项法律,允许他们在遵守一系列特定条件下进行自动驾驶汽车道路测试,这意味着大众汽车、宝马、戴姆勒等汽车巨头未来可以顺利地在国内道路进行新技术的测试,加大对自动驾驶的研发投入。同时,也创造了全球自动驾驶立法先例。这是德国首部关于自动驾驶汽车的法律,通过的这项法律规定,带有自动驾驶功能的汽车将安装一个类似“黑匣子”的装置,用来记录系统运作、要求介入和人工驾驶等不同阶段的具体驾驶情况,以保证在出现交通安全事故时,明确责任划分。如果是在人为驾驶情况下发生事故,驾驶人将承担交通事故责任;而如果是自动驾驶系统原因引发的事故,那么将由汽车制造商承担责任。法律还规定,自动驾驶汽车在进行道路测试时,驾驶席必须有专职司机监控,但驾驶者的双手允许离开方向盘,视线也可以离开道路,查收电子邮件、浏览网页等。
(摘自王娅莉《多国加速研发自动驾驶汽车》)
1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是
A. 申领北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌,需要经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等程序,以确保自动驾驶汽车未来上路的安全系数。
B. 自动驾驶汽车上路,不仅需要技术与安全措施作为保障,也要考虑伦理层面的内容,系统设置方面公平保障行人和司乘的安全,就是伦理价值观的体现。
C. 试图让自动驾驶车坐起来更舒服,这是优步自动驾驶车辆核心的设计理念,正是这一理念的先天缺陷导致了全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。
D. 德国联邦参议院通过的首部关于自动驾驶汽车的法律,其一大亮点在于用特殊的装置记录具体的驾驶情况,这有助于出现交通安全事故时明晰不同责任主体。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是]
A. 自动驾驶汽车的测试对驾驶员的要求比较高,尤其是紧急情况下的人工接管能力。驾驶员接受不少于50小时的培训和训练,就是为了训练这方面的能力。
B. 优步无人车的传感器检测到行人时,由于软件的算法错误,无法对自身没有经历过的场景作出相应的调整,导致驾驶员没有尽到相应的责任。
C. 自动驾驶的推进一般需要经过人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶等不同的等级,等级不同,驾驶员的责任也不一样。
D. 按照德国法律规定,自动驾驶汽车在进行道路测试时,驾驶者可以查收电子邮件、浏览网页,但如果发生事故,驾驶者依然需要承担相应的责任。
3.综合四则材料,请简要概括如何确保自动驾驶汽车道路测试时的安全。
高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字,完成各题。
材料一:
2018年3月22日上午,北京市有关部门按照前期发布的《加快推进自动驾驶车辆道路测试工作指导意见(试行)》要求,在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后,向北京百度网讯科技有限公司发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。按照要求,所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估,包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等,只有达到了一定能力水平,通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练,能够随时接管自动驾驶车辆。上路前,须通过专家的评估论证;上路后,测试车辆要安装监管设施并上传数据,以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验,并随时接受监督。
(摘自“人民网”新闻《北京市自动驾驶测试车辆正式上路测试》)
材料二:
随着“无人”驾驶汽车“驶向”发展快车道,在安全、法律、伦理上的热议也将其推到了“风口浪尖”, 这是其“上路”前必须跨越的。正确的价值观是任何商业的基础,“无人”驾驶也是如此。比如,在设置系统时如何更加公平保护行人和司乘等,都将充分探讨,划出道德伦理边界,让产业充满“善意”和“责任”地发展。这既有政府的努力,也是企业的责任。无人驾驶最终会以一种更加成熟的形式“上路”,这要经过多年努力, 需要政府、社会一起来完善这个新领域。
(摘自李冉《自动驾驶路测规范引领汽车智能化发展》 2018年6月4日)
材料三:
近日,优步自动驾驶车辆在国外路测时撞死一行人, 这是全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。从美国媒体报道看,这一事件可能与优步自动驾驶系统中负责决定如何对传感器检测到的物体做出反应的软件有关。还有一个原因导致优步做出系统调整,从而造成系统对汽车周围物体不够“敏感”,那就是——优步试图让自动驾驶车坐起来更舒服。驭势科技创始人吴甘沙在接受《中国电子报》记者采访时表示,2016年优步收购无人驾驶卡车公司奥托,这家公司的自动驾驶技术设计理念是将安全排在第三位。或许正是因为这样的理念,导致了优步事故。据报道,当时,优步无人车的传感器检测到了一个正和自行车一起过马路的行人,但软件决定不马上做出反应。从目前所爆出的自动驾驶安全事故来看,出现的问题主要在这几个维度,其一是算法的错误。比如前些年谷歌与通用合作的自动驾驶出事故就是因为算法的错误,自动驾驶与人不一样,它不会对自己没有经历过的场景举一反三。其二是人没有尽到责任。特斯拉与货车相撞的事故,是人没有尽到相应的责任,汽车系统自身也有缺陷。自动驾驶的推进是分层级的,从人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶,其实现过程是不断演进的,在人机共驾辅助驾驶阶段,人还必须行使相关的责任。
