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我国高铁建设大量采用桥梁替代普速铁路中常见的路基工程，桥梁成为了高铁亮丽的风景线。京津高铁时速 350 千米，桥梁占比达 88 ％。据此完成下列各题。
1.普速铁路的桥梁工程多分布于
A. 平原 B. 峡谷 C. 盆地 D. 山地
2.平原地区高铁桥梁占比高的最主要原因是
A. 降低建设成本
B. 保障列车高速安全运行
C. 缩短建设周期
D. 减少暴雨洪涝灾害影响
3.目前，我国部分城市高铁站选址出现了从远郊到中心城区的变化，最主要原因是
A. 节省高铁建设土地成本 B. 带动周边商业的转型
C. 很讲一小时生活圈发展 D. 方便城市居民上下班
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我国高铁建设大量采用桥梁替代普速铁路中常见的路基工程，桥梁成为了高铁亮丽的风景线。京津高铁时速350千米，桥梁占比达88%。
据此完成下列各题。
1.普速铁路的桥梁工程多分布于
A. 平原 B. 峡谷 C. 盆地 D. 山地
2.平原地区高铁桥梁占比高的最主要原因是
A. 降低建设成本 B. 保障列车高速安全运行
C. 编短建设周期 D. 减少暴雨洪涝灾害影响
3.目前，我国部分城市高铁站选址出现了从远郊到中心城区的变化，最主要原因是
A. 节省高铁建设土地成本 B. 带动周边商业的转型
C. 促进一小时生活圈发展 D. 方便城市居民
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高铁是指设计开行时速在250千米以上，并且初期运营时速200千米以上的客运列车专线铁路。近年来，我国高铁建设日新月异，“八纵八横”高铁网的宏大蓝图已初见端倪，基本形成十大“米字形”高铁枢纽城市，其中排名第一的是位于黄河沿岸的郑州。下图示意郑州“米字形”高铁线路分布。
据此完成下面小题。
1.“米字形”高铁枢纽城市一般布局在
A. 中、西部区域中心城市 B. 东部沿海大城市
C. 华北平原的特大城市 D. 省（区）级直辖市
2.“米字形”高铁的建设，给郑州市带来的有利影响是
A. 抑制房价，有效解决居民安居问题
B. 城市职能增多，行政服务等级提高
C. 服务范围扩大，交通通达度提升
D. 高端制造业发展，科技才集聚
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麦麦高铁是我国海外首条设计时速达到360km/h的海外高铁，也是沙特阿拉伯第一条双线电气化高速铁路，工程主要包括:铁路桥11座，野生骆驼通道２座，地下通道３座，涵洞135座，全长450千米。下图为麦麦高铁路线示意图，据此完成下列问题。
1.下列有关麦麦高铁工程的叙述正确的是
A．地形对该工程建设影响较小
B．技术是制约该工程建设的主要因素
C．该工程重视对生态环境的保护
D．该工程建设的主要目的是加大石油输出
2.沿麦麦高铁一线可见
A．大片茂密林地 B．河网密布 C．冰雪高原 D．沙地广布
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麦麦高铁是我国海外首条设计时速达到360km/h的海外高铁，也是沙特阿拉伯第一条双线电气化高速铁路，工程主要包括:铁路桥11座，野生骆驼通道２座，地下通道３座，涵洞135座，全长450千米。下图为麦麦高铁路线示意图，据此完成下列各题。
1.下列有关麦麦高铁工程的叙述正确的是
A. 地形对该工程建设影响较小
B. 技术是制约该工程建设的主要因素
C. 该工程重视对生态环境的保护
D. 该工程建设的主要目的是加大石油输出
2.沿麦麦高铁一线可见
A. 大片茂密林地 B. 河网密布
C. 冰雪高原 D. 沙地广布
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麦麦高铁是我国海外首条设计时速达到360km/h的海外高铁，也是沙特阿拉伯第一条双线电气化高速铁路，工程主要包括:铁路桥11座，野生骆驼通道２座，地下通道３座，涵洞135座，全长450千米。下图为麦麦高铁路线示意图，据此完成下面小题。
1.下列有关麦麦高铁工程的叙述正确的是
A. 地形对该工程建设影响较小 B. 技术是制约该工程建设的主要因素
C. 该工程重视对生态环境的保护 D. 该工程建设的主要目的是加大石油输出
2.沿麦麦高铁一线可见
A. 大片茂密林地 B. 河网密布 C. 冰雪高原 D. 沙地广布
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麦麦高铁是我国海外首条设计时速达到360km/h的海外高铁，也是沙特阿拉伯第一条双线电气化高速铁路，工程主要包括:铁路桥11座，野生骆驼通道２座，地下通道３座，涵洞135座，全长450千米。下图为麦麦高铁路线示意图，据此完成下列各题。
1.下列有关麦麦高铁工程的叙述正确的是
A．地形对该工程建设影响较小
B．技术是制约该工程建设的主要因素
C．该工程重视对生态环境的保护
D．该工程建设的主要目的是加大石油输出
2.沿麦麦高铁一线可见
A．大片茂密林地 B．河网密布 C．冰雪高原 D．沙地广布
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麦麦高铁是我国海外首条设计时速达到360km/h的海外高铁，也是沙特阿拉伯第一条双线电气化高速铁路，工程主要包括:铁路桥11座，野生骆驼通道２座，地下通道３座，涵洞135座，全长450千米。下图为麦麦高铁路线示意图，据此完成下列问题。
1.下列有关麦麦高铁工程的叙述正确的是
A．地形对该工程建设影响较小
B．技术是制约该工程建设的主要因素
C．该工程重视对生态环境的保护
D．该工程建设的主要目的是加大石油输出
2.沿麦麦高铁一线可见
A．大片茂密林地 B．河网密布 C．冰雪高原 D．沙地广布
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京哈高铁又叫京哈客运专线，是中国一条建设中的高速铁路客运专线。该线走向大体上与现有京哈铁路平行，由北京出发，终到黑龙江省哈尔滨市。铁路全长约1700km，设计时速为350km/h。哈尔滨至大连的列车运行时间将由9个小时缩短为3小时左右。回答7～8题。
1.京哈高铁在中国已有的高铁技术条件下需要克服的地区性难题是
A．沙尘暴 B．台风
C．崎岖的地形条件 D．极端低温天气
2.京哈高铁的建设体现了交通运输发展的
A．网络化 B．高速化 C．大型化 D．综合化
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2017年9月21日，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”，在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。2018年1月25日，时速600公里高速磁浮交通系统技术方案在青岛通过专家评审，标志国家重点研发专项“高速磁浮交通系统关键技术”课题取得重要阶段性成果。据此完成下列小题。
1.中国标准动车组“复兴号”选择在京沪高铁率先实现350公里时速运营的主要因素是（ ）
A. 市场因素 B. 地形因素 C. 资金因素 D. 技术因素
2.时速600公里高速磁浮交通技术掌握后，最先运行的线路是（ ）
A. 北京—天津 B. 北京—广州 C. 北京—拉萨 D. 北京—乌鲁木齐
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A．大片茂密林地 B．河网密布