川藏铁路连接成都和拉萨，预计2026年全线建成通车，其中成都至雅安段已于2018年12月28日开通运营。下图为川藏铁路线路图。
读图完成下面小题。
1.决定川藏铁路项目建设的主导区位因素是
A.地形 B.河流 C.社会经济 D.科学技术
2.川藏铁路沿线自然地理特征说法正确的是
A.成都至江达段海拔不断降低 B.理塘至昌都段河流水量稳定
C.昌都至林芝段冬季滑坡多发 D.林芝至拉萨段河谷夜雨较多
高三地理单选题简单题
川藏铁路连接成都和拉萨，预计2026年全线建成通车，其中成都至雅安段已于2018年12月28日开通运营。下图为川藏铁路线路图。
读图完成下面小题。
1.决定川藏铁路项目建设的主导区位因素是
A.地形 B.河流 C.社会经济 D.科学技术
2.川藏铁路沿线自然地理特征说法正确的是
A.成都至江达段海拔不断降低 B.理塘至昌都段河流水量稳定
C.昌都至林芝段冬季滑坡多发 D.林芝至拉萨段河谷夜雨较多
高三地理单选题简单题
川藏铁路连接成都和拉萨，预计2026年全线建成通车，其中成都至雅安段已于2018年12月28日开通运营。下图为川藏铁路线路图。
读图完成下面小题。
1.决定川藏铁路项目建设的主导区位因素是
A.地形 B.河流 C.社会经济 D.科学技术
2.川藏铁路沿线自然地理特征说法正确的是
A.成都至江达段海拔不断降低 B.理塘至昌都段河流水量稳定
C.昌都至林芝段冬季滑坡多发 D.林芝至拉萨段河谷夜雨较多
高三地理单选题简单题查看答案及解析
川藏铁路(下图)因修建难度大,进行了分段建设。2018年1月,拉萨一林芝段中目前最长的桑珠岭隧道全线贯通。4月,成都至雅安段开始铺轨。据此完成下列问题。
1.一年中,拉萨与成都相比
A. 日出较早,白昼长 B. 正午太阳高度角小
C. 因纬度低,日照强 D. 夜晚大气逆辐射弱
2.川藏铁路修建难度大的主要原因是
A. 线路较长,建设成本高
B. 板块张裂处,多地质灾害
C. 地形复杂,地势起伏大
D. 气候寒冷,高寒荒漠广布
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
下图为我国某区域图，依据图文材料，完成下列问题。
材料一 川藏铁路（成都至拉萨）于2014年底开始建设，全长1629千米。沿途自然环境复杂多样，桥隧比高达81%，施工难度极大，全线建成通车至少需要15年。
材料二 雅鲁藏布江大唤谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处，落差大，水流急，水里资源相当丰富，该河流是我国仅剩的两条木开发的大河之一，但有专家呼吁，不要在该河流上建坝，保留一条自然的河。
材料三 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观，已有1300年历史，位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸，是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方，人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处，将卤水背上来倒在盐田里，经过强烈的日光照射，水分逐步蒸发，然后就是盐粒，晒干运入市场进行商品交易。
（1）与青藏铁路相比，川藏铁路修建难度更大，请分析原因。
（2）指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节，并分析原因。
（3）你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站，请表明态度，并说明理由。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
下图为我国某区域图，依据图文材料，完成下列问题。
材料一 川藏铁路（成都至拉萨）于2014年底开始建设，全长1629千米。沿途自然环境复杂多样，桥隧比高达81%，施工难度极大，全线建成通车至少需要15年。
材料二 雅鲁藏布江大唤谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处，落差大，水流急，水里资源相当丰富，该河流是我国仅剩的两条木开发的大河之一，但有专家呼吁，不要在该河流上建坝，保留一条自然的河。
材料三 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观，已有1300年历史，位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸，是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方，人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处，将卤水背上来倒在盐田里，经过强烈的日光照射，水分逐步蒸发，然后就是盐粒，晒干运入市场进行商品交易。
（1）与青藏铁路相比，川藏铁路修建难度更大，请分析原因。
（2）指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节，并分析原因。
（3）你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站，请表明态度，并说明理由。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