(摘自李佳师《路测车纷纷上路 中国自动驾驶如何安全加速?》 2018年5月22日)
材料四:
日前,德国联邦参议院通过了一项法律,允许他们在遵守一系列特定条件下进行自动驾驶汽车道路测试,这意味着大众汽车、宝马、戴姆勒等汽车巨头未来可以顺利地在国内道路进行新技术的测试,加大对自动驾驶的研发投入。同时,也创造了全球自动驾驶立法先例。这是德国首部关于自动驾驶汽车的法律,通过的这项法律规定,带有自动驾驶功能的汽车将安装一个类似“黑匣子”的装置,用来记录系统运作、要求介入和人工驾驶等不同阶段的具体驾驶情况,以保证在出现交通安全事故时,明确责任划分。如果是在人为驾驶情况下发生事故,驾驶人将承担交通事故责任;而如果是自动驾驶系统原因引发的事故,那么将由汽车制造商承担责任。法律还规定,自动驾驶汽车在进行道路测试时,驾驶席必须有专职司机监控,但驾驶者的双手允许离开方向盘,视线也可以离开道路,查收电子邮件、浏览网页等。
(摘自王娅莉《多国加速研发自动驾驶汽车》)
1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是( )
A. 申领北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌,需要经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等程序,以确保自动驾驶汽车未来上路的安全系数。
B. 自动驾驶汽车上路,不仅需要技术与安全措施作为保障,也要考虑伦理层面的内容,系统设置方面公平保障行人和司乘的安全,就是伦理价值观的体现。
C. 试图让自动驾驶车坐起来更舒服,这是优步自动驾驶车辆核心的设计理念,正是这一理念的先天缺陷导致了全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。
D. 德国联邦参议院通过的首部关于自动驾驶汽车的法律,其一大亮点在于用特殊的装置记录具体的驾驶情况,这有助于出现交通安全事故时明晰不同责任主体。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是( )
A. 自动驾驶汽车的测试对驾驶员的要求比较高,尤其是紧急情况下的人工接管能力。驾驶员接受不少于50小时的培训和训练,就是为了训练这方面的能力。
B. 自动驾驶的推进一般需要经过人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶等不同的等级,等级不同,驾驶员的责任也不一样。
C. 优步无人车的传感器检测到行人时,由于软件的算法错误,无法对自身没有经历过的场景作出相应的调整,导致驾驶员没有尽到相应的责任。
D. 按照德国法律规定,自动驾驶汽车在进行道路测试时,驾驶者可以查收电子邮件、浏览网页,但如果在人为驾驶情况下发生事故,驾驶者依然需要承担相应的责任。
3.综合四则材料,请简要概括如何确保自动驾驶汽车道路测试时的安全。
高三语文现代文阅读简单题查看答案及解析
阅读下面的文字,完成各题。
材料一:
2018年3月22日上午,北京市有关部门按照前期发布的《加快推进自动驾驶车辆道路测试工作指导意见(试行)》等要求,在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后,向北京百度网讯科技有限公司发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。按照要求,所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估,包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等,只有达到了一定能力水平,通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练,能够随时接管自动驾驶车辆。上路前,须通过专家的评估论证;上路后,测试车辆要安装监管设施并上传数据,以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验,并随时接受监督。
(摘自“人民网”新闻《北京市自动驾驶测试车辆正式上路测试》)
材料二:
随着“无人”驾驶汽车“驶向”发展快车道,在安全、法律、伦理上的热议也将其推到了“风口浪尖”, 这是其“上路”前必须跨越的。正确的价值观是任何商业的基础,“无人”驾驶也是如此。比如,在设置系统时如何更加公平保护行人和司乘等,都将充分探讨,划出道德伦理边界,让产业充满“善意”和“责任”地发展。这既有政府的努力,也是企业的责任。无人驾驶最终会以一种更加成熟的形式“上路”,这要经过多年努力, 需要政府、社会一起来完善这个新领域。
(摘自李冉《自动驾驶路测规范引领汽车智能化发展》,《人民交通》2018年6月4日)
材料三:
