2012年11月，我国舰载机在航母上首降成功。设某一载舰机质量为m = 2.5×104 k...

2012年11月，我国舰载机在航母上首降成功。设某一载舰机质量为m = 2.5×104 kg，速度为v0=40m/s，若仅受空气阻力和甲板阻力作用，飞机将在甲板上以a0=0.8m/s2的加速度做匀减速运动，着舰过程中航母静止不动。

（1）飞机着舰后，若仅受空气阻力和甲板阻力作用，航母甲板至少多长才能保证飞机不滑到海里？

（2）为了让飞机在有限长度的跑道上停下来，甲板上设置了阻拦索让飞机减速，同时考虑到飞机尾钩挂索失败需要复飞的情况，飞机着舰时并不关闭发动机。图示为飞机勾住阻拦索后某一时刻的情景，此时发动机的推力大小为F = 1.2×105 N，减速的加速度a1=20m/s2，此时阻拦索夹角θ=106°，空气阻力和甲板阻力保持不变，求此时阻拦索承受的张力大小？(sin53°=0.8)

高一物理解答题简单题查看答案及解析

2012年11月，我国舰载机在航母上首降成功。设某一载舰机质量为m = 2.5×104 kg，速度为v0=40m/s，若仅受空气阻力和甲板阻力作用，飞机将在甲板上以a0=0.8m/s2的加速度做匀减速运动，着舰过程中航母静止不动。

（1）飞机着舰后，若仅受空气阻力和甲板阻力作用，航母甲板至少多长才能保证飞机不滑到海里？

（2）为了让飞机在有限长度的跑道上停下来，甲板上设置了阻拦索让飞机减速，同时考虑到飞机尾钩挂索失败需要复飞的情况，飞机着舰时并不关闭发动机。图示为飞机勾住阻拦索后某一时刻的情景，此时发动机的推力大小为F = 1.2×105 N，减速的加速度a1=20m/s2，此时阻拦索夹角θ=106°，空气阻力和甲板阻力保持不变，求此时阻拦索承受的张力大小？(sin53°=0.8)

高一物理解答题简单题查看答案及解析

2012年11月，我国舰载机在航母上首降成功．设某一载舰机质量为m=2．25×104 kg，速度为v0=44m/s，若仅受空气阻力和甲板阻力作用，飞机将在甲板上以a0=0．8m/s2的加速度做匀减速运动，着舰过程中航母静止不动．

（1）飞机着舰后，若仅受空气阻力和甲板阻力作用，航母甲板至少多长才能保证飞机不滑到海里？

（2）为了让飞机在有限长度的跑道上停下来，甲板上设置了阻拦索让飞机减速，同时考虑到飞机尾钩挂索失败需要复飞的情况，飞机着舰时并不关闭发动机．图为飞机勾住阻拦索后某一时刻的情景，此时发动机的推力大小为F=1．2×105 N，减速的加速度a1=20m/s2，此时阻拦索夹角θ=106°，空气阻力和甲板阻力保持不变，求此时阻拦索承受的张力大小？

高一物理计算题困难题查看答案及解析

2012年，我国舰载飞机在航母上首降成功，设某舰载机质量为m=kg，着舰时初速度为=40m/s，若飞机仅受空气及甲板阻力作用，在甲板上以的加速度做匀减速运动，着舰过程中航母静止不动

（1）求空气及甲板对舰载机阻力的大小；

（2）飞机着舰后，若仅受空气及甲板阻力作用，航母甲板至少多长才能保证飞机安全着舰？

（3）为了让飞机安全着舰，甲板上设置了阻拦索让飞机减速，为防止飞机尾钩挂索失败需要复飞，飞机在着舰过程中不关闭发动机，如图为飞机勾住阻拦索后某一时刻的情景，此时发动机向右的推力大小F=1.2N，减速的加速度大小为，此时阻拦索夹角=120°，空气及甲板阻力保持不变，求此时阻拦索中的拉力大小。

高一物理简答题中等难度题查看答案及解析

我国科学家正在研制航母舰载机使用的电磁弹射器．舰载机总质量为3×104 kg，设起飞过程中发动机的推力恒为1.0×105 N；弹射器有效作用长度为100 m，推力恒定．要求舰载机在水平弹射结束时速度大小达到80 m/s.弹射过程中舰载机所受总推力为弹射器和发动机推力之和，假设所受阻力为总推力的20%，则(　　)

