如图甲所示,用大型货车运输规格相同的圆柱形水泥管道,货车可以装载两层管道,底层管道固定在车厢里,上层管道堆放在底层管道上,如图乙所示.已知水泥管道间的动摩擦因数μ=,货车紧急刹车时的加速度大小为8m/s2.每根钢管道的质量m=1500kg,重力加速度取g=10m/s2,求:
(1)货车沿平直路面匀速行驶时,乙图中管A、B之间的弹力大小;
(2)如果货车在水平路面上匀速行驶的速度为43.2km/h,要使货车在紧急刹车时上管道不撞上驾驶室,最初堆放时上层管道最前端应该离驾驶室的最小距离.
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如图甲所示,用大型货车运输规格相同的圆柱形水泥管道,货车可以装载两层管道,底层管道固定在车厢里,上层管道堆放在底层管道上,如图乙所示.已知水泥管道间的动摩擦因数μ=,货车紧急刹车时的加速度大小为8m/s2.每根钢管道的质量m=1500kg,重力加速度取g=10m/s2,求:
(1)货车沿平直路面匀速行驶时,乙图中管A、B之间的弹力大小;
(2)如果货车在水平路面上匀速行驶的速度为43.2km/h,要使货车在紧急刹车时上管道不撞上驾驶室,最初堆放时上层管道最前端应该离驾驶室的最小距离.
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如图甲所示,用大型货车运输规格相同的圆柱形水泥管道,货车可以装载两层管道,底层管道固定在车厢里,上层管道堆放在底层管道上,如图乙所示.已知水泥管道间的动摩擦因数μ=,货车紧急刹车时的加速度大小为8m/s2.每根钢管道的质量m=1500kg,重力加速度取g=10m/s2,求:
(1)货车沿平直路面匀速行驶时,乙图中管A、B之间的弹力大小;
(2)如果货车在水平路面上匀速行驶的速度为43.2km/h,要使货车在紧急刹车时上管道不撞上驾驶室,最初堆放时上层管道最前端应该离驾驶室的最小距离.
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如图甲所示,用大型货车运输规格相同的圆柱形水泥管道,货车可以装载两层管道,底层管道固定在车厢里,上层管道堆放在底层管道上,如图乙所示.已知水泥管道间的动摩擦因数μ=,货车紧急刹车时的加速度大小为8m/s2.每根钢管道的质量m=1500kg,重力加速度取g=10m/s2,求:
(1)货车沿平直路面匀速行驶时,乙图中管A、B之间的弹力大小;
(2)如果货车在水平路面上匀速行驶的速度为43.2km/h,要使货车在紧急刹车时上管道不撞上驾驶室,最初堆放时上层管道最前端应该离驾驶室的最小距离.
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如图甲所示,用大型货车在水平道路上运输规格相同的圆柱形水泥管道,货车可以装载两层管道。底层管道紧密固定在车厢里,上层管道堆放在底层管道上,如图乙所示。已知水泥管道间的动摩擦因数为,假设最大静摩擦力等于滑动摩擦力,货车紧急刹车时的加速度大小为0。每根水泥管道的质量为m,重力加速度为g,最初堆放时上层管道最前端离驾驶室的距离为d,则下列分析正确的是( )
A. 货车沿平直路面匀速行驶时,乙图中A、B管之间的弹力大小为rng
B. 若,则上层管道一定会相对下层管道发生滑动
C. 若,则上层管道一定会相对下层管道发生滑动
D. 若,要使货车在紧急刹车时上层管道不撞上驾驶室,则货车在水平路面上匀速行驶的最大速度为
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如图甲所示,用大型货车在水平道路上运输规格相同的圆柱形水泥管道,货车可以装载两层管道。底层管道紧密固定在车厢里,上层管道堆放在底层管道上,如图乙所示。已知水泥管道间的动摩擦因数为,假设最大静摩擦力等于滑动摩擦力,货车紧急刹车时的加速度大小为0。每根水泥管道的质量为m,重力加速度为g,最初堆放时上层管道最前端离驾驶室的距离为d,则下列分析正确的是( )
A. 货车沿平直路面匀速行驶时,乙图中A、B管之间的弹力大小为rng
B. 若,则上层管道一定会相对下层管道发生滑动
C. 若,则上层管道一定会相对下层管道发生滑动
D. 若,要使货车在紧急刹车时上层管道不撞上驾驶室,则货车在水平路面上匀速行驶的最大速度为
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如图所示,用大型货车运输规格相同的水泥板,货车装载两层水泥板,底层水泥板固定在车厢里,上层水泥板堆放在底层水泥板上,已知水泥板间的动摩擦因数μ=0.72,货车紧急刹车时的加速度大小为8m/s2;每块水泥板的质量m=200kg,设最大静摩擦力等于滑动摩擦力,重力加速度g =10m/s2,求:
(1)要使上层水泥板不发生相对滑动,货车的加速度不得超过多大?
(2)货车以5m/s2的加速度启动时上层水泥板所受的摩擦力大小;
(3)若货车在水平路面上匀速行驶的速度为12m/s,要使货车在紧急刹车时上层水泥板不撞上驾驶室,最初堆放时上层水泥板最前端应该离驾驶室的最小距离.
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如图甲所示,在平直公路上以速度v=12m/s匀速行驶的货车运输规格相同的圆柱形钢管,每根钢管长度L=10m,质量m=3000kg,一共装载了两层,底层钢管固定在车厢里,上层堆放在底层钢管上,图乙是车尾的截面图,己加钢管间的动摩擦因数为,重力加速度g=10m/s2。
(1)求图乙中,钢管A、B之间的弹力大小
(2)若货车突然以加速度a=6 m/s2匀加速直线运动,上层钢管经过多长时间会掉下来?
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如图甲所示,在平直公路上以速度v=12m/s匀速行驶的货车运输规格相同的圆柱形钢管,每根钢管长度L=10m,质量m=3000kg,一共装载了两层,底层钢管固定在车厢里,上层堆放在底层钢管上,图乙是车尾的截面图,己加钢管间的动摩擦因数为,重力加速度g=10m/s2。
(1)求图乙中,钢管A、B之间的弹力大小
(2)若货车突然以加速度a=6 m/s2匀加速直线运动,上层钢管经过多长时间会掉下来?
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质量为m的四只完全相同的足球叠成两层放在水平面上,底层三只足球刚好接触成三角形,上层一只足球放在底层三只足球的正上面,系统保持静止.若最大静摩擦等于滑动摩擦力,则:
A.底层每个足球对地面的压力为mg
B.底层每个足球之间的弹力为零
C.下层每个足球对上层足球的支持力大小为
D.水平面的摩擦因数至少为
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工厂里有一种运货的过程可以简化为如图所示。货物(可视为质点),以初速度滑上静止的小车M,,货车高。在光滑的轨道OB上设置一固定的与车厢等高的障碍物,当货车撞到障碍物时会被粘住不动,而货物就被抛出,恰好会沿BC方向落在B点,已知货车上表面与货物之间的动摩擦因数,斜面的的倾角为(, ,)。
(1)求AB之间的水平距离?
(2)若已知OA段距离足够长,导致货车在碰到A之前已经与货物达到共同速度,求货车对货物摩擦力的冲量和货车的长度。
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