近日,优步自动驾驶车辆在国外路测时撞死一行人, 这是全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。从美国媒体报道看,这一事件可能与优步自动驾驶系统中负责决定如何对传感器检测到的物体做出反应的软件有关。还有一个原因导致优步做出系统调整,从而造成系统对汽车周围物体不够“敏感”,那就是——优步试图让自动驾驶车坐起来更舒服。驭势科技创始人吴甘沙在接受《中国电子报》记者采访时表示,2016年优步收购无人驾驶卡车公司奥托,这家公司的自动驾驶技术设计理念是将安全排在第三位。或许正是因为这样的理念,导致了优步事故。据报道,当时,优步无人车的传感器检测到了一个正和自行车一起过马路的行人,但软件决定不马上做出反应。从目前所爆出的自动驾驶安全事故来看,出现的问题主要在这几个维度,其一是算法的错误。比如前些年谷歌与通用合作的自动驾驶出事故就是因为算法的错误,自动驾驶与人不一样,它不会对自己没有经历过的场景举一反三。其二是人没有尽到责任。特斯拉与货车相撞的事故,是人没有尽到相应的责任,汽车系统自身也有缺陷。自动驾驶的推进是分层级的,从人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶,其实现过程是不断演进的,在人机共驾辅助驾驶阶段,人还必须行使相关的责任。
(摘自李佳师《路测车纷纷上路中国自动驾驶如何安全加速?》,《中国电子报》2018年5月22日)
材料四:
日前,德国联邦参议院通过了一项法律,允许他们在遵守一系列特定条件下进行自动驾驶汽车道路测试,这意味着大众汽车、宝马、戴姆勒等汽车巨头未来可以顺利地在国内道路进行新技术的测试,加大对自动驾驶的研发投入。同时,也创造了全球自动驾驶立法先例。这是德国首部关于自动驾驶汽车的法律,通过的这项法律规定,带有自动驾驶功能的汽车将安装一个类似“黑匣子”的装置,用来记录系统运作、要求介入和人工驾驶等不同阶段的具体驾驶情况,以保证在出现交通安全事故时,明确责任划分。如果是在人为驾驶情况下发生事故,驾驶人将承担交通事故责任;而如果是自动驾驶系统原因引发的事故,那么将由汽车制造商承担责任。法律还规定,自动驾驶汽车在进行道路测试时,驾驶席必须有专职司机监控,但驾驶者的双手允许离开方向盘,视线也可以离开道路,查收电子邮件、浏览网页。
(摘自王娅莉《多国加速研发自动驾驶汽车》)
1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是( )
A.申领北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌,需要经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等程序,以确保自动驾驶汽车未来上路的安全系数。
B.试图让自动驾驶车坐起来更舒服,这是优步自动驾驶车辆核心的设计理念,正是这一理念的先天缺陷导致了全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。
C.自动驾驶汽车上路,不仅需要技术与安全措施作为保障,也要考虑伦理层面的内容,系统设置方面公平保障行人和司乘的安全,就是伦理价值观的体现。
D.德国联邦参议院通过的首部关于自动驾驶汽车的法律,其一大亮点在于用特殊的装置记录具体的驾驶情况,这有助于出现交通安全事故时明晰不同责任主体。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是( )
A.自动驾驶汽车的测试对驾驶员的要求比较高,尤其是紧急情况下的人工接管能力。驾驶员要接受不少于50小时的培训和训练,就是为了训练这方面的能力。
B.自动驾驶的推进一般需要经过人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶等不同的等级,等级不同,驾驶员的责任也不一样。
C.按照德国法律规定,自动驾驶汽车在进行道路测试时,驾驶者可以查收电子邮件、浏览网页,但如果发生事故,驾驶者依然需要承担相应的责任。
D.优步无人车的传感器检测到行人时,由于软件的算法错误,无法对自身没有经历过的场景作出相应的调整,才导致驾驶员没有尽到相应的责任。
3.综合四则材料,请简要概括如何确保自动驾驶汽车道路测试时的安全。
高三语文现代文阅读简单题查看答案及解析
阅读下面的文字,完成下列小题。
材料一:
五年来,创新驱动发展成果丰硕。全社会研发投入年均增长11%,规模跃居世界第二位。科技进步贡献率由52.2%提高到57.5%。载人航天、深海探测、量子通信、大飞机等重大创新成果不断涌现。高铁网络、电子商务、移动支付、共享经济等引领世界潮流。“互联网+”广泛融入各行各业。大众创业、万众创新蓬勃发展,日均新设企业由5千多户增加到1万6千多户。快速崛起的新动能,正在重塑经济增长格局、深刻改变生产生活方式,成为中国创新发展的新标志。
(摘编自《2018年政府工作报告》)
材料二:
(摘编自《国家创新指数(2016-2017)》)
材料三:
我国创新水平迈向国际第一方阵。2017年国家研究与试验发展经费支出达到1.75万亿元,比上年增长11.6%,与国内生产总值之比为2.12%,其中基础研究经费920亿元。经济社会发展新动力不断涌现,经济保持中高速增长,高于同期世界平均增长水平。国家创新能力排名从2012年的世界第20位升至2017年的第17位。而体现国家创新实力的重要标志是知识创新。2017年,国际论文总量和被引用量居世界第二位;我国发明专利申请量、授权量都居世界第一,每万人口发明专利拥有量达到9.8件,国内发明专利授权32.7万件,同比增长8.2%。
韩国《产业日报》报道称,中国的全球化创新型企业正不断增加研发投资,加大研发力度的氛围日益高涨,在互联网和人工智能领域,中国政府也制定了发展计划,并给予中国企业相关扶持。4298家众创空间、3255家科技企业孵化器和400多家企业加速器,以及19家国家自创区和156家国家高新区形成了一个日趋完善的创业孵化生态链条。
