16和17世纪,英国先后创建了不少的殖民垄断公司,如非洲公司、东印度公司、土耳其公司等,这些公司在19世纪中后期先后解散。与此同时,托拉斯、卡特尔、康采恩等形式的垄断组织在欧美发达资本主义国家纷纷出现。这两类垄断性质的组织都( )
A.适应了工业资本主义发展要求
B.是政府对经济进行干预的产物
C.推动了世界市场的形成和发展
D.为凯恩斯主义诞生奠定了基础
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16和17世纪,英国先后创建了不少的殖民垄断公司,如非洲公司、东印度公司、土耳其公司等,这些公司在19世纪中后期先后解散。与此同时,托拉斯、卡特尔、康采恩等形式的垄断组织在欧美发达资本主义国家纷纷出现。这两类垄断性质的组织都( )
A.适应了工业资本主义发展要求
B.是政府对经济进行干预的产物
C.推动了世界市场的形成和发展
D.为凯恩斯主义诞生奠定了基础
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16和17世纪,英国先后创建了非洲公司,东印度公司、土耳其公司等殖民垄断公司。这些公司在19世纪中后期先后解散。与此同时,托拉斯、卡特尔、康采恩等形式的垄断组织在欧美资本主义国家纷纷出现。这两类垄断组织都
A. 适应了工业资本主义的发展要求
B. 推动了世界市场的形成和发展
C. 只给广大亚非拉国家带来了灾难
D. 是政府直接对经济干预的产物
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英国东印度公司创立于1600年,原是一个殖民商业垄断公司,代表英国控制着英国与印度.香港等殖民地的商贸关系,后在1874年解散。东印度公司的解散反映历史趋势是
A. 民族解放运动的兴起
B. 英国开始丧失竞争优势
C. 电气时代取代蒸汽时代
D. 自由主义经济思潮的盛行
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早期殖民垄断公司英国东印度公司于1600年建立,于1874年解散,与此同时,托拉斯、卡特尔、康采恩等形式的垄断组织在欧美发达资本主义国家纷纷形成。下列关于前后两种类型“垄断”的相同点的分析,正确的是
A. 政府对经济进行干预的产物
B. 适应了工业资本主义的发展
C. 推动了国家的对外殖民扩张
D. 促进了英国国际地位的提高
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阅读材料,完成下列要求。
材料一 明代中叶以后,崛起了一些地区性的商帮,他们以地域为中心,以血缘、乡谊为纽带,以会馆为联系场所,相互帮助,相互提携,形成一支支颇有活力的生力军,纵横驰骋于商界,操纵着某些地区和某些行业的商业贸易。在这些商帮中,徽商活动范围极广,“尽天下通都大邑及穷荒绝徽,乃至外薄戎夷蛮貊,海内外贡朔不通之地”,“足迹无或不到”,他们经营对象品类繁多,有盐、粮食、木材、茶叶、陶瓷、纺织品、书籍、文房四宝等,其中以盐起家者尤多,开设典当铺、旅馆、仓库的徽商也为数极众。山陕商的活动地域最初局限于黄河流域,随着盐法的变化和实力的增强,逐步向南推移,终至“足迹遍天下”,经营项目也日益增加。主要有盐、粮食、棉布、丝绸、茶叶、铁器、木材、牲畜、陶瓷、金融典当等。
——据白寿彝总主编《中国通史》
材料二 世界范围的商品交易市场在欧洲各国的密切关注下得以建立。首先是荷兰,其次是英国,分别设立了与东方进行贸易的垄断公司。西班牙、葡萄牙、英国和法国都在大西洋精心培植了以经济利益为目的的殖民体系。贸易保护大大超出了其推动者的想像。奢侈品成为主流,新商品成为奢侈品。虽然贸易使亚洲人、非洲人以及拉美人付出了巨大的代价,他们的劳动和原材料 成为新的商品,但是却普遍提高了欧洲人的物质生活。
——(美)马克·凯什岚斯基等著《西方文明史·延续不断的遗产》
(1)据材料一,概括明清时期商帮的基本特点。
(2)根据材料一、二,概括说明明朝中后期和17、18世纪欧洲的商业发展有哪些主要的不同,并分析说明欧洲商业发展所产生的社会影响。
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17世纪初建立的英国东印度公司曾经辉煌一时,但19世纪中期以后它的经营却日益困难并最终解体。上述现象出现的背景是( )
A.殖民掠夺的经营方式难以持久
B.商业垄断导致经营效率低下
C.英国对亚洲市场的依赖性减弱
D.英国的经济政策发生重大转变
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斯塔夫里阿诺斯说:“欧洲的扩张在最初的比利亚阶段之后,因合股公司的激增而大大加强……这些新组织是经济动员和经济渗透的最有效工具。”17世纪,这种“新组织”使
A.荷兰成为世界性商业殖民帝国
B.英国成为“日不落帝国”
C.英国打败了西班牙的“无敌舰队”
D.荷兰在英荷战争中获胜
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下列关于英国海外殖民扩张的表述,正确的是( )
① 歼灭“无敌舰队”,使英国开始走上殖民扩张的道路
② 英国组织垄断性的贸易公司,发展海外贸易,拓展殖民地
③ 发达的手工业生产,为英国的海外殖民活动奠定了物质基础
④ 建立起一支欧洲最强大的海军,为争夺殖民地提供了武力后盾
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.①②③④
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19世纪末20世纪初,英国11家铁路公司缔结经营协定,完成了全英铁路的垄断化。1921年根据政府法令合并为4个垄断联合组织,控制了全国铁路运输量的95%.在19世纪末和20世纪初,J.P.摩根公司协助铁路业的发展提供融资,垄断了铁路行业。这些现象说明
A. 生产集中根本改变了交通运输方式
B. 经济发展推动社会生产组织形式变化
C. 交通革新成为生产集中的主要动力
D. 自由贸易政策推动了生产的集中
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19世纪后期,主要资本主义国家进入垄断阶段,“垄断”的本质是( )。
A.公司日渐成为工商业组织的支配形式
B.生产规模扩大和资本高度集中
C.自由竞争逐渐让位
D.生产关系局部调整
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