到2018年末，全国铁路拥有机车2.1万台，是1949年的5.3倍；民用汽车保有量2.3亿辆，是1949年的4564.1倍；民用飞机由1985年的404架增至2018年的6134架；水上运输船舶13.7万艘，是1950年的30.3倍。以上数据表明
A.交通运输服务体系逐渐完善 B.交通运输设备科技水平提高
C.交通运输量大幅增加 D.交通运输完成网络化布局
高三历史单选题中等难度题
到2018年末，全国铁路拥有机车2.1万台，是1949年的5.3倍；民用汽车保有量2.3亿辆，是1949年的4564.1倍；民用飞机由1985年的404架增至2018年的6134架；水上运输船舶13.7万艘，是1950年的30.3倍。以上数据表明
A.交通运输服务体系逐渐完善 B.交通运输设备科技水平提高
C.交通运输量大幅增加 D.交通运输完成网络化布局
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1927年全国华商纱厂拥有纱锭数为209．90万枚，1936年达到274．60万枚；华商纱厂布机由1927年的1．35万台增加到1936年的2．55万台。从1931年到1936年，华商电厂发电量年平均增长率都在13%以上。出现上述情况的原因是（ ）
A．南京国民政府的支持
B．国内官僚资本的萎缩
C．列强对华侵略的削弱
D．国内革命运动的推动
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1927年全国华商纱厂拥有纱锭数为209．90万枚，1936年达到274．60万枚；华商纱厂布机由1927年的1．35万台增加到1936年的2．55万台。从1931年到1936年，华商电厂发电量年平均增长率都在13%以上。出现上述情况的原因是
A. 南京国民政府的支持
B. 国内官僚资本的萎缩
C. 列强对华侵略的削弱
D. 国内革命运动的推动
高三历史单选题简单题查看答案及解析
1927年全国华商纱厂拥有纱锭数为209．90万枚，1936年达到274．60万枚；华商纱厂布机由1927年的1．35万台增加到1936年的2．55万台。从1931年到1936年，华商电厂发电量年平均增长率都在13%以上。出现上述情况的原因是
A．南京国民政府的支持
B．国内官僚资本的萎缩
C．列强对华侵略的削弱
D．国内革命运动的推动
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2008年末，全国共有公共图书馆2819个，是1949年的51.3倍。博物馆1893个，是1949年的90.1倍。共有广播电台257座，而1949年只有49个；电视台从无到有，达到277座。全年生产故事影片406部，而1978年仅生产故事片4部。全国图书、杂志、报纸出版几倍、几十倍增长。这表明
A. 经济发展促进公共文化建设
B. 国家政策左右百姓精神生活
C. 社会需求决定民生建设取舍价
D. 科教兴国战略取得显著成就
高三历史单选题中等难度题查看答案及解析
材料一
| 朝代 | 粮食亩产 水平(市斤) | 人均粮食占 有量(市斤) | 全国耕地面积(亿市亩) | 粮食作物 播种面积 所占比重 | ||
| 总面积 | 北方 | 南方 | ||||
| 春秋战国 | 91(全国) | 614.8 | 2.3 | 94% | ||
| 秦汉 | 117(全国) | 1 048.35 | 5.72 | 94% | ||
| 魏晋南 北朝 | 122(北方 粟、麦) 215(南方 稻谷) | 1 167.7 | 3.85 | 1.925 | 1.925 | 90% |
| 隋唐 | 124(北方 粟、麦) 328(南方 稻谷) | 1 450.92 | 6.42 | 3.21 | 3.21 | 90% |
——卜风贤《传统农业时代的灾荒风险和粮食安全》
材料二 植茶业在唐代相当发达,产茶地90%集中于今天浙江、福建、江西、江苏、安徽、湖北、湖南、四川等省。据唐朝张途记载:“(祁门县)山多而田少,水清而地沃。山且植茗,高下无遗土,千里之内,业于茶者七八矣。”
——郭亮《从茶产地的分布看唐代区域经济的开发》
材料三 唐代饮茶之风遍及大江南北。陆羽的《茶经》提出饮茶“宜精行俭德之人”,标志着茶文化的正式形成。唐代的茶文化包含了和谐、中庸的思想,强调饮茶自修内省和超然物外、安详、平和的审美境界追求。
——萧凤声《试论中国国民性与中国茶文化精神》
