高铁是联系不同城市的快速交通运输工具。我国高铁发展日新月异,河南规划到2020年完成“米”字形高铁网。下图为“米”字形高铁网示意图。读图完成下列问题。
1.影响河南“米”字形高铁网建设的主要因素是
A. 地形 B. 水系 C. 耕地 D. 经济
2.河南“米”字形高铁网形成后可以
A. 节省各市区内的出行时间 B. 间接加快河南城市化进程
C. 直接提升洛阳的城市等级 D. 大大提高郑州的货运能力
高三地理选择题组中等难度题
高铁是联系不同城市的快速交通运输工具。我国高铁发展日新月异,河南规划到2020年完成“米”字形高铁网。下图为“米”字形高铁网示意图。读图完成下列问题。
1.影响河南“米”字形高铁网建设的主要因素是
A. 地形 B. 水系 C. 耕地 D. 经济
2.河南“米”字形高铁网形成后可以
A. 节省各市区内的出行时间 B. 间接加快河南城市化进程
C. 直接提升洛阳的城市等级 D. 大大提高郑州的货运能力
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近年来,揭阳交通建设日新月异,高速公路、高速铁路让揭阳与外界联系更加快捷便利,广梅汕高铁将经过揭阳并设置揭阳北站。下图是高速铁路与城市建成区空间关系示意图,完成下列各题。
1.下列关于广梅汕高铁与揭阳市建成区关系的说法,合理的是
A. 选择甲模式,穿过城区,方便群众外出
B. 选择甲模式,与城区内部交通联系融为一体,减少交通成本
C. 选择乙模式,绕过城区,不占用城区用地
D. 选择乙模式,会给城区景观和环境带来深刻影响
2.从高速铁路与城市建成区关系的动态变化看,可推断
A. 城市化初期,高速铁路遇到城市时一般会采用乙模式
B. 城市化初期,高速铁路遇到城市时一般会采用甲模式
C. 随着城市建成区不断扩展,甲模式有向乙模式演变的趋势
D. 大城市发展到成熟期,甲模式和乙模式不可能同时存在
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下图示意成都“三环十六射”快速路网规划。据此完成下列问题。
1.成都二环路的主要作用是
A.加强城区与外界的联系
B.形成快速进出城的通道
C.保障城市内部交通通畅
D.缓解双流机场的交通压力
2.“三环十六射”快速路网的建成
A.促使城市中心商务区向外迁移,减轻城市交通压力
B.完善成都城区路网体系,提升整个路网的运输能力
C.推动逆城市化进程,促进乡村基础设施建设
D.加快市区人口向郊外迁移,提高城市化水平
3.下图示意成都某高速公路的一部分,图中等高线a>b>c,则
A.该段高速公路为西北一东南走向
B.图中①为背斜、②为向斜
C.①处可能有高架桥,②处可能有隧道
D.该段高速公路经过鞍部地形区
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京广客运专线和徐(州)兰(州)高铁分别于2012年12月26日和2017年7月9日开通。下图示意2008年(a)和2020年(b)河南铁路沿线12地市经济联系格局的变化。据此完成下列小题。
1.高铁开通前后,郑州经济联系强度一直很大的主要原因是
A. 矿产资源和劳动力丰富 B. 经济发展水平和通达度较高
C. 距东部发达地区较近 D. 城市等级较低,对外依附性较强
2.京广客运专线和徐(州)兰(州)高铁开通对河南省的影响是
A. 郑州的辐射带动作用更加显著 B. 地市经济联系强度的差异在缩小
C. 边界城市边缘化趋势进一步加强 D. 省内经济联系强度增幅较小
3.从区域可持续发展的角度看,河南铁路沿线12地市应
A. 大幅度抬高房价,增加土地产值 B. 将产业重点转移到东部发达地区
C. 明确定位,分工协作,共同发展 D. 减弱相互之间的经济联系
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高铁是指设计开行时速在250千米以上,并且初期运营时速200千米以上的客运列车专线铁路。近年来,我国高铁建设日新月异,“八纵八横”高铁网的宏大蓝图已初见端倪,基本形成十大“米字形”高铁枢纽城市,其中排名第一的是位于黄河沿岸的郑州。下图示意郑州“米字形”高铁线路分布。
据此完成下面小题。