(摘编自《科技部:去年中国发明专利申请量和授权量居世界第1位》《大数据观察·专利支撑创新发展》)
材料四:
十八大以来的五年,是创新前所未有的“黄金五年”。我国坚持把创新摆在国家发展全局的核心位置,集中力量办大事。我国科技成果呈现“井喷”:墨子“传信”、神舟飞天、“天眼”探空、北斗组网、超算发威……科技创新有力地支撑了供给侧结构性改革和民生改善。科技创新在打赢蓝天保卫战、脱贫攻坚战中发挥了重要作用,科技兴林、科技治沙成效显著,在全球率先实现“沙退人进”。科技创新与社会发展的加速融合,织就保障亿万群众生活的幸福网。
十八大以来全国科技人力资源总量超过7100万人,研发人员超过535万人,跃居世界第一。重大科技任务、科研基地、重大科技基础设施等对创新人才发挥了“筑巢引凤”的“虹吸效应”。“千人计划”“万人计划”等重大人才工程深入实施,带动形成新中国成立以来最大规模“归国潮”,回国人才超过110万,是前30年回国人数的3倍。这是我国创新的“力量之源”。
十八大以来,中国科技体制改革“动真格”,向数十年难除的积弊“下刀”。国家科技计划和资金管理改革取得历史性突破,院士制度、科技奖励、科技军民融合等改革也正在深入推进过程之中。党中央、国务院出台了以增加知识价值为导向的分配政策、研发费用加计扣除等支持创新的普惠性政策,国家重大科技决策咨询制度、科技报告制度、创新调查制度、自由开放共享等基础性制度也在加快建立,科技人员获得感大大增加。
(摘编自陈芳、余晓洁、胡喆《科技成果“井喷”:中国创新奇迹从何而来?》)
1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是
A. 十八大以来我国科技创新进入黄金期,科技创新驱动发展成果丰硕,贡献率由52.2%提高到57.5%。
B. 2015年与2000年相比,研究与试验发展经费占世界比重,日本在大幅减少,而中韩两国却有不同程度的增加。
C. 材料二显示,中韩日美研究与试验发展经费占世界比重和国际科学论文被引次数占世界比重呈正相关。
D. 科技创新在打赢蓝天保卫战、脱贫攻坚战中发挥了重要作用,并与社会发展加速融合,织就亿万群众生活的幸福网。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是
A. 我国人工智能广泛融入了各行各业,高铁网络、电子商务、移动支付、共享经济等引领世界潮流。
B. 我国发明专利申请量和授权量、国际论文总量和被引用量均居世界前列,表明我国有突出的知识创新。
C. 我国创新型企业不断增加研发投资,日均新设企业增长迅速,科技创新使得创业孵化生态链条日趋完善。
D. “筑巢引凤”“千人计划”“万人计划”的实施,激发了科技人员创新积极性,增强了科技人员的获得感。
E. 科技创新有力地支撑了供给侧结构性改革和民生改善,为我国经济发展提供新动能,深刻改变生产生活方式。
3.为什么我国创新水平能够迈向国际第一方阵?请根据上述材料概括说明。
高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字,完成小题。
材料一:
五年来。创断驱动发展成果丰硕。全社会研发投入年均增长11%,规模跃居世界第二位。科技进步贡献率由52.2%提高到57.5%。载人航天、深海探测、量子通信、大飞机等重大创断成果不断涌现。高铁网络、电子商务、移动支付、共享经济等引领世界潮流。“互联网+”广泛融入各行各业。大众创业、万众创新蓬勃发展,日均新设企业由5千多户增加到1万6千多户。快速崛起的新动能,正在重塑经济增长格局,深刻改变生产生活方式,成为中国创新发展的新标志。
(摘自2018年《政府工作报告》)
材料二:
(数据来自于《国家创新指数(2016-2017)》)
材料三:
我国创断水平迈向国际第一方阵。2017年国家研究与试验发展经费支出达到1.75万亿元,比上年增长116%,与国内生产总值之比为2.12%,其中基础研究经费920亿元。经济社会发展新动力不断涌现,经济保持中高速增长,高于同期世界平均增长水平。国家创新能力排名从2012年的世界第20位升至2017年的第17位。而体现国家创新实力的重要标志定知识创新。2017年,国际论文总量和被引用量居世界第二位;我国发明专利申请量、我权量都居世界第一。每万人口发明专利拥有量达到9.8件,国内发明专利授权32.7万件,同比增长8.2%。
韩国《产业日报》报道称,中国的全球化创新型企业正不断增加研发投资。加大研发力度的积极性日益高涨,在互联网和人工智能领城,中国政府也制定了发展计划,并给予中国企业相关扶持。4298家众创空间、3255家科技企业孵化器和400多家企业加速器,以及19家国家自创区和156家国家高断区形成了一个目趋完善的创业孵化生态链条。
(摘编自《科技部:去年中国发明专利申请量和授权量居世界第1位》《大数据观察·专利支撑创新发展》)
材料四:
十八大以来,是创新前所未有的“黄金五年”。我国坚持把创新摆在国家发展全局的核心住置,集中力量办大事。我国科技成果呈现“井喷”:墨子“传信”、神舟飞天、“天眼”探空、北斗组网、超算“发威”……科技创新有力地支撑了供给侧结构性改革和民生改善。科技创新在打赢蓝天保卫战、脱贫攻坚战中发挥了重要作用,科技兴林、科技治沙成效显著,在全球率先实现“沙退人进”。科技创新与社会发展的加速融合,织就保障亿万群众生活的幸福网。
十八大以来,全国科技人力资源总量超过7100万人,研发人员超过535万人,跃居世界第一。重大科技任务、科研基地、重大科技基础设施等对创新人才发挥了“筑巢引凤”的“虹吸效应”。“千人计划”“万人计划”等重大人才工程深入实施,带动形成断中国成立以来最大规模“归国潮”,回国人才超过110万,是前30年回国人数的3倍。这是我国创新的“力量之源”。
