可达性是指借助某种交通方式从某地到达指定活动地点的便捷程度。以省会城市为铁路网络节点，采用...

可达性是指借助某种交通方式从某地到达指定活动地点的便捷程度。以省会城市为铁路网络节点，采用省会城市间高铁客运最短旅行时间数据来表示我国省际交通可达性。下图是2020（预测）我国大部分省会城市间的最短旅行时间示意图。读图完成下列各题。

1.由图中信息可推断

A. 省际可达性由东部沿海省区向西北内陆省区逐渐增大

B. 人口数量多、矿产资源丰富的省区，省际可达性较优

C. 科技水平、经济发展水平越高的省区，省际可达性就越差

D. 环渤海、长江三角洲等地区成为可达性最优的中心区

2.乌鲁木齐所在区域平均最短旅行时间较大，主要原因是

A. 距其他省会距离远　　 B. 城市交通网密度小

C. 人口少，客运量低　　 D. 经济发展水平低

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伴随着“四纵四横”客运专线建设的全面展开，中国步入高铁时代。以中心城市为节点的生产力要素快速流动的网络已初步建立。读表1，完成下列各题。

1.下列关于普通铁路网络下的中心城市的可达性分析说法不正确的是（　　 ）

A．可达性前四强的中心城市均位于京广线上

B．可达性最差后四位的中心城市多位于边疆地区

C．可达性在20小时至30小时的中心城市最多

D．可达性与经济发达程度成正相关

2.在我国高铁网络布局下，关于中心城市的可达性改善情况说法正确的是（　　 ）

A．北京、郑州、上海、武汉的可达性改善程度较高位于前列

B．东部地区经济发达，人口稠密，对快速交通需求较大

C．可达性改善程度总体呈现由东向西逐渐增强的格局

D．对可达性的影响城市空间区位要大于高铁网络布局

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平均可达性是指利用特定的交通方式，从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间（小时）。下图示意我国南方部分中心城市高铁通车前后可达性均值（小时）变化。据此完成以下问题。

1.图示中心城市的平均可达性改善最明显的是

A．武汉　　 B．上海　　 C．福州　　 D．广州

2.中心城市平均可达性的改善将导致

A．城市等级体系完善　 B．城市服务范围扩大

C．中心城区出现衰弱　 D．物流业趋向高铁站

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平均可达性是指利用特定的交通方式，从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间(小时)。下图示意 我国南方部分中心城市高铁通车前后可达性均值(小时)变化。据此完成问题。

1.图示中心城市的平均可达性改善最明显的是

A. 武汉　　 B. 南京　　 C. 福州　　 D. 南昌

2.中心城市平均可达性的改善将导致

A. 城市服务范围扩大　　 B. 城市等级体系完善　　 C. 中心城区出现衰弱　　 D. 物流业趋向高铁站

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平均可达性是指利用特定的交通方式，从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间(小时)。下图示意 我国南方部分中心城市高铁通车前后可达性均值(小时)变化。据此完成问题。

1.图示中心城市的平均可达性改善最明显的是

A. 武汉　　 B. 南京　　 C. 福州　　 D. 南昌

2.中心城市平均可达性的改善将导致

A. 城市服务范围扩大　　 B. 城市等级体系完善　　 C. 中心城区出现衰弱　　 D. 物流业趋向高铁站

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下图示意我国南方部分中心城市高铁通车前后可达性均值（小时）变化。平均可达性是指利用特定的交通方式，从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间（小时）。据此完成下列问题。

1.图示中心城市的平均可达性改善最明显的是

A．武汉　　　　　　　　 B．上海　　　　　　 C．福州　　　　　 D．广州

2.中心城市平均可达性的改善将导致

A．城市等级体系完善　　　　　　　　　　　　 B．城市服务范围扩大

C．中心城区出现衰弱　　　　　　　　　　　　 D．物流业趋向高铁站

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平均可达性是指利用特定的交通方式，从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间（小时）。下图示意我国南方部分中心城市高铁通车前后可达性均值（小时）变化。据此完成下列各题。

1.图示中心城市的平均可达性改善最明显的是

A．武汉　　 B．南京　　 C．福州　　 D．南昌

2.中心城市平均可达性的改善将导致

A．城市服务范围扩大　　　 B．城市等级体系完善

C．中心城区出现衰弱　　　 D．物流业趋向高铁站

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平均可达性是指利用特定的交通方式，从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间（小时）。下图示意我国南方部分中心城市高铁通车前后可达性均值（小时）变化。据此完成下列各题。

1.图示中心城市的平均可达性改善最明显的是

A.武汉　　　　 　 B.南京 　　　　 　 C.福州　 　　　　　 D.南昌

2.中心城市平均可达性的改善将导致

A. 城市服务范围扩大　　　　　　　　　　　　 B. 城市等级体系完善

C. 中心城区出现衰弱　　　　　　　　　　　　 D. 物流业趋向高铁站

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平均可达性是指利用特定的交通方式，从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间（小时）。下图示意我国南方部分中心城市高铁通车前后可达性均值（小时）变化。据此完成下列小题。

1.图示中心城市的平均可达性改善最明显的是

A.武汉　 B.南京　　 C.福州　 D.南昌

2.中心城市平均可达性的改善将导致

A.城市服务范围扩大　　　　 B.城市等级体系完善

C.中心城区出现衰弱　　　　 D.物流业趋向高铁站

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平均可达性是指利用特定的交通方式，从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间（小时）。下图示意我国南方部分中心城市高铁通车前后可达性均值（小时）变化。据此完成下列各题。

1.图示中心城市的平均可达性改善最明显的是

A.武汉　　　　　　 B.南京　　　　　　 C.福州　　　　　　 D.南昌

2.中心城市平均可达性的改善将导致

A.城市服务范围扩大　　　　　　　　 B.城市等级体系完善

C.中心城区出现衰弱　　　　　　　　 D.物流业趋向高铁站

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