高铁是指设计开行时速在250千米以上，并且初期运营时速200千米以上的客运列车专线铁路。近年来，我国高铁建设日新月异，“八纵八横”高铁网的宏大蓝图已初见端倪，基本形成十大“米字形”高铁枢纽城市，其中排名第一的是位于黄河沿岸的郑州。下图示意郑州“米字形”高铁线路分布。
据此完成下面小题。
1.“米字形”高铁枢纽城市一般布局在
A. 中、西部区域中心城市 B. 东部沿海大城市
C. 华北平原的特大城市 D. 省（区）级直辖市
2.“米字形”高铁的建设，给郑州市带来的有利影响是
A. 抑制房价，有效解决居民安居问题
B. 城市职能增多，行政服务等级提高
C. 服务范围扩大，交通通达度提升
D. 高端制造业发展，科技才集聚
高三地理单选题中等难度题
高铁是指设计开行时速在250千米以上，并且初期运营时速200千米以上的客运列车专线铁路。近年来，我国高铁建设日新月异，“八纵八横”高铁网的宏大蓝图已初见端倪，基本形成十大“米字形”高铁枢纽城市，其中排名第一的是位于黄河沿岸的郑州。下图示意郑州“米字形”高铁线路分布。
据此完成下面小题。
1.“米字形”高铁枢纽城市一般布局在
A. 中、西部区域中心城市 B. 东部沿海大城市
C. 华北平原的特大城市 D. 省（区）级直辖市
2.“米字形”高铁的建设，给郑州市带来的有利影响是
A. 抑制房价，有效解决居民安居问题
B. 城市职能增多，行政服务等级提高
C. 服务范围扩大，交通通达度提升
D. 高端制造业发展，科技才集聚
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
哈大高铁是我国目前在严寒地区设计建设标准最高的一条高速客运专用铁路。北起哈尔滨市，南抵大连市，于2012年12月1日正式开通运营。每年12月1日至次年3月31日，列车运行时速为200公里；4月1日至11月30日，列车运行时速为300公里，据此完成下列问题。
1.关于哈大高铁的正确叙述是
A．有利于东北地区丰富的矿产资源外运
B．车站多建在原城区，带动沿线经济发展
C．沿途河湖多，因此有三分之二是以桥带路
D．由于途径严寒地区，因此采取冬夏两种运行方案
2.哈大高铁建成通车后，为了保证高铁安全准时运行，需要采取的地理信息技术有
A．RS、GPS B．GPS、GIS C．RS、WPS D．RS、GIS
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
2010年通车的武广客运专线设计时速350千米,投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后,从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。结合下面“武广高速铁路路线图”。完成8-9题。
1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着哪个方向发展 （ ）
A．大型化和自动化 B．高速化和专业化
C．大型化和专业化 D．高速化和大型化
2.下列对武广铁路客运专线建成后产生的影响,叙述不正确的是 （ ）
A．减轻陇海铁路的运输压力 B．促进湘、赣、粤三省经济发展
C．实现武广铁路通道客货分线运输 D．推动“泛珠三角”战略实施
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
武广客运专线设计时速为350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至约3小时。依据所学的知识回答以下2题。
1.武广铁路客运专线建设，反映了交通运输方式朝着什么方向发展 （ ）
A．现代化和自动化 B．高速化和专业化
C．大型化和专业化 D．高速化和大型化
2.关于武广铁路客运专线建成后所产生影响的叙述不正确的是 （ ）
A．减轻京广铁路的运输压力
B．促进湘、赣、粤三省经济发展
C．实现武广铁路通道客货分线运输
D．推动“泛珠三角”战略实施
高三地理选择题极难题查看答案及解析
武广客运专线设计时速为350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至约3小时。依据所学的知识回答下列各题。
1.武广铁路客运专线建设，反映了交通运输方式朝着什么方向发展
A.现代化和自动化 B.高速化和专业化
C.大型化和专业化 D.高速化和大型化
2.关于武广铁路客运专线建成后所产生影响的叙述不正确的是
A.减轻京广铁路的运输压力
B.促进湘、赣、粤三省经济发展
C.实现武广铁路通道客货分线运输
D.推动“泛珠三角”战略实施
高三地理选择题简单题查看答案及解析