十八大以来,中国科技体制改革“动真格”,向数十年难除的积弊“下刀”。国家科技计划和资金管理改革取得历史性突破,院士制度、科技奖励、科技军民融合等改革也正在深入推进过程之中。党中央、国务院出台了以增加知识价值为导向的分配政策、研发费用加计扣除等支持创新的普惠性政策,国家重大科技决策咨询制度、科技报告制度、创新调查制度、资源开放共享等基础性制度也在加快建立,科技人员获得感大大增强。
(摘编自陈芳、余晓洁、胡喆《科技成果“井喷”:中国创新奇迹从何而来?》)
1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是( )
A. 科技创新为我国经济发展提供新动能,支撑了供给侧结构性改革,深刻地影响了人们的生产生活方式。
B. 2015年研究与试验发展经费占世界比重与2000年相比,中韩两国有不同程度的增加,日本却大幅减少。
C. 材料二显示,中韩日美研究与实验发展经费占世界比重和国际科学论文被引次数占世界比重呈正相关。
D. 十八大以来我国科技创新进入黄金期,科技创新驱动发展成果丰硕,贡献率由52.2%提高到57.5%。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是( )( )
A. 我国人工智能广泛融入了各行各业,载人航天、深海探测、大飞机等创新成果不断涌现,引领世界潮流。
B. 我国发明专利申请量和授权量、国际论文总量和被引用量均居世界前列,标志着我国有突出的创新实力。
C. 我国创新型企业不断增加研发投资,日均新设企业增长迅速,科技创新使得创业孵化生态链条日趋完善。
D. “筑巢引凤”“千人计划”“万人计划”的实施,激发了科技人员创新积极性,增强了科技人员的获得感。
E. 我国在重视基础研究和高科技研发的同时,还注重改善民生的科技创新,有力地保障人民群众生活的幸福。
3.根据上述材料,概括说明我国创新水平能够迈向国际第一方阵的原因。
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阅读下面的文字,完成小题。
材料一:
五年来。创断驱动发展成果丰硕。全社会研发投入年均增长11%,规模跃居世界第二位。科技进步贡献率由52.2%提高到57.5%。载人航天、深海探测、量子通信、大飞机等重大创断成果不断涌现。高铁网络、电子商务、移动支付、共享经济等引领世界潮流。“互联网+”广泛融入各行各业。大众创业、万众创新蓬勃发展,日均新设企业由5千多户增加到1万6千多户。快速崛起的新动能,正在重塑经济增长格局,深刻改变生产生活方式,成为中国创新发展的新标志。
(摘自2018年《政府工作报告》)
材料二:
(数据来自于《国家创新指数(2016-2017)》)
材料三:
我国创断水平迈向国际第一方阵。2017年国家研究与试验发展经费支出达到1.75万亿元,比上年增长116%,与国内生产总值之比为2.12%,其中基础研究经费920亿元。经济社会发展新动力不断涌现,经济保持中高速增长,高于同期世界平均增长水平。国家创新能力排名从2012年的世界第20位升至2017年的第17位。而体现国家创新实力的重要标志定知识创新。2017年,国际论文总量和被引用量居世界第二位;我国发明专利申请量、我权量都居世界第一。每万人口发明专利拥有量达到9.8件,国内发明专利授权32.7万件,同比增长8.2%。
韩国《产业日报》报道称,中国的全球化创新型企业正不断增加研发投资。加大研发力度的积极性日益高涨,在互联网和人工智能领城,中国政府也制定了发展计划,并给予中国企业相关扶持。4298家众创空间、3255家科技企业孵化器和400多家企业加速器,以及19家国家自创区和156家国家高断区形成了一个目趋完善的创业孵化生态链条。
(摘编自《科技部:去年中国发明专利申请量和授权量居世界第1位》《大数据观察·专利支撑创新发展》)
材料四:
十八大以来,是创新前所未有的“黄金五年”。我国坚持把创新摆在国家发展全局的核心住置,集中力量办大事。我国科技成果呈现“井喷”:墨子“传信”、神舟飞天、“天眼”探空、北斗组网、超算“发威”……科技创新有力地支撑了供给侧结构性改革和民生改善。科技创新在打赢蓝天保卫战、脱贫攻坚战中发挥了重要作用,科技兴林、科技治沙成效显著,在全球率先实现“沙退人进”。科技创新与社会发展的加速融合,织就保障亿万群众生活的幸福网。
十八大以来,全国科技人力资源总量超过7100万人,研发人员超过535万人,跃居世界第一。重大科技任务、科研基地、重大科技基础设施等对创新人才发挥了“筑巢引凤”的“虹吸效应”。“千人计划”“万人计划”等重大人才工程深入实施,带动形成断中国成立以来最大规模“归国潮”,回国人才超过110万,是前30年回国人数的3倍。这是我国创新的“力量之源”。
十八大以来,中国科技体制改革“动真格”,向数十年难除的积弊“下刀”。国家科技计划和资金管理改革取得历史性突破,院士制度、科技奖励、科技军民融合等改革也正在深入推进过程之中。党中央、国务院出台了以增加知识价值为导向的分配政策、研发费用加计扣除等支持创新的普惠性政策,国家重大科技决策咨询制度、科技报告制度、创新调查制度、资源开放共享等基础性制度也在加快建立,科技人员获得感大大增强。
(摘编自陈芳、余晓洁、胡喆《科技成果“井喷”:中国创新奇迹从何而来?》)
1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是( )
A. 科技创新为我国经济发展提供新动能,支撑了供给侧结构性改革,深刻地影响了人们的生产生活方式。
