近代以前，全国最重要的交通线是连接首都的交通线。在各地区，通往行政中心所在城市的道路是区域...

近代以前，全国最重要的交通线是连接首都的交通线。在各地区，通往行政中心所在城市的道路是区域内最重要的道路。到了近代，中国的新式交通，无论轮船、主要公路还是航空，大多或以港口城市为起点，或与通往港口城市的道路相连接。出现这一转变的主要原因是

A.中央集权解体

B.中西贸易发展

C.经济结构变迁

D.社会动荡加剧

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　 西汉时，由于商业的繁荣，出现了许多大都市。最大的都市是京师长安，是全国政治、经济、文化的中心。除长安外，洛阳、临淄、邯郸、宛、成都等都是当时著名的大都市。洛阳水陆交通便利，临淄丝织业发达，邯郸是黄河以北的商业中心宛是南北交通要道，冶铁业很发达。西汉的城市，不仅在中原地区星罗棋布，就是在南方地区，也有很大的发展。如江陵“西通巫巴，东有云梦之饶”；吴（今苏州）“东有海盐之饶，章山之铜，三江、五湖之利，亦江东——都会也”；番禺（今广州）是对外贸易的重要城市。

材料二　 北宋以前的城市，一般是坊、市分区，即住宅区与商业区严格分开。北宋时，随着商品经济的发展和城市人口的增加，彻底打破了“坊”“市的界限，商店可以随处开设，不再采取集中的方式。坊与坊之间的墙壁也都拆除了。

——上述材料均摘编自朱绍侯等主编《中国古代史》

（1）根据材料一并结合所学知识，分析西汉城市发展的原因。

（2）根据材料二，指出北宋城市出现的变化，并结合所学知识分析其影响。

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中国的道路自信源于中国特色革命道路成功实践。阅读下列材料：

材料一　 大革命失败后，以毛泽东为代表的中国共产党人历经艰难探索出了革命新道路，但是在一段时间里并没有被党中央认可和重视，反而遭到中央的点名批评。1930年6月9日召开的政治局会议上，主张城市中心论的李立三就点名批评了毛泽东。他说：“在全国军事会议中发现了妨碍红军发展的两种障碍：一是苏维埃区域的保守观念，一是红军狭隘的游击战略。最明显的是四军毛泽东同志，他有整个的路线，他的路线完全与中央不同。”

——刘宝东《从城市到乡村——中国特色革命道路的开辟及意义》

材料二　 毛泽东发现农民们可以动员起来，甚至能够夺取城市，但是不能够同国民军打仗。因此，毛找到了信心，认为中共是能够生存和发展下去的，只要在一个地区内有人力和粮食支持战斗，发展自己的武装力量。1931年以毛为主席的“江西苏维埃共和国”就成了这一努力的榜样。

——（美）费正清《伟大的中国革命》

完成下列要求：

（1）据材料一，指出大革命失败后，关于中国革命的道路党内出现了怎样的不同观点？结合所学知识，简析支撑各自观点的主要依据。

（2）据材料二并结合所学知识，概括毛泽东为实现“生存和发展”实践举措，简评其对中国近代革命的深远影响。

（3）综合上述材料，简析中国革命道路成功的深层次原因。

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中国古代大部分的城市是统治中心。例如清代1400个小城镇，80%是县衙所在地，中等城市大致有一半是府或省治所在地，较大的城市一般都是地区行政中心。由此可知，中国古代

A. 行政体系决定城市规模和分布

B. 城市发展受政治体制的约束

C. 经济与政治重心在地域上重叠

D. 城市功能由经济向政治转型

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阅读材料，完成下列要求。

材料　

——摘编自胡孝文等《秦汉与罗马：帝国时代的倒影》

从上表中提取秦汉与罗马帝国的相关历史信息，并结合所学知识对“第一帝国时代”的特征进行探讨。（要求：观点明确，史论结合，逻辑严密，表述清晰。）

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　 明朝中后期至19世纪中叶以前，苏州是中国唯一拥有全国经济中心地位的城市。苏州“首重机业，城东比户皆然”，丝绸、棉布行销全国各省，“其外洋如高丽、印度以及欧美各国，莫不有销路”。鸦片战争之后，“洋布盛行，布市销减”，“蚕棉得丰岁，而皆不偿本”。据统计，道光年间苏州尚有12000余部织机，到1880年织机仅有5800部。苏州的手工业行会众多，许多行会在19世纪七八十年代还对产品划定统一的价格，并实施统一工价，以限制竞争和自由雇佣。开埠通商后，中外贸易不断发展。20世纪二三十年代，棉布、棉纱、茶丝和米的贸易都不再经流苏州，转而经由上海，苏州变成了大上海的“卫星城”。

——摘编自王卫平《明清时期江南城市史研究》

材料二　 16世纪中叶，利物浦还只是一个人口只有500人的小镇。直到1650年代英国内战后，利物浦的贸易和居民人数才开始缓慢增长。17世纪末，利物浦商人的第一艘奴隶船进行非洲航行。到18世纪末，利物浦控制了欧洲41%、英国80%的奴隶贸易。这种充满血腥味的三角贸易一本万利。随着工矿业的蓬勃发展，进出口贸易的急剧增长，利物浦发展速度进一步加快。十九世纪初，40%的世界贸易通过利物浦船坞进行。这里成为从国外运进棉花等原料和英国出口制成品的最重要港口，其地位得到进一步加强。1830年世界上第一条客运铁路在利物浦和曼彻斯特之间开通。利物浦的人口快速增加，最终成为英国第二大都市。

