“苏伊士运河和巴拿马运河先后贯通；大西洋海底电缆和太平洋海底电缆相继铺成；一些大洲也建成横...

“苏伊士运河和巴拿马运河先后贯通；大西洋海底电缆和太平洋海底电缆相继铺成；一些大洲也建成横贯大陆的铁路。”这充分反映了世界市场的最终形成离不开

A. 水路和陆路交通的发展　　 B. 交通的改进和通讯技术的发明

C. 输变电技术和长途运输的进步　　 D. 新科技革命的重大贡献

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1862年，美国国会通过了建设横贯大陆铁路的方案，鼓励私营公司向铁路投资，政府予以补贴。其后美国掀起了兴建铁路的狂潮。1869年后多条横贯大陆的干线相继竣工。美国交通业的发展

A. 导致垄断企业控制国家交通　　 B. 有效防止了南北战争的爆发

C. 体现了国家干预经济的政策　　 D. 推动了国内统一市场的形成

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1862年，美国国会通过了建设横贯大陆铁路的方案，鼓励私营公司向铁路投资，政府予以补贴。其后美国掀起了兴建铁路的狂潮。1869年后多条横贯大陆的干线相继竣工。美国交通业的发展

A. 导致垄断企业控制国家交通

B. 有效防止了南北战争的爆发

C. 体现了国家干预经济的政策

D. 推动了国内统一市场的形成

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阅读材料，回答问题。

材料一：

材料二　 早在1800年前，英国的矿山已经使用“铁路”（铁轨），马拉的货车，将煤运到运河或者海边。1829年，利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶，达到令人印象深刻的时速16英里。当时，有铁路公司的董事们指出“用机车牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十”。到1835年底，议会相继通过了五十四项各式各样的铁路条例。到19世纪中期，通车的铁路整整五千英里。此时的欧洲正处于建设铁路的时代。

——摘编自（英）克拉潘《现代英国经济史》等

（1）图一与图二分别是哪两种交通工具？他们的发明者分别是谁？

（2）根据材料二并结合所学，指出英国工业革命时期铁路建设迅速发展的原因。

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在开辟新航路的航行中，航海家贯通大洋的先后顺序是（　　 ）

①大西洋　　　　 ②太平洋　　　　　　 ③印度洋

A．①②③　　　　　 B．②①③

C．①③②　　　　　 D．③②①

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阅读材料，回答相关问题。

材料一　　 早在1800年前，英国的矿山已经使用“铁路”(铁轨)，马拉的货车，将煤运到运河或者海边。1829年，利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶,达到令人印象深刻的时速16英里。当时，有铁路公司的董事们指出“用机车牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十”。到1835年底，议会相继通过了五十四项各式各样的铁路条例。到19世纪中期，通车的铁路整整五千英里。此时的欧洲正处于建设铁路的时代。

一摘编自[英]克拉潘《现代英国经济史》等

材料二　　 19世纪下半叶,欧洲的铁路修建达到高潮。人们通过铁路把大量的煤炭、原材料运往城市,还能把城市的手工制品输送到其他地方。铁路运输首次实现大规模、低成本、高速度的陆上货物配送,深入大陆与国家的偏远内地。19世纪晚期，铁路衔接上以蒸汽为动力的海运路线,跨洲的大宗货运走陆路和海路从此一样容易,贸易的流动不再受大自然左右。

一据[美]诺曼•里奇《现代欧洲史》等整理

材料三 下面是1881年到1911年中国新建铁路里程表。

请回答：

(1)根据材料一并结合所学,指出英国工业革命时期铁路建设迅速发展的原因。

(2)结合材料二和所学,概括欧洲的铁路建设对市场形成的重要意义。

（3）根据材料三可以获取哪些信息？反映的实质问题是什么？

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阅读下列材料，回答问题。

材料一早在1800年前，英国的矿山已经使用“铁路”（铁轨），马拉的货车，将煤运到运河或者海边。1829年，利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶，达到令人印象深刻的时速16英里。当时，有铁路公司的董事们指出“用机车牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十”。到1835年底，议会相继通过了五十四项各式各样的铁路条倒。到19世纪中期，通车的铁路整整五千英里。此时的欧洲正处于建设铁路的时代。

——摘编自（英）克拉潘《现代英国经济史》等

材料二19世纪下半叶，欧洲的铁路修建达到高潮。人们通过铁路把大量的炭、原材料运往城市，还能把城市的手工制品输送到其他地方。铁路运输首次实現大规模、低成本、高速度的陆上货物配送，深入大陆与国家的偏远内地。19世纪晚期，铁路衔接上以蒸汽为动力的海运路线，跨洲的大宗货走陆路和海路从此一样容易，贸易的流动不再受大自然左右。

——据（美）诺受・里奇《现代欧洲史》等整理

（1）根据材料一，分析19世纪以后铁路建设迅速发展的原因。

（2）结合材料二和所学知识，概括欧洲的铁路建设对世界市场形成的重要意义，

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16世纪从英国到印度最近的海上航路是

A．英国—大西洋—太平洋—印度洋—印度

B．英国—地中海—苏伊士运河—红海—印度洋—印度

C．英国—地中海—奥斯曼土耳其—印度

D．英国—大西洋—印度洋—印度

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16世纪时，从英国到印度的最便捷的航线是

A. 英国→地中海→奥斯曼帝国控制区→印度

B. 英国→地中海→苏伊士运河→红海→印度洋→印度

C. 英国→大西洋→印度洋→印度

D. 英国→大西洋→太平洋→印度洋→印度

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16世纪时，从英国到印度的最便捷的航线是(　　　　 )

A、英国→地中海→奥斯曼帝国控制区→印度

B、英国→地中海→苏伊士运河→红海→印度洋→印度

C、英国→大西洋→印度洋→印度　

D、英国→大西洋→太平洋→印度洋→印度

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