下列为1870年和1913年各主要资本主义国家的工业生产,在资本主义世界所占比重的变化表。从中可得出的结论是
国家年代 | 英国 | 法国 | 美国 | 德国 | 其它 |
1870年 | 32% | 10% | 23% | 13% | 22% |
1913年 | 14% | 6% | 38% | 16% | 26% |
A. 第二次工业革命开展先后决定工业排名次序
B. 第二次工业革命进行时各国经济发展不平衡
C. 美国在一战前已经确立世界经济霸主的地位
D. 这种变化直接导致了第一次世界大战的爆发
高二历史单选题中等难度题
下列为1870年和1913年各主要资本主义国家的工业生产,在资本主义世界所占比重的变化表。从中可得出的结论是
国家年代 | 英国 | 法国 | 美国 | 德国 | 其它 |
1870年 | 32% | 10% | 23% | 13% | 22% |
1913年 | 14% | 6% | 38% | 16% | 26% |
A. 第二次工业革命开展先后决定工业排名次序
B. 第二次工业革命进行时各国经济发展不平衡
C. 美国在一战前已经确立世界经济霸主的地位
D. 这种变化直接导致了第一次世界大战的爆发
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阅读表2,可以得出的结论是
年代 | 1870 | 1896—1900 | 1913 |
比例 | 78% | 74% | 72% |
表2:英、法、美、德工业生产总和在世界工业生产中所占比例表
A. 欧美发达国家经济发展持续下降 B. 欧美列强间经济发展不平衡
C. 设备陈旧阻碍了欧美国家的发展 D. 第二次工业革命向纵深发展
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从1870年至1913年,世界贸易中原料和工业制成品的贸易额增加了两倍多;1900年,主要资本主义国家在世界贸易中所占比重为:英国19%,美国12%,德国13%,法国9%。材料说明
A. 国际分工促进国际贸易的增长 B. 资本主义国家主导世界市场
C. 国际贸易中英美等国竞争激烈 D. 殖民地国家的贸易出超严重
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下表英、美、法、德工业生产总和在世界工业生产中所占比例表
年代 | 1870 | 1896—1900 | 1913 |
比例 | 78% | 74% | 72% |
由表可以推知,19世纪70年代到20世纪初
A.欧美发达国家已经开始盛极而衰
B.世界各地的工业化有所发展
C.世界各国工业发展差距明显缩小
D.世界经济结构发生重大变化
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下图反映了1913年主要资本主义国家工业生产占世界工业生产的比重情况。
据此可知,此时
A. 美国综合国力处于最强时期
B. 英国已失去了世界贸易优势
C. 德国成为欧洲最强大的国家
D. 资本主义发展不平衡已突显
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下面是英、美、法、德工业生产总和在世界工业生产中所占比例表
年代 | 1870 | 1896-1900 | 1913 |
比例 | 78% | 74% | 72% |
表由上表可以推知,19世纪70年代到20世纪初
A.欧美发达国家已经开始盛极而衰
B.世界各地的工业化有所发展
C.世界各国工业发展差距明显缩小
D.世界经济结构发生重大变化
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下表反映了1913年主要资本主义国家工业生产占世界工业生产的比重情况。据此可知当时
A. 英国丧失世界贸易优势 B. 德国确立了欧洲霸主地位
C. 美国的工业化水平最高 D. 资本主义经济发展不平衡
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下图是1870-1900年的美、欧、亚三大洲铁路长度变化示意图。结合数据分析可得出的正确结论是
A. 欧洲主导的资本主义世界市场开始形成
B. 第二次工业革命促进了铁路事业的发展
C. 铁路的发展是形成世界市场的先决条件
D. 商品输出成为欧美对外扩张的主要手段
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下图是1870-1900年的美、欧、亚三大洲铁路长度变化示意图。结合数据分析可得出的正确结论是
A. 欧洲主导的资本主义世界市场开始形成
B. 第二次工业革命促进了铁路事业的发展
C. 铁路的发展是形成世界市场的先决条件
D. 商品输出成为欧美对外扩张的主要手段
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下图是1870-1900年的美、欧、亚三大洲铁路长度变化示意图。结合数据分析可得出的正确结论是
A. 欧洲主导的资本主义世界市场开始形成
B. 第二次工业革命促进了铁路事业的发展
C. 铁路的发展是形成世界市场的先决条件
D. 商品输出成为欧美对外扩张的主要手段
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