——摘编自王章辉《近代英国城市化初探》

请回答下列问题：

（1）根据材料一并结合所学知识，概括指出明朝中后期至20世纪二三十年代苏州经济地位的变化，并分析导致其变化的主要原因。

（2）根据材料一、二并结合所学知识，指出苏州和利物浦在经济上的本质差异，并简析利物浦在英国工业化进程中的作用。

（3）综合上述材料并结合所学知识，谈谈你对近代以来城市发展的认识。

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北京是中华人民共和国的首都。历史上，北京是明清两朝的皇城，也是近代中国的政治文化中心，很多历史事件以这个城市为起点或中心。下列选项符合题意的有

①五四运动的发源地和新文化运动中心　 ②中国自行建造第一条铁路

③中华民国的诞生地　　　　　　　　　　　　 ④中国第一条城市地铁

A.②③④ B.①②③ C.①③④ D.①②④

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阅读下列材料，回答问题

材料一　 根据《周礼·考工记》的记载，城市规划的制度和形式是作为国家的基本制度存在的，特别体现在帝王都城的规划建设方面。城市规划的格局作为一种礼制，是统治者控制国家、巩固政权的手段之一，中央集权制度在城市规划中起着决定性的作用。中国古代绝大多数城市的形式是方正的，并且有一条中轴线，这与古代统治者推崇的哲学思想有着密切的关系。例如，隋唐长安、明清北京的城市布局，都有一条从皇宫正门直到都城正南门的宽阔笔直的中心道路作为城市的中心轴线，把至高无上的皇权用建筑环境加以烘托，达到为其政治服务的目的。

——摘编自张健、马青《中国古代城市规划的文化特点》

（1）根据材料一并结合所学知识，概括古代中国都城规划布局的特点

材料二 宋代到清代的历史进程中有过三次商业革命:第一次是宋代商业革命,,第二次是明清商业革命,第三次是近代商业革命,出现以通商口岸为核心的近代化商业群落。在对外贸易的刺激下,这些通商口岸成长为近代化的商业城市,包括广州、福州、厦门、宁波、上海、烟台、汕头、南京、天津、沙市、重庆、苏州、杭州等。　

——摘编自《中国经济史纲要》

（3）据材料二和所学知识,简述“明清商业革命”的表现。据材料二分析“第三次商业革命”出现的原因。

材料三　 从1760年产业革命开始,到1851年,英国花了90年的时间,成为世界上第一个城市人口超过总人口50%的国家,基本实现了城市化(1830年初步完成工业化)……1863年,伦敦开通了世界上第一条地铁,便捷快速的立体交通网络和现代化的金融服务、优良的港口区位优势,使得伦敦这个16世纪末的欧洲贸易中心成为名副其实的世界最大的经济中心城市。到1921年,英国城市化水平已达77.2%。可见,英国初步完成城市化用了90年时间,而从初步完成到成熟阶段用了大约70年左右的时间。

——马先标《英国城市化发展的特征与启示》

（3）据材料三、归纳英国城市化的特点，并谈谈你对城市化问题的认识。

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戊戌变法是中国现代化道路的重要一环。阅读材料，回答问题。

材料一祖宗崇拜和“华夏中心”论是中国传统文化的重要特点。祖宗崇拜将祖先、祖制圣化，使任何改革都非常困难，……在近代变革与守旧的理论斗争和文化冲突中，主变者一直没有建立起系统的变革理论体系，没有真正突破传统话语，所以只能一直居于守势，往往只有招架之功。

——雷颐《维新的挫顿》

材料二变法失败的根本原因不在于变法的内容和策略上，而在于当时没有出现一个变法成功的整体的社会环境，以及与此相联系的强大的促进改革的政治和经济力量。

——李喜所《略谈戊戌变法的“保守”与“激进”》

材料三这场变法引起了满清权贵保守派的政治反动。一批更为昏庸、眼界更狭隘的“原教旨”保守派……注定成为清王朝残存的权威合法性资源的巨大消耗者。另一方面，戊戌变法的失败，使相当一批现代化知识精英，由于对体制内的变革失望，而开始走向体制外的革命。

——萧功秦《危机中的变革》

材料四“百日维新”虽然失败了，但它毕竟触动了传统的中国政治体制，为现代国家的建立作出了有益的尝试。以后发生的历次革命运动，从现代化的进程看，都与戊戌变法有着历史的连续性。也正因为如此，史学界才会把戊戌变法视作近代中国（政治）现代化进程的起点。

——《回顾戊戌·重温历史》

（1）材料一、二分析戊戌变法失败原因的视角有何不同？你认为哪则材料的分析更为合理？结合所学知识说明理由。

（2）就戊戌变法的历史影响而言，材料三、四各自的侧重点是什么？两位作者有何共识？

（3）综合以上材料，你认为评价历史事件应该注意哪些原则？

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“一五”计划期间，“坚决优先保证工业不在1949年以前建立起工业的沿海城市发展，而是面向华北、西北和华中的新工业中心”，大部分工厂“都建在离开沿海省份的城市，如湖北的武汉、内蒙古的包头、吉林的长春和四川的成都”。这说明“一五”计划

A. 实施了优先发展重工业的战略

B. 改善了我国工业地域分布的格局

C. 有效地优化了我国的产业结构

D. 不利于新中国各地区的均衡发展

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