A. 弹射器的推力大小为1.1×106 N

B. 弹射器对舰载机所做的功为1.1×108 J

C. 弹射器对舰载机做功的平均功率为8.8×107 W

D. 舰载机在弹射过程中的加速度大小为32 m/s2

高一物理选择题极难题查看答案及解析

我国科学家正在研制航母舰载机使用的电磁弹射器．舰载机总质量为3×104 kg，设起飞过程中发动机的推力恒为1.0×105 N；弹射器有效作用长度为100 m，推力恒定．要求舰载机在水平弹射结束时速度大小达到80 m/s.弹射过程中舰载机所受总推力为弹射器和发动机推力之和，假设所受阻力为总推力的20%，则(　　)

A. 弹射器的推力大小为1.1×106 N

B. 弹射器对舰载机所做的功为1.1×108 J

C. 弹射器对舰载机做功的平均功率为8.8×107 W

D. 舰载机在弹射过程中的加速度大小为32 m/s2

高一物理多选题极难题查看答案及解析

2012年11月25日，歼—15舰载飞机在 “辽宁号” 航母的甲板上试飞成功。已知“辽宁”号航母的飞行甲板长L，舰载飞机在飞行甲板上的最小加速度为a。若航母静止，则舰载飞机的安全起飞速度是 (　　 )

A. v=2aL　　 B. v=aL　　 C. v=　　 D. v=

高一物理单选题简单题查看答案及解析

（14分） 2012年9月25日，我国首艘航空母舰“辽宁号”正式交接入列，航母使用滑跃式起飞甲板，2012年11月23日，我军飞行员驾驶国产歼-15舰载机首次成功起降航空母舰，假设歼-15战斗机在航母上起飞的情况可以简化成如下模型。航空母舰上的起飞跑道由长度为l₁的水平跑道和长度为l₂=32m的倾斜跑道两部分组成。水平跑道与倾斜跑道末端的高度差=4.0m。一架质量为=2.0×10⁴kg的飞机,其喷气发动机的推力大小恒为=1.2×10⁵ N，方向与速度方向相同，为了使飞机在倾斜跑道的末端达到起飞速度61m/s，外界还需要在整个水平轨道对飞机施加助推力_推=1.4×10⁵ N。假设航母处于静止状态，飞机质量视为不变并可看成质点，飞机在整个运动过程中受到的平均阻力大小恒为飞机重力的k倍(k=0.1，g=10m/s²。）

求：（1）歼-15在水平跑道末端的速度大小；

（2）水平跑道l₁的长度至少为多少(保留三位有效数字)。

高一物理计算题中等难度题查看答案及解析

2012年9月25日，我国首艘航空母舰“辽宁号”正式交接入列，航母使用滑跃式起飞甲板，2012年11月23日，我军飞行员驾驶国产歼-15舰载机首次成功起降航空母舰，假设歼-15战斗机在航母上起飞的情况可以简化成如下模型。航空母舰上的起飞跑道由长度为l1的水平跑道和长度为l2=32m的倾斜跑道两部分组成。水平跑道与倾斜跑道末端的高度差=4.0m。一架质量为=2.0×104kg的飞机,其喷气发动机的推力大小恒为=1.2×105 N，方向与速度方向相同，为了使飞机在倾斜跑道的末端达到起飞速度61m/s，外界还需要在整个水平轨道对飞机施加助推力推=1.4×105 N。假设航母处于静止状态，飞机质量视为不变并可看成质点，飞机在整个运动过程中受到的平均阻力大小恒为飞机重力的k倍(k=0.1，g=10m/s2。）

求：（1）歼-15在水平跑道末端的速度大小；

（2）水平跑道l1的长度至少为多少(保留三位有效数字)。

高一物理解答题中等难度题查看答案及解析

2012年9月25日，我国首艘航空母舰“辽宁号”正式交接入列，航母使用滑跃式起飞甲板，2012年11月23日，我军飞行员驾驶国产歼-15舰载机首次成功起降航空母舰，假设歼-15战斗机在航母上起飞的情况可以简化成如下模型。航空母舰上的起飞跑道由长度为l1的水平跑道和长度为l2=32m的倾斜跑道两部分组成。水平跑道与倾斜跑道末端的高度差=4.0m。一架质量为=2.0×104kg的飞机,其喷气发动机的推力大小恒为=1.2×105 N，方向与速度方向相同，为了使飞机在倾斜跑道的末端达到起飞速度61m/s，外界还需要在整个水平轨道对飞机施加助推力推=1.4×105 N。假设航母处于静止状态，飞机质量视为不变并可看成质点，飞机在整个运动过程中受到的平均阻力大小恒为飞机重力的k倍(k=0.1，g=10m/s2。）

求：（1）歼-15在水平跑道末端的速度大小；

（2）水平跑道l1的长度至少为多少(保留三位有效数字)。

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