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列车员站在站台上的一个位置迎接列车进站，列车进站停下前运动视为匀减速直线运动，第一节车厢通过用了3s，第二节车厢通过用了4s，设各节车厢长度相同，车厢间隙不计，车厢节数足够多，求火车停下时列车员面对的是哪节车厢．
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武广高铁线上运行的动车，是一种新型高速列车，其正常运行速度为360km/h，每节车厢长为L=25m，现为探究动车进站时的运动情况，如果在每两节车厢交接处各安装一个激光灯，在站台边的某位置安装一个光电计时器，若动车进站时是做匀减速运动，第5次激光灯到达计时器时速度刚好为零，且连续5次灯光通过计时器记录总时间为4s，则（ ）
A．动车上的第一个激光灯通过光电计时器时的速度为50m/s
B．动车停止运动前两灯计时的时间间隔为
s
C．动车匀减速进站的加速度大小为10.0m/s2
D．动车从正常运行速度减速到静止所需的时间为16s高三物理选择题中等难度题查看答案及解析
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一旅客在站台8号车厢候车线处候车，若动车一节车厢长25米，动车进站时可以看做匀减速直线运动．他发现第6节车厢经过他用了4 s，动车停下时旅客刚好在8号车厢门口，如图所示．则该动车的加速度大小约为( )
A. 2 m/s2 B. 1 m/s2
C. 0.5 m/s2 D. 0.2 m/s2
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一旅客在站台8号车厢候车线处候车，若动车一节车厢长25米，动车进站时可以看做匀减速直线运动．他发现第6节车厢经过他用了4 s，动车停下时旅客刚好在8号车厢门口，如图所示．则该动车的加速度大小约为( )
A. 2 m/s2 B. 1 m/s2
C. 0.5 m/s2 D. 0.2 m/s2
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一旅客在站台8号车厢候车线处候车，若动车一节车厢长25m，动车进站时可以看做匀减速直线运动．他发现第6节车厢经过他时用了4s，动车停下时旅客刚好在8号车厢门口（8号车厢最前端），则该动车的加速度大小约为（ ）
A. 2m/s2 B. 1m/s2 C. 0.5m/s2 D. 0.2m/s2
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一旅客在站台8号车厢候车线处候车，若动车一节车厢长25 m，动车进站时可以看做匀减速直线运动．他发现第6节车厢经过他时用了4 s，动车停下时旅客刚好在8号车厢门口(8号车厢最前端)，则该动车的加速度大小约为( )
A. 2 m/s2 B. 1 m/s2 C. 0.5 m/s2 D. 0.2 m/s2
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一名观察者站在站台边，火车进站从他身边经过，火车共N节车厢，当第N-1节车厢完全经过他身边时，火车刚好停下。设火车做匀减速直线运动且每节车厢长度相同，忽略车厢连接处的长度。则第N-3节和第N-5节车厢从他身边经过所用时间的比值为( )
A.
∶
B.
∶C．
D．
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我国自主研制的“和谐号”高速列车如图所示。若“和谐号”高速列车进站前的初速度
，经历
速度减小为零，若将上述运动视为匀减速直线运动，根据以上数据无法求出“和谐号”高速列车在此运动过程的（ ）
A. 位移 B. 平均速度 C. 加速度 D. 受到的阻力
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一列车由等长的车厢连接而成．车厢之间的间隙忽略不计，一人站在站台上与第一节车厢的最前端相齐．当列车由静止开始做匀加速直线运动时开始计时，测量第一节车厢通过他的时间为1 s，则从第5节至第16节车厢通过他的时间为（ ）
A. 1s
B. 2s
C. 4s
D. 6s
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某一列车，其首端从站台的A点出发到尾端完全出站都在做匀加速直线运动，站在站台上A点一侧的观察者，测得第一节车厢全部通过A点需要的时间为t1，那么第二节车厢（每节车厢都相同）全部通过A点需要的时间为（ ）
A．
B．（
-1）t1
C．（
-1）t1
D．（-）t1 高三物理选择题中等难度题查看答案及解析
s
∶
∶
，经历
速度减小为零，若将上述运动视为匀减速直线运动，根据以上数据无法求出“和谐号”高速列车在此运动过程的（ ）
-1）t1
-1）t1