2016 年 4 月 2 日,沪宁高速上海至无锡方向玉祁段发生重大车祸,现场至少 50 辆车连环相撞。据 交警部门调查,此次事故发生的主要原因是雨天路滑及突然出现的团雾而造成多车连环追尾。假设该高速 公路上甲、乙两车在同一车道上行驶,甲车在前,乙车在后。t 0 时刻,发现 前方有事故,两车同时开始刹车,行进中两车恰好没有发生碰撞。两车刹车过程的 v t 图像如图所示,以下判断正确的是( )
A. 两车都停止运动时相距 25m
B. t 0 时刻两车间距等于 50m
C. t 5s 时两车间距大于 t 15s 时两车间距
D. 乙车刹车的加速度大小是甲车的 1.5 倍
高三物理单选题中等难度题
2016 年 4 月 2 日,沪宁高速上海至无锡方向玉祁段发生重大车祸,现场至少 50 辆车连环相撞。据 交警部门调查,此次事故发生的主要原因是雨天路滑及突然出现的团雾而造成多车连环追尾。假设该高速 公路上甲、乙两车在同一车道上行驶,甲车在前,乙车在后。t 0 时刻,发现 前方有事故,两车同时开始刹车,行进中两车恰好没有发生碰撞。两车刹车过程的 v t 图像如图所示,以下判断正确的是( )
A. 两车都停止运动时相距 25m
B. t 0 时刻两车间距等于 50m
C. t 5s 时两车间距大于 t 15s 时两车间距
D. 乙车刹车的加速度大小是甲车的 1.5 倍
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2016年4月2日,沪宁高速上海至无锡方向玉祁段发生重大车祸,现场至少50辆车连环相撞,现场交通单向中断。据交警部门调查,此次事故发生的主要原因是雨天路滑及突然出现的团雾而造成多车连环追尾。如图所示是模拟在该高速公路上甲、乙两车刹车的v-t图象,甲车在后,乙车在前。若两车发生追尾,则以下判断正确的是
A. 两车一定是在t= 15s至t=20s之间的某时刻发生追尾
B. 两车可能是在t=8s时发生追尾
C. t=0时刻两车间距可能大于28m
D. 甲车刹车的加速度大小是乙车的3倍
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2016年4月2日,沪宁高速上海至无锡方向玉祁段发生重大车祸,现场至少50辆车连环相撞,现场交通单向中断。据交警部门调查,此次事故发生的主要原因是雨天路滑及突然出现的团雾而造成多车连环追尾。如图所示是模拟在该高速公路上甲、乙两车刹车的v-t图象,甲车在后,乙车在前。若两车发生追尾,则以下判断正确的是
A. 两车一定是在t= 15s至t=20s之间的某时刻发生追尾
B. 两车可能是在t=8s时发生追尾
C. t=0时刻两车间距可能大于28m
D. 甲车刹车的加速度大小是乙车的3倍
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2016年4月2日,沪宁高速上海至无锡方向玉祁段发生重大车祸,现场至少50辆车连环相撞,现场交通单向中断。据交警部门调查,此次事故发生的主要原因是雨天路滑及突然出现的团雾而造成多车连环追尾。如图所示是模拟在该高速公路上甲、乙两车刹车的v-t图象,甲车在后,乙车在前。若两车发生追尾,则以下判断正确的是
A. 两车一定是在t= 15s至t=20s之间的某时刻发生追尾
B. 两车可能是在t=8s时发生追尾
C. t=0时刻两车间距可能大于28m
D. 甲车刹车的加速度大小是乙车的3倍
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2013年10月7日16时许,发生在滨保高速天津界内的重特大交通事故已经造成35人死亡。据交警部门根据现场采集的数据分析,两车原同向行驶,大客车在前,其速度v1=8 m/s,轿车速度v2=30 m/s,因大雾能见度低,轿车在距大客车25 m时才发现前方的大客车,此时轿车立即刹车,但轿车要减速45m才能够停止。
(1)轿车刹车后减速运动的加速度多大;
(2)若轿车刹车1s后,大客车以加速度a1=2m/s2加速前进,问能否避免事故。若能够避免,则两车最近时相距多远,若不能避免,则计算轿车刹车后经多长时间会发生事故。
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车辆在行驶过程中随意变道可能造成交通事故.某司机驾车以54km/h在快车道上行驶,行驶在该车前面的另一辆小轿车以36km/h在慢车道上行驶,当后车车头和前车车尾相距d=5m时,前面司机突然加速变道至后车正前方,其加速度大小a1=1m/ s2.不考虑变道带来的方向变化.(取)求:
(1)若后车的司机不减速,经过多少时间两车相撞;
(2)若后车的司机发现前车变道,立即刹车减速,为避免发生车祸,后车刹车减速的加速度a2至少为多大.
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为了保障2015年春运的行车安全,多地交警部门于2015年春季在新开通的高速公路上安装了固定雷达测速仪(如图所示),可以准确抓拍超速车辆以及测量运动车辆的运动情况,假设有一辆汽车(向着测速仪行驶)与固定雷达测速仪相距x(单位:m)时紧急刹车(刹车后可视为匀减速直线运动),汽车刹车的同时固定雷达测速仪发出超声波,当测速仪接收到反射回来的超声波信号时该汽车恰好停下,此时该汽车与固定雷达测速仪相距x0(单位:m),已知超声波速度为v0(单位:m/s),则根据以上信息能求得( )
A. 汽车刹车后的位移 B. 汽车刹车后的运动阻力
C. 汽车刹车后的运动时间 D. 汽车刹车后的加速度
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渝黔高速公路3月7日清晨,因雨雾天气导致一辆轿车和另一辆出现故障熄火停下来的卡车相撞.已知轿车刹车时产生的最大阻力为重力的0.8倍,当时的能见度(观察者与能看见的最远目标间的距离)约37 m,交通部门规定此种天气状况下轿车的最大行车速度60km/h.设轿车司机的反应时间为0.6 s,请你通过计算说明轿车有没有违反规定超速行驶? (g取10 m/s2)
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2016年3月下旬某日,江西赣南出现的新一轮强降雨使多处道路受损.交警提示广大驾驶员:请减速慢行,谨慎驾驶.高速公路上甲、乙两车在同一车道上同向行驶,甲车在前,乙车在后,速度均为v0=30 m/s,相距s0=100 m,t=0时,甲车遇紧急情况后,甲、乙两车的加速度随时间变化的关系分别如图甲、乙所示,以运动方向为正方向,则:
(1)两车在0~9 s内何时相距最近?最近距离是多少?
(2)若要保证t=12 s时乙车在甲车后109 m,则图乙中a0应是多少?
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