1.“米字形”高铁枢纽城市一般布局在
A. 中、西部区域中心城市 B. 东部沿海大城市
C. 华北平原的特大城市 D. 省(区)级直辖市
2.“米字形”高铁的建设,给郑州市带来的有利影响是
A. 抑制房价,有效解决居民安居问题
B. 城市职能增多,行政服务等级提高
C. 服务范围扩大,交通通达度提升
D. 高端制造业发展,科技才集聚
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高铁是目前人们快速出行的一种交通方式。为了保证安全,遇到灾害性天气,高铁会降速运行。下图为将在2019年底开通的商合杭(商丘经合肥到杭州)高铁线路示意图。
完成下面小题。
1.商合杭高铁线路选线规划时,应用的地理信息技术至少需要
A.全球定位系统
B.地理信息系统
C.全球定位系统+遥感系统
D.地理信息系统+全球定位系统
2.商合杭高铁开通时,在高铁上可以看到沿线变化最明显的是
A.地形 B.树木
C.土壤 D.农作物
3.导致商合杭高铁减速运行的气象灾害最多的是
A.台风 B.暴雨 C.洪涝 D.沙尘暴
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高铁是目前人们快速出行的一种交通方式。为了保证安全,遇到灾害性天气,高铁会降速运行。下图为将在2019年底开通的商合杭(商丘经合肥到杭州)高铁线路示意图。
完成下面小题。
1.商合杭高铁线路选线规划时,应用的地理信息技术至少需要
A.全球定位系统
B.地理信息系统
C.全球定位系统+遥感系统
D.地理信息系统+全球定位系统
2.商合杭高铁开通时,在高铁上可以看到沿线变化最明显的是
A.地形 B.树木
C.土壤 D.农作物
3.导致商合杭高铁减速运行的气象灾害最多的是
A.台风 B.暴雨 C.洪涝 D.沙尘暴
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截至2016年底,袁国高铁营运里程突破2.2万千米,居世界第一位。高铁的开通,丰富和改变了居民出行方式。下图示意我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择。据此完成下列各题。
1.高铁开通后,在100-300km距离,居民出行选择比例最高的交通工具是
A. 轿车 B. 大巴 C. 普通列车 D. 高铁列车
2.随着各地高铁的相继开通,客运量比重下降最大的航线是
A. 北京一上海 B. 上海一成都 C. 北京一广州 D. 长沙一广州
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可达性是指借助某种交通方式从某地到达指定活动地点的便捷程度。以省会城市为铁路网络节点,采用省会城市间高铁客运最短旅行时间数据来表示我国省际交通可达性。下图是2020(预测)我国大部分省会城市间的最短旅行时间示意图。读图完成下列各题。
1.由图中信息可推断
A. 省际可达性由东部沿海省区向西北内陆省区逐渐增大
B. 人口数量多、矿产资源丰富的省区,省际可达性较优
C. 科技水平、经济发展水平越高的省区,省际可达性就越差
D. 环渤海、长江三角洲等地区成为可达性最优的中心区
2.乌鲁木齐所在区域平均最短旅行时间较大,主要原因是
A. 距其他省会距离远 B. 城市交通网密度小
C. 人口少,客运量低 D. 经济发展水平低
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下图为我国某集中团块式城市现状及规划范围图,据此完成下列各题。
1.该城市的布局模式不利于
A.节约用地 B.节省基础设施投资
C.缓解交通拥堵 D.加强各区之间联系
2. 该城市拟建设一个大型工业园区,图中甲、乙、丙、丁四处最合适的是
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
3.Ⅰ购物中心(销售高档商品)与Ⅱ购物中心(销售普通商品)相比
A.服务范围广 B.便于开展网上销售业务
C.顾客购物成本低 D.货源供应充足
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