预计在2030年前后建成通车的川藏铁路,东起四川成都,西至西藏拉萨。下图为川藏铁路规划线路示意图。
读图完成下列各题。
1.修建川藏铁路遇到的自然障碍是( )
A. 多台风暴雨 B. 地质条件复杂
C. 河流汛期长 D. 紫外线强烈
2.成都平原和青藏高原道路密度不同,其影响因素主要是( )
A. 地形 B. 降水
C. 热量 D. 光照
高三地理单选题中等难度题
预计在2030年前后建成通车的川藏铁路,东起四川成都,西至西藏拉萨。下图为川藏铁路规划线路示意图。
读图完成下列各题。
1.修建川藏铁路遇到的自然障碍是( )
A. 多台风暴雨 B. 地质条件复杂
C. 河流汛期长 D. 紫外线强烈
2.成都平原和青藏高原道路密度不同,其影响因素主要是( )
A. 地形 B. 降水
C. 热量 D. 光照
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川藏铁路连接成都和拉萨,预计2026年全线建成通车,其中成都至雅安段已于2018年12月28日开通运营。下图为川藏铁路线路图。
读图完成下面小题。
1.决定川藏铁路项目建设的主导区位因素是
A.地形 B.河流 C.社会经济 D.科学技术
2.川藏铁路沿线自然地理特征说法正确的是
A.成都至江达段海拔不断降低 B.理塘至昌都段河流水量稳定
C.昌都至林芝段冬季滑坡多发 D.林芝至拉萨段河谷夜雨较多
高三地理单选题简单题查看答案及解析
下图为我国某区域图,依据图文材料,完成下列问题。
材料一 川藏铁路(成都至拉萨)于2014年底开始建设,全长1629千米。沿途自然环境复杂多样,桥隧比高达81%,施工难度极大,全线建成通车至少需要15年。
材料二 雅鲁藏布江大唤谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处,落差大,水流急,水里资源相当丰富,该河流是我国仅剩的两条木开发的大河之一,但有专家呼吁,不要在该河流上建坝,保留一条自然的河。
材料三 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观,已有1300年历史,位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸,是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方,人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处,将卤水背上来倒在盐田里,经过强烈的日光照射,水分逐步蒸发,然后就是盐粒,晒干运入市场进行商品交易。
(1)与青藏铁路相比,川藏铁路修建难度更大,请分析原因。
(2)指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节,并分析原因。
(3)你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站,请表明态度,并说明理由。
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下图为我国某区域图,依据图文材料,完成下列问题。
材料一 川藏铁路(成都至拉萨)于2014年底开始建设,全长1629千米。沿途自然环境复杂多样,桥隧比高达81%,施工难度极大,全线建成通车至少需要15年。
材料二 雅鲁藏布江大唤谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处,落差大,水流急,水里资源相当丰富,该河流是我国仅剩的两条木开发的大河之一,但有专家呼吁,不要在该河流上建坝,保留一条自然的河。
材料三 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观,已有1300年历史,位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸,是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方,人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处,将卤水背上来倒在盐田里,经过强烈的日光照射,水分逐步蒸发,然后就是盐粒,晒干运入市场进行商品交易。
(1)与青藏铁路相比,川藏铁路修建难度更大,请分析原因。
(2)指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节,并分析原因。
(3)你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站,请表明态度,并说明理由。
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下图为我国某区域图,依据图文材料,完成下列问题。
材料一 川藏铁路(成都至拉萨)于2014年底开始建设,全长1629千米。沿途自然环境复杂多样,桥隧比高达81%,施工难度极大,全线建成通车至少需要15年。
材料二 雅鲁藏布江大峡谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处,落差大,水流急,水里资源相当丰富,该河流是我国仅剩的两条未开发的大河之一,但有专家呼吁,不要在该河流上建坝,保留一条自然的河。
材料三 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观,已有1300年历史,位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸,是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方,人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处,将卤水背上来倒在盐田里,经过强烈的日光照射,水分逐步蒸发,然后就是盐粒,晒干运入市场进行商品交易。