B. 2015年研究与试验发展经费占世界比重与2000年相比,中韩两国有不同程度的增加,日本却大幅减少。
C. 材料二显示,中韩日美研究与实验发展经费占世界比重和国际科学论文被引次数占世界比重呈正相关。
D. 十八大以来我国科技创新进入黄金期,科技创新驱动发展成果丰硕,贡献率由52.2%提高到57.5%。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是( )( )
A. 我国人工智能广泛融入了各行各业,载人航天、深海探测、大飞机等创新成果不断涌现,引领世界潮流。
B. 我国发明专利申请量和授权量、国际论文总量和被引用量均居世界前列,标志着我国有突出的创新实力。
C. 我国创新型企业不断增加研发投资,日均新设企业增长迅速,科技创新使得创业孵化生态链条日趋完善。
D. “筑巢引凤”“千人计划”“万人计划”的实施,激发了科技人员创新积极性,增强了科技人员的获得感。
E. 我国在重视基础研究和高科技研发的同时,还注重改善民生的科技创新,有力地保障人民群众生活的幸福。
3.根据上述材料,概括说明我国创新水平能够迈向国际第一方阵的原因。
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阅读下面的文字,完成各题。
材料一
2018年4月爆发的中兴制裁案让中国社会前所未有地关注中国核心技术发展。而目前我国电子科技产品中最核心的芯片CPU元件几乎都由欧美国家生产和研发,引发普遍担忧。8月14日,格力设立珠海零边界集成电路有限公司,正式进军芯片产业。8月31日,华为发布了下一代智能手机处理器海思麒麟980,是全球第一款基于7nm工艺的处理器芯片,创造了六项世界第一,为国产芯片的研发画上了重要的一笔。在中国科学院第十九次院士大会、中国工程院第十四次院士大会上,习近平总书记强调:“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。只有把关键核心技术掌握在自己手中,才能从根本上保障国家经济安全、国防安全和其他安全。”
(摘编自《2018中国互联网发展十大动向》,人民网2018年12月27日)
材料二
未来中国能否破解“缺芯”之痛?专家指出,既不能妄自菲薄,也不能夜郎自大、掉以轻心。
在中科院微电子所所长叶甜春看来,中兴事件给中国敲响了一记警钟。现在必须统一思想,摒弃“造不如买、买不如租”的做法,痛下决心、坚持不懈把关键技术设备掌握在自己手上,否则会持续受制于人。
“中国有自己的显著优势,比如正在大力实施‘中国制造2025’、拥有庞大的市场等。中国在芯片等高技术领域发展速度极快,未来10年到20年,将有望补齐短板,进入第一梯队。”张平对此信心十足。
得益于中国集中力量办大事的体制优势、资金优势和市场优势,一些芯片制造、设计公司正逐渐转向中国,半导体行业高端人才也不断向中国汇聚。
“这些无疑都成为行业发展的加速器。”一位半导体行业资深人士感慨地说,过去“缺芯少屏”中的显示屏,经过十几年发展已从完全依赖进口到规模世界第一、引领全球技术演进,芯的问题也一定能破解。
截至2017年底,我国在建的12寸芯片厂,共有12个公司、15个项目,总计产能为81万片/月,其中51.5万片/月(63.6%)为外资或合资。在建项目分布如下图。
(选自《如何破解“缺芯”之痛》,有删改)
材料三
4月18日,中国计算机学会青年计算机科技论坛在京举办了一场主题为“生存还是死亡,面对禁‘芯’,中国的高技术产业怎么办?”的特别论坛。
在论坛上,中科院院士、中国计算机学会名誉理事长李国杰强调:“芯片的研发和生产水平反映的是国家整体的科技水平。可怕的不在于差距,最大的问题是我们有没有掌握主动权。”追赶需要时间,但摆脱受制于人的局面不是没有希望。呼吁最多的是,中国对于自主研发元器件的推广利用力度还应进一步加大,要给国产芯片试用和迭代的机会。李国杰,中科院计算所研究员、龙芯处理器负责人胡伟武,中国计算机学会秘书长杜子德等均在发言中表达了这一观点。
从长远看,人才的培养和储备是绕不过去的关卡。多位与会人士指出,国内计算机专业过于注重应用,轻视基础教育。从专业设置看,计算机专业对于系统结构和芯片等基础方面的培养能力较弱;从待遇上看,芯片研究人员的收入较从事人工智能等应用类领域研究的低不少;而在人才考核机制上,因为芯片研究领域发论文难,研究人员在各类人才评选中处于劣势。
(选自《通信世界》杂志2018年第12期)
1.下列对材料的理解,不正确的一项是
A. 目前我国电子科技产品中最核心的芯片CPU元件几乎都由欧美国家研发,令人担忧,格力、华为等公司开始进军芯片产业。
B. 中国有着自身显著的优势,一些芯片企业和半导体高端人才不断向国内聚集,但要想追赶世界先进水平还需要一定的时间。
C. 在“青年计算机科技论坛”上,与会专家有人认为应该给国产芯片试用和迭代的时间和机会,以摆脱芯片受制于人的局面。
D. 我国的计算机专业过于注重应用,而对于基础性较强的系统结构和芯片等方面的教育不够重视,需要在专业设置上进行调整。
2.下列对材料的概括和分析,不正确的一项是
A. 中兴制裁案给我们启示:如果不把关键核心技术掌握在自己手中,就不能从根本上保障国家经济安全、国防安全和其他安全。
B. “中国制造2025”等政策的实施将使芯片产业快速发展,未来10到20年,中国有望达到世界先进水平,“缺芯”问题有望解决。
C. 显示屏经过十几年发展已从完全依赖进口到规模世界第一并引领全球技术演进,主要得益于中国具有的一系列优势。
D. 截至2017年底,我国已经建成一条以上海、成都、合肥、南京为主,涉及9个省市、12个公司、15个项目的芯片产业带。
3.根据上述材料,请简要概括我国芯片行业的现状。通过哪些途径可以改变这些现状?
