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内燃机汽缸里的混合气体，在吸气冲程之末，温度为50℃，压强为1.0×105Pa，体积为0.93L．在压缩冲程中，把气体的体积压缩为0.155L时，气体的压强增大到1.2×106Pa.这时混合气体的温度升高到多少摄氏度？
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一活塞将一定质量的理想气体封闭在汽缸内，初始时气体体积为3.0×10－3 m3.用DIS实验系统测得此时气体的温度和压强分别为300 K和1.0×105 Pa.推动活塞压缩气体，测得气体的温度和压强分别为320K和1.0×105Pa.
（1）求此时气体的体积．
（2）再保持温度不变，缓慢改变作用在活塞上的力，使气体压强变为8.0×104 Pa，求此时气体的体积．
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一活塞将一定质量的理想气体封闭在汽缸内，初始时气体体积为3.0×10－3m3.用DIS实验系统测得此时气体的温度和压强分别为300 K和1.0×105Pa.推动活塞压缩气体，测得气体的温度和压强分别为320K和1.0×105Pa.
（1）求此时气体的体积．
（2）再保持温度不变，缓慢改变作用在活塞上的力，使气体压强变为8.0×104Pa，求此时气体的体积．
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如图所示，一活塞将一定质量的理想气体封闭在水平固定放置的汽缸内，开始时气体体积为V0，温度为27℃。在活塞上施加压力将气体体积压缩到
V0，温度升高到87℃，设大气压强p0=1.0×105 Pa，活塞与汽缸壁摩擦不计。①求此时气体的压强；
②保持温度不变，缓慢减小施加在活塞上的压力使气体体积恢复到V0，求此时气体的压强。
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汽缸内封闭了一定质量、压强为p＝1.0×105Pa、体积为V＝2.5m3的理想气体，现使气体保持压强不变，体积缓慢压缩至V′＝1.0m3，此过程气体向外界释放了Q＝1.8×105J的热量，则：
(1)压缩过程外界对气体做了多少功？
(2)气体内能变化了多少？
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一圆柱形汽缸直立在地面上，内有一具有质量而无摩擦的绝热活塞，把汽缸分成容积相同的A、B两部分，如图所示，两部分气体温度相同，都是T0＝27 ℃，A部分气体压强PA0＝1.0×105 Pa，B部分气体压强PB0＝2.0×105 Pa.现对B部分的气体加热，使活塞上升，使A部分气体体积减小为原来的2/3.求此时：
(1)A部分气体的压强pA；
(2)B部分气体的温度TB.
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一活塞将一定质量的理想气体封闭在气缸内，初始时气体体积为3.0×10-3m3。用DIS实验系统测得此时气体的温度和压强分别为300K和1.0×105Pa。推动活塞压缩气体，测得气体的温度和压强分别为320K和1.6×105Pa。
(1)求此时气体的体积；
(2)保持温度不变，缓慢改变作用在活塞上的力，使气体压强变为8.0×104Pa，求此时气体的体积。
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下列例子中，通过做功来改变物体内能的是（ ）.
A.把铁丝放在火炉里，使铁丝发烫 B.积雪在阳光照射下熔化
C.内燃机压缩冲程时，汽缸内气体的温度升高 D.敲击石块时会迸出火星
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内壁光滑的汽缸通过活塞封闭有压强为1.0×105Pa、温度为27℃的气体，初始活塞到汽缸底部距离为50cm，现对汽缸加热，气体膨胀而活塞右移。已知汽缸横截面积为200cm²，总长为100cm，大气压强为1.0×105Pa。
(1)计算当温度升高到927℃时，缸内封闭气体的压强；
(2)若在此过程中封闭气体共吸收了800J的热量，试计算气体增加的内能。
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内壁光滑的汽缸通过活塞封闭有压强为1.0×105Pa、温度为27℃的气体，初始活塞到汽缸底部距离为50cm，现对汽缸加热，气体膨胀而活塞右移。已知汽缸横截面积为200cm²，总长为100cm，大气压强为1.0×105Pa。
(1)计算当温度升高到927℃时，缸内封闭气体的压强；
(2)若在此过程中封闭气体共吸收了800J的热量，试计算气体增加的内能。
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V0，温度升高到87℃，设大气压强p0=1.0×105 Pa，活塞与汽缸壁摩擦不计。