中国自主研发的新型平流层飞艇“圆梦号”首次试飞成功,它采用三个六维电机的螺旋桨,升空后依靠太阳能提供持续动力,能自主和遥控升空、降落、定点和巡航飞行,未来或替代亚轨道卫星.假设某次实验中,“圆梦号”在赤道上空指定20公里高度绕地球恒定速率飞行一圈,下列说法中不正确的是( )
A. 研究六维电机的螺旋桨转动时,不可把螺旋桨看成质点
B. 飞艇绕地球飞行的过程中速度时刻在改变
C. 飞艇绕地一圈的平均速度为零
D. 飞艇绕地球飞行的过程合力为零
高三物理单选题简单题
中国自主研发的新型平流层飞艇“圆梦号”首次试飞成功,它采用三个六维电机的螺旋桨,升空后依靠太阳能提供持续动力,能自主和遥控升空、降落、定点和巡航飞行,未来或替代亚轨道卫星.假设某次实验中,“圆梦号”在赤道上空指定20公里高度绕地球恒定速率飞行一圈,下列说法中不正确的是( )
A. 研究六维电机的螺旋桨转动时,不可把螺旋桨看成质点
B. 飞艇绕地球飞行的过程中速度时刻在改变
C. 飞艇绕地一圈的平均速度为零
D. 飞艇绕地球飞行的过程合力为零
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中国自主研发的新型平流层飞艇“圆梦号”首次试飞成功,它采用三个六维电机的螺旋桨,升空后依靠太阳能提供持续动力,能自主和遥控升空、降落、定点和巡航飞行,未来或替代亚轨道卫星.假设某次实验中,“圆梦号”在赤道上空指定20公里高度绕地球恒定速率飞行一圈,下列说法中不正确的是( )
A. 研究六维电机的螺旋桨转动时,不可把螺旋桨看成质点
B. 飞艇绕地球飞行的过程中速度时刻在改变
C. 飞艇绕地一圈的平均速度为零
D. 飞艇绕地球飞行的过程合力为零
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中国自主研发的新型平流层飞艇“圆梦号”采用三个六维电机的螺旋桨,升空后依靠太阳能提供持续动力,能自主和遥控升空、降落、定点和巡航飞行,未来或替代亚轨道卫星.假设某次实验中,“圆梦号”在赤道上空指定20公里高度绕地球恒定速率飞行一圈,下列说法中不正确的是:
A. 研究六维电机的螺旋桨转动时,不可把螺旋桨看成质点
B. 飞艇绕地球飞行的过程中速度时刻在改变
C. 飞艇绕地一圈的平均速度为零
D. 飞艇绕地球飞行的过程合力为零
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中国自主研发的新型平流层飞艇“圆梦号”采用三个六维电机的螺旋桨,升空后依靠太阳能提供持续动力,能自主和遥控升空、降落、定点和巡航飞行,未来或替代亚轨道卫星.假设某次实验中,“圆梦号”在赤道上空指定20公里高度绕地球恒定速率飞行一圈,下列说法中不正确的是:
A. 研究六维电机的螺旋桨转动时,不可把螺旋桨看成质点
B. 飞艇绕地球飞行的过程中速度时刻在改变
C. 飞艇绕地一圈的平均速度为零
D. 飞艇绕地球飞行的过程合力为零
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“北斗”卫星定位系统是中国自主研发,利用地球同步卫星为用户提供全天候、区域性的卫星定位系统。2017年11月5日,两颗北斗三号全球组网卫星1号和2号在西昌“一箭双星”发射升空,其中的1号卫星轨道距离地面高度为.把地球看做质量分布均匀的球体,已知地球半径为R,地球表面的重力加速度大小为g,引力常量为G.
(1)求1号卫星绕地球的线速度的大小;
(2)求1号卫星绕地球运行周期T;
(3)设定地球质量为M则质量为m的质点距离地球中心距离为处具有的引力势能为。如果两颗卫星的质量相同,且2号卫星轨道距离地面的高度>,请你说明1号卫星与2号卫星的机械能的大小关系。
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我国自主研制的水陆两栖飞机“鲲龙"AG600已试飞成功。当“鲲龙”AG600在水面加速滑行时受到的合力
A. 大小为零 B. 方向竖直向上
C. 方向与滑行方向相同 D. 方向沿滑行方向斜向上
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我国自行研制、具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919首飞成功后,拉开了全面试验试飞的新征程。设飞机在水平跑道上的滑跑过程视为初速度为零的匀加速直线运动,滑跑时受到的阻力不变,则飞机滑跑过程中
A.牵引力越来越小
B.牵引力越来越大
C.发动机的功率越来越大
D.发动机的功率保持不变
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2017年5月5日,我国自行研制、具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919首飞成功,拉开了全面试验试飞的新征程。假设飞机在平直跑道上从静止开始自西向东做加速运动,经过时间t=40s后达到起飞所要求的速度v=80m/s,此时滑行距离为x=2.0×103m。已知飞机质量m=7.0×104kg,牵引力恒为F=2.0×105N,加速过程中受到的阻力随速度变化,重力加速度取g=10m/s2,求飞机加速过程中:
(1)牵引力的平均功率;
(2)飞机所受阻力的冲量。
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我国自行研制、具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919首飞成功后,拉开了全面试验试飞的新征程,飞机在水平跑道上的滑跑可视作初速度为零的匀加速直线运动,当位移x=1.6×103 m时才能达到起飞所要求的速度v=80 m/s。已知飞机质量m=7.0×104 kg,滑跑时受到的阻力为自身重力的0.1倍,重力加速度g取10m/s2,求飞机滑跑过程中
(1)飞机的加速度a的大小;
(2)飞机受到平均牵引力的大小;
(3)飞机受到牵引力的平均功率P。
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