2017年12月6日西成高铁全线开通运营，西安与成都间的列车运行时间由原来的16小时缩短为3小时。西成高铁即西成客运专线，全长643km，设计时速为250km，全线共设14个车站，工程的桥隧比高达93.5%，下图为西成高铁示意图。据此完成下列各题。
1.造成西成高铁桥隧比高的主要原因是
①穿越地形起伏较大的秦巴山地②通过岭谷相间的横断山区③经过较多的自然或水源保护区④经过千沟万壑的黄土高原
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
2.西成高铁连接了以西安和成都为中心的两个“天府之国”，其共同特点是
①属于盆地或谷地中的平原②水利、灌溉体系发达③传统的水稻种植区④年降水量超过800mm
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ②④
3.西成高铁的建成最有利于
A. 促进川陕两省传统工业的发展 B. 加强长江经济带与丝绸之路经济带的联系
C. 降低四川农副产品的外运成本 D. 稳定沿线各站点城市的土地、房地产价格
高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析
京哈高铁又叫京哈客运专线，是中国一条建设中的高速铁路客运专线。该线走向大体上与现有京哈铁路平行，由北京出发，终到黑龙江省哈尔滨市。铁路全长约1700km，设计时速为350km/h。哈尔滨至大连的列车运行时间将由9个小时缩短为3小时左右。回答7～8题。
1.京哈高铁在中国已有的高铁技术条件下需要克服的地区性难题是
A．沙尘暴 B．台风
C．崎岖的地形条件 D．极端低温天气
2.京哈高铁的建设体现了交通运输发展的
A．网络化 B．高速化 C．大型化 D．综合化
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
成渝高铁又名成渝客运专线，于2015年12月26日正式投入运营。成渝高铁比老成渝线缩短了近200公里，桥隧长度占线路全长的66％。设计最高时速为350公里，成渝两地迈入1小时经济圈。下图为成渝高铁和老成渝线路示意图。据此完成下列问题。
1.成渝高铁与老成渝铁路走向基本一致，距离缩短了近200公里，因为采用了
A．顺河谷走向取直 B．沿盆地周边布线
C．以高桥长隧截弯 D．沿城市周边布局
2.成渝高铁没有采用从成都经川中直插重庆的最短线路方案，因为这样可以
A．完善川渝地区的高铁网
B．缩短沿线城市时空距离
C．减轻中心城市辐射压力
D．促进沿线新兴城市的工业发展
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
渝利铁路是沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线的一段，全长200多千米，桥涵比达80%，设计时速为200千米。下图为渝利铁路规划示意图，读下图，回答下列各题。
1.新建沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线意义在于( )
A. 铁路客运与长江货运配合，实现客货分离
B. 铁路运输与水运的长短途配合，形成综合运输
C. 利于西电东送、西气东输等工程配套建设
D. 加快沿江经济联系，促进沿江经济带发展
2.湖北星斗山国家级自然保护区(小河片区)的保护方向是( )
A. 南水北调水源地水质 B. 亚热带动植物系统
C. 喀斯特地貌地质环境 D. 沿江低洼湖泊湿地
3.重庆至利川段桥涵比例高的原因是( )
A. 地势起伏大 B. 跨越主城区
C. 与原有路线立体交会 D. 与南水北调工程配套
高三地理单选题困难题查看答案及解析
西成高铁全线643千米，设计时速250千米，途经我国地理上最重要的南北分界线秦岭，为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路，于2017年12月6日全线开通运营。秦岭地质条件异常复杂，分布着5条深大断裂带，断层70余条，地下水为裂隙水、孔隙潜水和岩溶水相融合。读图回答下面小题。
1.西成高铁建设中遇到的主要困难是
A. 气候干旱，多大风、沙尘暴 B. 地质复杂，施工难度大
C. 地广人稀，物资补给困难 D. 经济落后，技术水平低
2.西成高铁开通运营最先影响成都的
A. 服务范围 B. 城市等级
C. 功能分区 D. 行政范围
3.西成高铁的开通运营将
A. 加快四川天然气开发 B. 加快农业产品的外运
C. 促进西安市人口回迁 D. 带动沿线旅游业发展
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析