(1)与青藏铁路相比,川藏铁路修建难度更大,请分析原因。
(2)指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节,并分析原因。
(3)简述雅鲁藏布江大峡谷的成因。
(4)你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站,请表明态度,并说明理由。
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沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,其中长沙至上海线于2015年建成通车,长沙至昆明线预计16年底通车。下图为“沪昆高铁干线示意图”,读图回答下列各题。
1.下列铁路干线,纵向与沪昆高铁干线交汇的是( )
A.陇海线 B.湘黔线 C.京九线 D.浙赣线
2.沪昆高铁干线( )
A.途经南昌、武汉等省级行政中心 B.横跨地势第一、二、三级阶梯
C.跨越热带、亚热带季风气候区 D.沿线地区多泥石流、洪涝等灾害
3.下列风景区,位于沪昆高铁干线所经省区的是( )
A.丽江古城、井冈山 B.苏州园林、庐山
C.云南石林、峨眉山 D.仙女湖、桂林山水
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阅读材料,回答下列问题。
材料一 青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1 956 km。川藏铁路2014年开始建设,计划2025年全线建成通车,全长1 629 km。该铁路客货兼运,施工难度大,难度最大的路段是康定—林芝段,建成后全程耗时只需8小时。
材料二 西藏的主要物质支持区是四川盆地,拉萨—林芝一带是西藏人口最多的区域。林芝,平均海拔3 100 m,藏语意为“太阳宝座”,指太阳升起的地方。
材料三 下左图为川藏铁路示意图,下右图为川藏铁路沿线地形剖面示意图。
(1)川藏铁路沿线清洁能源丰富,主要包括________、________。
(2)从自然条件看,川藏铁路建设面临的困难主要有__________________等。
(3)林芝被称为“太阳宝座”的原因是________。
(4)有人建议在雅鲁藏布江大峡谷修建水电站,是否可行?请说明理由。
(5)有专家说,川藏铁路建设的意义远大于青藏铁路,说说该专家的推断依据。
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阅读材料,回答下列问题。
材料一 青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1 956 km。川藏铁路2014年开始建设,计划2025年全线建成通车,全长1 629 km。该铁路客货兼运,施工难度大,难度最大的路段是康定—林芝段,建成后全程耗时只需8小时。
材料二 西藏的主要物质支持区是四川盆地,拉萨—林芝一带是西藏人口最多的区域。林芝,平均海拔3 100 m,藏语意为“太阳宝座”,指太阳升起的地方。
材料三 下左图为川藏铁路示意图,下右图为川藏铁路沿线地形剖面示意图。
(1)川藏铁路沿线清洁能源丰富,主要包括________、________。
(2)从自然条件看,川藏铁路建设面临的困难主要有__________________等。
(3)林芝被称为“太阳宝座”的原因是________。
(4)有人建议在雅鲁藏布江大峡谷修建水电站,是否可行?请说明理由。
(5)有专家说,川藏铁路建设的意义远大于青藏铁路,说说该专家的推断依据。
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阅读材料,回答下列问题。
材料一 青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1 956 km。川藏铁路2014年开始建设,计划2025年全线建成通车,全长1 629 km。该铁路客货兼运,施工难度大,难度最大的路段是康定—林芝段,建成后全程耗时只需8小时。
材料二 西藏的主要物质支持区是四川盆地,拉萨—林芝一带是西藏人口最多的区域。林芝,平均海拔3 100 m,藏语意为“太阳宝座”,指太阳升起的地方。
材料三 下图为川藏铁路示意图和川藏铁路沿线地形剖面示意图。
(1) 川藏铁路沿线清洁能源丰富,主要包括________、________。
(2) 从自然条件看,川藏铁路建设面临的困难主要有_____________________________等。
(3) 林芝被称为“太阳宝座”的原因是________。
(4) 有人建议在雅鲁藏布江大峡谷修建水电站,是否可行?请说明理由。
(5) 有专家说,川藏铁路建设的意义远大于青藏铁路,说说该专家的推断依据。
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沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,全线预计于2015年建成通车。下图为“沪昆高铁干线示意图”,读图回答下列各题。
1.下列铁路干线,纵向与沪昆高铁干线交汇的是 ( )
A.京九线 B.湘黔线 C.陇海线 D.浙赣线
2.沪昆高铁干线 ( )
A.途经昆明、武汉等省级行政中心
B.横跨地势第一、二、三级阶梯
C.跨越亚热带季风气候区
D.沿线地区因地势起伏大,土地利用以山地牧场为主
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