今年2月，太原市首批纯电动公交车开始运营。在运营前的测试中，电动公交车在平直路面上运动，某...

今年2月，太原市首批纯电动公交车开始运营。在运营前的测试中，电动公交车在平直路面上运动，某段时间内的v-t图象如图所示。已知在0~10s发动机和车内制动装置对车辆所做总功为零，车辆与路面间的摩擦阻力恒定，空气阻力不计。已知公交车质量为13.5t，g=10m/s2.

A. 汽车发生的位移为54m

B. 汽车与路面的摩擦阻力为2000N

C. 发动机在第1s内的平均功率是第7s内的

D. 第6s内汽车克服车内制动装置做功是第10s内的倍

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今年2月，太原市首批纯电动公交车开始运营。在运营前的测试中，电动公交车在平直路面上运动，某段时间内的v-t图象如图所示。已知在0~10s发动机和车内制动装置对车辆所做总功为零，车辆与路面间的摩擦阻力恒定，空气阻力不计。已知公交车质量为13.5t，g=10m/s2.

A. 汽车发生的位移为54m

B. 汽车与路面的摩擦阻力为2000N

C. 发动机在第1s内的平均功率是第7s内的

D. 第6s内汽车克服车内制动装置做功是第10s内的倍

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某兴趣小组的同学研究一辆电动小车的性能。他们让这辆小车在平直的水平轨道上由静止开始运动，并将小车运动的全过程记录下来，得到了如图所示的v-t图象（除2 s～6 s时间段内的图线为曲线外，其余时间段的图线均为直线）。已知在2 s～8 s时间段内小车的功率保持不变，在8s末让小车无动力自由滑行。小车质量为0.5 kg，设整个过程中车所受阻力大小不变。则下列判断正确的有                                  （    ）

A．小车在前2s内的牵引力为0.5 N

B．小车在6 s～8 s的过程中发动机的功率为3.0 W

C．小车在全过程中克服阻力做功14. 25 J

D．小车在全过程中发生的位移为21m

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某兴趣小组检测某种新型节能环保小型轿车的性能，已知该车的总质量为1000kg。小型轿车在平直路面上由静止开始做匀加速直线运动，传惑器设备记录其运动的v-t图象如图所示。从t=5s开始小型轿车的功率达到最大功率且保持最大功率不变，整个运动过程中小型轿车所受的阻力恒为2000N,重力加速度g=10m/s2。下列判断正确的是

A. 小型桥车的最大功率为20kW

B. 小型轿车的最大速率为20m/s

C. 0~20s时间内,小型轿车的位移为250m

D. 小型轿车的速率为15m/s时，加速度大小为

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某兴趣小组检测某种新型节能环保小型轿车的性能，已知该车的总质量为1000kg。小型轿车在平直路面上由静止开始做匀加速直线运动，传惑器设备记录其运动的v-t图象如图所示。从t=5s开始小型轿车的功率达到最大功率且保持最大功率不变，整个运动过程中小型轿车所受的阻力恒为2000N,重力加速度g=10m/s2。下列判断正确的是

A. 小型桥车的最大功率为20kW

B. 小型轿车的最大速率为20m/s

C. 0~20s时间内,小型轿车的位移为250m

D. 小型轿车的速率为15m/s时，加速度大小为

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一汽车以速度v0在平直路面上匀速行驶，在t=0时刻将汽车发动机的输出功率调为另一个恒定值，设汽车行驶过程中受到的阻力恒定不变．从t=0时刻开始，汽车运动的v-t图象可能正确的有

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（11分）车在水平专用测试道上进行测试，该车总质量为m＝1×10³ kg，由静止开始沿水平测试道运动．传感设备记录其运动的速度时间图象（v-t图象）如图所示．该车运动中受到的摩擦阻力（含空气阻力）恒定，且摩擦力与车对路面压力的比值为μ＝0．2．赛车在0～5 s的v-t图线为直线，5 s末达到该车发动机的额定牵引功率并保持该功率行驶，在5 s～50 s之间，赛车的v-t图线是一段曲线，50 s以后为直线．g取10 m/s²，

求：（1）该车发动机牵引力的额定功率P．

（2）该车行驶中的最大速度v_m．

（3）该车出发后，前50 s内的位移x．

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