下图为我国某区域图，依据图文材料，完成下列问题。
材料一 川藏铁路（成都至拉萨）于2014年底开始建设，全长1629千米。沿途自然环境复杂多样，桥隧比高达81%，施工难度极大，全线建成通车至少需要15年。
材料二 雅鲁藏布江大峡谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处，落差大，水流急，水里资源相当丰富，该河流是我国仅剩的两条未开发的大河之一，但有专家呼吁，不要在该河流上建坝，保留一条自然的河。
材料三 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观，已有1300年历史，位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸，是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方，人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处，将卤水背上来倒在盐田里，经过强烈的日光照射，水分逐步蒸发，然后就是盐粒，晒干运入市场进行商品交易。
（1）与青藏铁路相比，川藏铁路修建难度更大，请分析原因。
（2）指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节，并分析原因。
（3）简述雅鲁藏布江大峡谷的成因。
（4）你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站，请表明态度，并说明理由。
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预计在2030年前后建成通车的川藏铁路，东起四川成都，西至西藏拉萨。下图为川藏铁路规划线路示意图。
读图完成下列各题。
1.修建川藏铁路遇到的自然障碍是( )
A. 多台风暴雨 B. 地质条件复杂
C. 河流汛期长 D. 紫外线强烈
2.成都平原和青藏高原道路密度不同，其影响因素主要是( )
A. 地形 B. 降水
C. 热量 D. 光照
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路—青藏铁路全线开通运营。北京、成都、西宁到拉萨对开3列旅客列车。至此，一道跨越青藏高原的独特旅游风景线正式浮出水面，青藏高原独有的旅游资源将吸引大量国内外游客。根据以上材料，回答5～8题。
5．若一旅行团从成都出发乘火车到西藏旅游，所经过的铁路线除青藏铁路外，还有
A、京哈线 B、陇海线 C、太焦线 D、浙赣线
6．旅游中游客发现，青海湖著名的“鸟岛”已经与湖岸相连成了半岛，其主要原因是
A、湖水被大量抽取来灌溉农田
B、植被破坏，水土流失严重，导致泥沙在湖里淤积
C、该流域的农牧业用水增多，其补给河水被大量用来引水灌溉
D、气温升高，气候干旱，蒸发量增大
7．下列四幅图中，最能表现青藏铁路沿线的湖泊特征的是
8．北京至拉萨首辆旅客列车7月1日21：30从北京出发，全程运行47小时26分钟，到达拉萨时见到的景象是
A、旭日东升 B、烈日当空 C、夕阳西下 D、繁星满天
高三地理选择题简单题查看答案及解析
2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路——青藏铁路全线开通运营。北京、成都、西宁到拉萨对开3列旅客列车。至此，一道跨越青藏高原的独特旅游风景线正式浮出水面，青藏高原独有的旅游资源将吸引大量国内外游客。根据以上材料，回答下列各题。
1.旅游中游客发现，青海湖著名的“鸟岛”已经与湖岸相连成了半岛，主要原因是
A．湖水被大量抽取来灌溉农田
B．植被破坏，水土流失严重，导致泥沙在湖里淤积
C．该流域的农牧业用水增多，其补给河水被大量用来引水灌溉
D．气温升高，气候干旱，蒸发量增大
2.下列四幅图中，最能表现青藏铁路沿线的湖泊特征的是
3.北京至拉萨首辆旅客列车7月1日21：30从北京出发，全程运行47小时26分钟，到达拉萨时见到的景象是
A．旭日东升 B．烈日当空
C．夕阳西下 D．繁星满天
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我国是世界上高铁线路建成线路最长，在建规模最大的国家。2012年12月26日，京广高铁全线开通运营，自北京至广州全程最快只需约8小时，完成各题。
1.世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路是我国的
A．哈大高铁 B．京沪高铁
C．京广高铁 D．沪杭高铁
2.京广高铁开通运营后，下列区段相比，航空客运受影响最严重的是
A．北京—郑州 B．石家庄—长沙
C．武汉—广州 D．北京—武汉
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我国是世界上高铁线路建成线路最长，在建规模最大的国家。2012年12月26日，京广高铁全线开通运营，自北京至广州全程最快只需约8小时，完成下列各题
1.世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路是我国的
A．哈大高铁 B．京沪高铁
C．京广高铁 D．沪杭高铁
2.京广高铁开通运营后，下列区段相比，航空客运受影响最严重的是
A．北京—郑州 B．石家庄—长沙
C．武汉—广州 D．北京—武汉
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