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阅读下面的材料,完成下列小题。
材料一:
五年来,创新驱动发展成果丰硕。全社会研发投入年均增长11%,规模跃居世界第二位。科技进步贡献率由52.2%提高到57.5%.载人航天、深海探测、量子通信、大飞机等重大创新成果不断涌现。高铁网络、电子商务、移动支付、共享经济等引领世界潮流。“互联网+”广泛融入各行各业。大众创业、万众创新蓬勃发展,日均新设企业由5千多户增加到1万6千多户。快速崛起的新动能,正在重塑经济增长格局、深刻改变生产生活方式,成为中国创新发展的新标志。
(摘编自《2018年政府工作报告》)
材料二:
(摘编自《国家创新指数(2016-2017)》)
材料三:
我国创新水平迈向国际第一方阵。2017年国家研究与试验发展经费支出达到1.75万亿元,比上年增长11.6%,与国内生产总值之比为2.12%,其中基础研究经费920亿元。经济社会发展新动力不断涌现,经济保持中高速增长,高于同期世界平均增长水平。国家创新能力排名从2012年的世界第20位升至2017年的第17位。而体现国家创新实力的重要标志是知识创新。2017年,国际论文总量和被引用量居世界第二位;我国发明专利申请量、授权量都居世界第一,每万人口发明专利拥有量达到9.8件,国内发明专利授权32.7万件,同比增长8.2%。
韩国《产业日报》报道称,中国的全球化创新型企业正不断增加研发投资,加大研发力度的氛围日益高涨,在互联网和人工智能领域,中国政府也制定了发展计划,并给予中国企业相关扶持。4298家众创空间、3255家科技企业孵化器和400多家企业加速器,以及19家国家自创区和156家国家高新区形成了一个日趋完善的创业孵化生态链条。
(摘编自《科技部:去年中国发明专利申请量和授权量居世界第1位》《大数据观察•专利支撑创新发展》)
材料四:
十八大以来的五年,是创新前所未有的“黄金五年”。我国坚持把创新摆在国家发展全局的核心位置,集中力量办大事。我国科技成果呈现“井喷”:
墨子“传信”、神舟飞天、“天眼”探空、北斗组网、超算发威……科技创新有力地支撑了供给侧结构性改革和民生改善。科技创新在打赢蓝天保卫战、脱贫攻坚战中发挥了重要作用,科技兴林、科技治沙成效显著,在全球率先实现“沙退人进”。科技创新与社会发展的加速融合,织就保障亿万群众生活的幸福网。
十八大以来全国科技人力资源总量超过7100万人,研发人员超过535万人,跃居世界第一。重大科技任务、科研基地、重大科技基础设施等对创新人才发挥了“筑巢引凤”的“虹吸效应”。“千人计划”“万人计划”等重大人才工程深入实施,带动形成新中国成立以来最大规模“归国潮”,回国人才超过110万,是前30年回国人数的3倍。这是我国创新的“力量之源”。
十八大以来,中国科技体制改革“动真格”,向数十年难除的积弊“下刀”。国家科技计划和资金管理改革取得历史性突破,院士制度、科技奖励、科技军民融合等改革也正在深入推进过程之中。党中央、国务院出台了以增加知识价值为导向的分配政策、研发费用加计扣除等支持创新的普惠性政策,国家重大科技决策咨询制度、科技报告制度、创新调查制度、自由开放共享等基础性制度也在加快建立,科技人员获得感大大增加。
(摘编自陈芳、余晓洁、胡喆《科技成果“井喷”:中国创新奇迹从何而来?》)
1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是
A. 科技创新为我国经济发展提供新动能,支撑了供给侧结构性改革,深刻地影响了人们的生产生活方式。
B. 十八大以来我国科技创新进入黄金期,科技创新驱动发展成果丰硕,贡献率由52.2%提高到57.5%。
C. 材料二显示,中韩日美研究与试验发展经费占世界比重和国际科学论文被引次数占世界比重呈正相关。
D. 2015年研究与试验发展经费占世界比重与2000年相比,中韩两国有不同程度的增加,日本却大幅减少。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的一项是
A. 我国人工智能广泛融入了各行各业,载人航天、深海探测、大飞机等创新成果不断涌现,引领世界潮流。
B. 我国发明专利申请量和授权量、国际论文总量和被引用量均居世界前列,标志着我国有突出的创新实力。
C. 我国创新型企业不断增加研发投资,日均新设企业增长迅速,科技创新使得创业孵化生态链条日趋完善。
D. “筑巢引凤”“千人计划”“万人计划”的实施,激发了科技人员创新积极性,增强了科技人员的获得感。
