30多年来，一批又-批中国极地科考人心怀祖国和梦想，勇闯生命禁区，推动我国从极地考察大国向强国迈进。每年冬季，南极长城站(平均海拔10m)会暂停大部分科考活动，仅保留需要持续维护的科研保障项目，其中很多都要在户外完成。长城站有记录的最低气温是-27.7 C,气温并没有那么极端，但是大风天气频发，最大风力超过了12级，危及科研人员安全。下图示意南极长城站位置。据此完成下面小题。
1.相对于南极大陆内部，长城站气温并不极端的主要原因是（ ）
①暖流影响显著②纬度位置较低③海洋影响显著④平均海拔低⑤盛行西风影响
A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.②④⑤
2.除了严酷的气候，冬季驻长城站科学家户外观测遇到的困难还有（ ）
A.氧气含量低 B.紫外线辐射强烈
C.白昼时间短 D.雪崩灾害频率高
高二地理单选题中等难度题
30多年来，一批又-批中国极地科考人心怀祖国和梦想，勇闯生命禁区，推动我国从极地考察大国向强国迈进。每年冬季，南极长城站(平均海拔10m)会暂停大部分科考活动，仅保留需要持续维护的科研保障项目，其中很多都要在户外完成。长城站有记录的最低气温是-27.7 C,气温并没有那么极端，但是大风天气频发，最大风力超过了12级，危及科研人员安全。下图示意南极长城站位置。据此完成下面小题。
1.相对于南极大陆内部，长城站气温并不极端的主要原因是（ ）
①暖流影响显著②纬度位置较低③海洋影响显著④平均海拔低⑤盛行西风影响
A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.②④⑤
2.除了严酷的气候，冬季驻长城站科学家户外观测遇到的困难还有（ ）
A.氧气含量低 B.紫外线辐射强烈
C.白昼时间短 D.雪崩灾害频率高
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
30多年来，一批又一批中国极地科考人心怀祖国和梦想，勇闯生命禁区，推动我国从极地考察大国向强国迈进。每年冬季，南极长城站（平均海拔10m)会暂停大部分科考活动，仅保留需要持续维护的科研保障项目，其中很多都要在户外完成。长城站有记录的最低气温是－27.7℃,气温并没有那么极端，但是大风天气频发，最大风力超过了12级，危及科研人员安全。下图示意南极长城站位置。
据此完成 下列小题。
1.相对于南极大陆内部，长城站气温并不极端的主要原因是
①暖流影响显著 ②纬度位置较低 ③海洋影响显著 ④平均海拔低 ⑤盛行西风影响
A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.②④⑤
2.除了严酷的气候，冬季驻长城站科学家户外观测遇到的困难还有
A.氧气含量低 B.紫外线辐射强烈 C.白昼时间短 D.雪崩灾害频率高
3.2019年6月22日，驻长城站科研人员观察到太阳位于正北方向时，北京时间约为
A.0时 B.4时 C.12时 D.16时
高二地理单选题困难题查看答案及解析
我国准备在南极筹建第五个科考站（76°54'42"S，163°46'0"E），向着极地科考强国迈进。该科考站常年盛行风向是
A. 东南风 B. 西南风 C. 东北风 D. 西北风
高二地理单选题简单题查看答案及解析
根据下列材料，回答相关问题。（10分）
材料一 2009年10月11日上午10时许，我国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船，从上海浦东外高桥的极地考察国内基地出发，启程前往南极。此次考察为期约180天，拟定于次年4月10日返回上海。
材料二 此次前往南极科考航线示意图
（1）科考船从上海出发时，沿途海域此时多台风天气，下列关于该天气系统的示意图中，正确的是（ ）（2分）
（2）图中③点所在地的气候类型是 ，其成因是 。（3分）
（3）经过图中②点海域附近时，周围海域与陆地上的等温线分布如右图所示，此时影响甲处等温线弯曲的主要因素是 ，影响乙处等温线弯曲的主要因素是 。（2分）
（4）下列说法中，正确的是（ ）（双选题）（3分）
A．中山站盛行势力强劲的东北风
B．南极大陆终年严寒，最主要的原因是纬度高
C．此次科考期间易观察到极光现象，是研究极光的最佳时机
D．经过④海域时遇到的西风漂流，其性质为寒流
高二地理综合题简单题查看答案及解析
根据下列材料，回答相关问题。
材料一 2009年10月11日上午10时许，我国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船，从上海浦东外高桥的极地考察国内基地出发，启程前往南极。此次考察为期约180天，拟定于次年4月10日返回上海。
材料二 此次前往南极科考航线示意图
（1）科考船从上海出发时，沿途海域此时多台风天气，下列关于该天气系统的示意图中，正确的是（▲）（2分）
（2）图中③点所在地的气候类型是 ▲ ，其成因是 ▲ 。