请回答:
（1）依据材料一,概括春秋战国到隋唐时期中国农业的发展趋势。（4分）
(2)依据材料一,分析材料二中植茶业发展的原因。（6分）
(3)你对材料二中“(祁门县)千里之内,业于茶者七八矣”的记录的可信度有何看法?请说明理由。（3分）
(4)结合材料和所学知识,分析唐代茶文化形成的原因。（6分）
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（12分）阅读下列材料：
材料一：
| 朝代 | 粮食亩产水平 （市斤） | 人均粮食占有量（市斤） | 全国耕地面积（亿市亩） | 粮食作物播种面积所占比重 | ||
| 总面积 | 北方 | 南方 | ||||
| 春秋战国 | 91（全国） | 614.8 | 2.3 | 94% | ||
| 秦汉 | 117（全国） | 1048.35 | 5.72 | 94% | ||
| 魏晋南北朝 | 122（北方粟、麦） 215（南方稻谷） | 1167.7 | 3.85 | 1.925 | 1.925 | 90% |
| 隋唐 | 124（北方粟、麦） 328（南方稻谷） | 1450.92 | 6.42 | 3.21 | 3.21 | 90% |
——卜风贤《传统农业时代的灾荒风险和粮食安全》
材料二：植茶业在唐代相当发达，产茶地90%集中于今天浙江、福建、江西、江苏、安徽、湖北、湖南、四川等省。据唐朝张途记载：“（祁门县）山多而田少，水清而地沃。山且植茗，高下无遗土，千里之内，业于茶者七八矣。”
——据郭亮《从茶产地的分布看唐代区域经济的开发》
材料三：唐代饮茶之风遍及大江南北。陆羽的《茶经》提出饮茶“宜精行俭德之人”，标志着茶文化的正式形成。唐代的茶文化包含了和谐、中庸的思想，强调饮茶自修内省和超然物外、安祥、平和的审美境界追求。
——据萧凤声《试论中国国民性与中国茶文化精神》
请回答：
（1）依据材料一，概括春秋战国到隋唐时期中国农业的发展趋势。（3分）
（2）依据材料一，分析材料二中种茶业发展的原因。（3分）
（3）你对材料二中“（祁门县）千里之内，业于茶者七八矣”的记录的可信度有何看法？请说明理由。（2分）
（4）结合材料和所学知识，分析唐代茶文化形成的原因。（4分）
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（13分）阅读下列材料：
材料一：
| 朝代 | 粮食亩产水平 （市斤） | 人均粮食占有量（市斤） | 全国耕地面积（亿市亩） | 粮食作物播种面积所占比重 | ||
| 总面积 | 北方 | 南方 | ||||
| 春秋战国 | 91（全国） | 614.8 | 2.3 | 94% | ||
| 秦汉 | 117（全国） | 1048.35 | 5.72 | 94% | ||
| 魏晋南北朝 | 122（北方粟、麦） 215（南方稻谷） | 1167.7 | 3.85 | 1.925 | 1.925 | 90% |
| 隋唐 | 124（北方粟、麦） 328（南方稻谷） | 1450.92 | 6.42 | 3.21 | 3.21 | 90% |
——卜风贤《传统农业时代的灾荒风险和粮食安全》
材料二：植茶业在唐代相当发达，产茶地90%集中于今天浙江、福建、江西、江苏、安徽、湖北、湖南、四川等省。据唐朝张途记载：“（祁门县）山多而田少，水清而地沃。山且植茗，高下无遗土，千里之内，业于茶者七八矣。”
——据郭亮《从茶产地的分布看唐代区域经济的开发》
材料三：唐代饮茶之风遍及大江南北。陆羽的《茶经》提出饮茶“宜精行俭德之人”，标志着茶文化的正式形成。唐代的茶文化包含了和谐、中庸的思想，强调饮茶自修内省和超然物外、安祥、平和的审美境界追求。
——据萧凤声《试论中国国民性与中国茶文化精神》
请回答：
（1）依据材料一，概括春秋战国到隋唐时期中国农业的发展趋势。（3分）
（2）依据材料一，分析材料二中种茶业发展的原因。（3分）
（3）你对材料二中“（祁门县）千里之内，业于茶者七八矣”的记录的可信度有何看法？请说明理由。（2分）
（4）结合材料和所学知识，分析唐代茶文化形成的原因。（5分）
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阅读下列材料，回答问题。