3.根据上述材料,请概括说明我国创新水平能够迈向国际第一方阵的原因。
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阅读下面的文字,完成下列各题。
材料一:
海关总署发布的最新数据显示,2018年我国进出口总值再创新高,超过30万亿元,有望继续保持全球货物贸易第一大国地位。统计分析司司长李魁文表示,“去年我国外贸发展能够取得如此成绩,来之不易。”
目前,主要国际组织纷纷下调了全球经济和贸易的增速,这反映出对国际经贸走势的担忧。
“2019年我国外贸发展最大的隐忧,还是外部环境复杂严峻,不确定、不稳定因素依然较多,一些国家保护主义、单边主义抬头,世界经济增长可能有所放缓,跨国贸易和投资可能受到拖累。加上基数抬高等客观因素,外贸增长速度可能有所放缓。”李魁文指出。
(摘编自《2018年我国外贸进出口规模创历史新高》,《光明日报》2019年1月15日)
材料二:
中美对双方货物贸易顺差统计图
(资料来源:Wind,美国经济分析局,恒大研究院)
材料三:
举办首届中国国际进口博览会在国际贸易发展史上是一大创举,表明中国主动开放市场的真诚意愿。一方面,我国经济规模和实力不断提升,综合国力和国际影响力显著增强,许多国家都把拓展中国市场作为重要的发展机遇;另一方面,反全球化、逆全球化思潮涌动,贸易摩擦、投资保护不断加剧,经济全球化站在了十字路口。此举向国际社会表明中国支持经济全球化、贸易自由化、便利化的决心。进博会为各国开展国际贸易提供公共平台,作为全球贸易大国,中国具有重要的国际影响力和良好的国际贸易资源,有条件、有能力为促进全球贸易发展提供新的平台;再者,通过举办进博会,积极扩大进口,支持其他国家搭乘中国发展的快车、便车,为贸易伙伴提供实实在在的出口市场,从而实现买全球卖全球。进博会将打造推动全球包容互惠发展的公共产品,不仅提供货物和服务交易,也承载国家形象的展示、全球性重大问题探讨等多重功能,是一个国际合作的综合性的载体平台。也是中国经济实现高质量发展的内在需要。
(摘编自央视网2018年11月11日)
材料四:
美国《耶鲁全球化》在线杂志2019年3月26日刊文称,中国为积极参与当前世界秩序而重塑自己,崛起并逐步确立自己的全球影响力,同时也在贡献创新。文章称,中国在1978年开始以市场为导向的改革,并逐步向私营和外国企业开放市场。中国对金融机构和工业机构进行了部分调整,并成为当前秩序的主要组成部分。中国政府最终取消了价格管制,积极参与全球贸易体系,并于2001年加入世界贸易组织,成为主要出口国。在最近的反全球化浪潮中,中国把自己描绘成为多边主义和自由贸易的坚定倡导者,一再强调经济全球化是不可避免和不可逆转的。
(摘编自美国《耶鲁全球化》在线杂志)
(1)下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是
A.这些年来,我国对外贸易遭遇了不少的困难,尤其是2019年外部环境变得复杂严峻、世界经济增长也有所放缓,但总体乐观,一年一个台阶。
B.从材料二可以看出,中国恒大研究院统计的对美国货物贸易顺差额远小于美国经济分析局统计的数据,可见两国对于顺差额度的统计存在较大分歧。
C.中国进博会符合世界发展的潮流,不仅是贸易平台,更是个国际合作的综合性的载体平台,它所要打造的是一个推动全球包容互惠发展的公共产品。
D.中国改革开放以来实行了市场化改革、调整经济结构、主动适应并加入世贸组织、积极参与当前世界秩序等的举措,获得了国外媒体的高度评价。
(2)下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是
A.1999﹣2017年间中方对美方货物贸易顺差统计尽管存在不小的差异,但双方的经贸互补性强,经济关系日益紧密,是不争的事实。
B.进博会在向全球贸易伙伴展示中国强大购买力的同时,也提供实现买全球卖全球便利,宣示中国反对贸易保护和支持多边主义的主张。
C.中国深化改革开放,为世界各国开拓中国市场提供通道,通过扩大进口促进贸易均衡发展,实现中国经济的转型升级,促进高质量发展。
D.中国改革开放,顺应经济全球化浪潮,给中国社会带来了巨大进步的同时,综合国力和国际影响力显著增强,也为世界贡献了自己的创新。
(3)你认为中国外贸有什么特点?请结合材料一和材料三加以说明。
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