（3）经过图中②点海域附近时，周围海域与陆地上的等温线分布如右图所示，此时影响甲处等温线弯曲的主要因素是 ▲ ，影响乙处等温线弯曲的主要因素是 ▲ 。
（4）下列说法中，正确的是（ ▲ ）（双选题）（3分）
A．中山站盛行势力强劲的东北风
B．南极大陆终年严寒，最主要的原因是纬度高
C．此次科考期间易观察到极光现象，是研究极光的最佳时机
D．经过④海域时遇到的西风漂流，其性质为寒流
高二地理综合题极难题查看答案及解析
2017年11月,中国南极科考队搭乘“雪龙号”极地考察船,前往南极罗斯海,进行我国第5座南极科考站——罗斯海新站(164°E,75°S)的前期建设。下图为我国5个南极科考站地理位置示意图。
读图,完成下面小题
1.罗斯海新站与已建科考站的相对位置关系是（ ）
A.位于泰山站的正西方 B.位于长城站的西南方
C.位于中山站的正东方 D.位于昆仑站的西北方
2.罗斯海新站与南极点的距离约为（ ）
A.4665km B.3665km C.2665km D.1665km
高二地理单选题简单题查看答案及解析
2014年4月15日，圆满完成各项科考任务的我国第30次南极考察队乘坐“雪龙”号极地考察船返回位于上海的极地考察国内基地码头。读下图，回答下列各题。
1.南极建站的主要困难体现在
①建筑材料、设备将面临低温严寒的巨大考验
②工作人员面临高原缺氧的考验
③向站输送地面人员、物资困难多
④紫外线辐射强
A．①、②、③ B．②、③、④
C．①、③、④ D．①、②、③、④
2.如果用直升飞机从长城站向昆仑站输送物资，走最近路线，其方向应该是
A．一直向东北 B．一直向西南
C．先向东南，再向东北 D．先向西南，再向西北
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
2012年7月18日,中国第五次北极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船穿过北极圈,开始实施北冰洋科学考察。结合我国极地科考站分布图,完成下列问题。
(1)南极中山站(69°22′24″S,76°22′40″E)是昆仑站(80°25′01″S,77°06′58″E)的物资补给中转站,其与昆仑站的直线距离约为 ( )
A.820千米 B.1 020千米
C.1 220千米 D.1 420千米
(2).比较甲乙两图比例尺，甲____乙。12月22日，两图中四个科考站昼长相等的是_____。
(3)运送物资的飞机从长城站(62°13′S,58°57′W)飞往中山站,其最短的航线是______（飞行方向）。
(4)图示的四个科考站中,位于西半球的是______；黄河站位于中山站的_____方向,昆仑站位于长城站的__________方向。
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
阅读材料，回答下列问题。
材料一 从1985年开始对南极进行首次科考活动以来，我国已成功建立了四座科学考察站(南极3座，北极1座)。极地科学考察通过调查、试验、研究等活动掌握了大量的极地环境数据信息、取得了丰硕的科研成果。
材料二 目前全世界一共有四大全球卫星导航系统，除了美国已经在成熟商业化运行的GPS系统外，中国的北斗系统、欧洲的伽利略系统、俄罗斯的格洛纳斯系统还都在建设中。
(1)我国极地科学考察和研究持续开展了近30年，采集了大量极地科学数据，对这些数据的管理可利用地理信息技术中的________，对这一技术的利用，叙述错误的是________。
A．方便查阅南极地区的三维地图及地图信息
B．可以对南极附近地区冰川、海岸线的变化进行观察分析
C．对防止极冰融化提供治理的技术
D．对地物相关信息的分析采用数字化处理
(2)利用“遥感卫星”进行农作物估产及防灾减灾主要利用了地理信息技术中的哪一个？
(3)全球定位系统(GPS)除能够提供精确的定位技术外，还能够提供哪些服务？
(4)利用地理信息技术对地理环境进行研究，除了上述应用外，还有哪些用途？试举例说明。
高二地理综合题中等难度题查看答案及解析
2019年开展第36次南极科考,由上海振华重工联合相关单位设计制造新型极地安全屋在罗斯海新站“惊艳亮相”。该站是我国继长城、中山、昆仑和泰山站后,准备建造的第五个南极考察站。阅读图文材料,完成下面小题。
1.新型基地安全屋底部平坦,顶部呈球型的主要原因（ ）
A.对冻土影响更小 B.抗压能力更强
C.内部空间更大 D.抗风雪性能更强
2.下列对于该区域相关地理事物描述正确是（ ）
A.从长城站沿最短航线飞往新站的飞机,先向东南再向东北
B.从长城站逆时针绕一周依次要穿越太平洋、印度洋、大西洋
C.此次科考期间,在夜间可以欣赏长时间的极光现象
D.在新站夏季受西风控制,冬季受极地东风控制
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析