材料一：1814年7月，乔治·史蒂芬逊设计制造出第一台蒸汽机车，在矿区车道上运煤。1825年9月，斯托克顿和达灵顿之间的铁道正式运管，这是世界上第一条商业化运营铁路。在工业城市曼彻斯特与港口城市利物浦铁路开通时，首相惠灵顿亲自参加典礼，史带芬逊名声大噪。在铁路建设投资热中，资本大亨乔治·赫德发挥了至关重要的作用。他精心策划新线路通车典礼，擅长利用公众场合激发投资热情。他承诺修建铁路高额红利回报，融资非常顺利，获得巨额资金。到19世纪40年代早期，英国营运的铁路总长已接近2000公里。1844～1846年间，英国政府批准的铁路修建里程分别是800公里、2800公里和4600公里。1845年后，铁路热潮不断升温。1880年，英国主要铁路线路基本建成。1890年，全国铁路网形成，总长达32000公里。
——改编自《历史上的今天》
材料二：中国第一条铁路淞沪铁路是英国人1876年修建的，清政府认为铁路妨碍风水，第二年赎回，予以拆毁。20世纪前，中国自修铁路很少，但有1万多公里铁路权益却落入列强之手。
1928～1937年，南京国民政府在关内仅修建了3600多公里铁路。抗日战争时期，国民政府在西北、西南地区修建了1900多公里铁路。解放战争时期，国民政府基本上未修建铁路。
新中国建立前夕的1万多公里铁路，大多分布在东北和沿海地区，西北、西南仅占全国铁路的6%左右。这些铁路由列强修建，轨距宽窄不一；列强把本国陈旧落后的设备高价卖给中国；铁路按投资国别设局。分割管理，甚至一个铁路地区由几个铁路局管理。
新中国成立后，提出了建设人民铁路的方针，到1949年底，原有铁路基本被接管，主干线基本连接贯通。“一五”计划期间，新建铁路长达6100公里。“二五”计划期间，全国铁路营运里程长达34406公里。“三五”、”四五”计划期间，虽然遭遇“文革”，铁路一度半瘫痪，但经过广大职工的努力，仍然建成了一批重要干线和包括南京长江大桥在内的19座特大型桥粱，内燃机和电力机车开始批量生产，1975年底，全国铁路总营运里程达45992公里。1978年后，铁路迎来了整顿与改革新时期，从”包、放、联、通、多”等5个侧面展开改革；实行“利改税”后，实行了多种形式的经济承包责任制。1998年，全国铁路总营运里程达66428公里，2012年，全国有高铁13000多公里，时速均在300公里以上，高铁成为中国亮丽的名片。安全、快捷、舒适成为中国铁路的突出亮色。
——改编自《中国铁路发展史》
请回答：
（1）根据材料一并结合所学知识，分析英国近代铁路建设的特点，并分析形成这一特点的主要原因。
（2）根据材料二并结合所学知识，试析新中国与旧中国两个时期铁路建设发生了哪些巨大变化，并指出发生这些巨大变化的主要原因。
高三历史材料分析题中等难度题查看答案及解析
中国共产党领导全国各族人民进行社会主义革命和建设，取得了巨大成就。
材料一 新中国成立初期，中国共产党领导创立的人民代表大会制度、中国共产党领导的多党合作和政治协商制度、民族区域自治制度。到1978年主要产品产量是：粮食6095.3亿斤，棉花4334万担，纱238.2万吨，布330.9亿尺；粗钢3178万吨；原煤6.18亿吨，原油10405万吨；铁路营业里程5.17万公里。各类轻重工业产品的生产能力和交通运输能力都有显著增长。1978年，我国基本普及小学教育，学龄儿童入学率达到95.5%。在改革开放前夕，中国按人均收入排在世界最贫穷国家之列，而我国的教育发展却接近中等发达国家的水平，人民文化素质显著提高。
——摘编自李文《新中国改革开放前打下的坚实基础》
（1）据材料一概括新中国在改革开放前打下了哪些坚实基础？
材料二 新中国成立之初，社会保障尚属空白，党和政府釆取了一系列保障人民生活安定、社会发展的政策。2018年末，全国共有1008万人享受城市居民最低生活保障，3520万人享受农村居民最低生活保障，455万人享受农村特困人员救助供养，全年临时救助1075万人次。我国的社会保险制度开始逐步健全，建立了以养老保险为重点的各类社会保险开始惠及全体城乡居民，传统意义上的劳动保险开始真正转变为普惠型的社会保险。据统计，截至2018年末，全国共有各类提供住宿的社会服务机构3.3万个，其中养老服务机构3万个，儿童服务机构664个；设有社会服务床位782.4万张，其中养老服务床位746.3万张，儿童服务床位10.4万张；建有社区服务中心2.7万个、社区服务站14.5万个。
（2）据材料二分析改革开放后我国社会保障制度的特点及作用。
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