历时近9年建设的巴陕（四川巴中至陕西汉中）高速公路（下图）于2018年11月22日全线正式通车，使连接四川和陕西的高速公路通道增加到了三条，巴中至汉中的路程由原来的3.5小时缩短为1小时,4小时可抵达西安。全长约117.5公里，共有桥梁55座、20个隧道，桥隧比高达78.2%。其中米仓山隧道（下图）打通米仓山千年屏障，全长13.8公里，是目前已贯通的西南最长、国内第二长的高速公路隧道。据此回答下面小题。
1.巴陕高速公路修建大量桥隧的主要作用是（ ）
A.避让自然保护区，保护原生植物生存环境
B.缩短公路里程，大幅缩短通行时间，降低运营成本
C.减少噪音扰民，利于居民休息
D.减少所经聚落，减少拆迁量
2.巴陕高速建成后（ ）
①为加快秦巴山区脱贫奔小康步伐和实现川陕革命老区振兴发展提供重要支撑
②促进沿线地区人口迁移 ③促进沿线地区产业结构的优化升级 ④有利于降低区域物流成本，深化地区分工协作
A.①② B.①③ C.①④ D.③④
高三地理单选题中等难度题
历时近9年建设的巴陕（四川巴中至陕西汉中）高速公路（下图）于2018年11月22日全线正式通车，使连接四川和陕西的高速公路通道增加到了三条，巴中至汉中的路程由原来的3.5小时缩短为1小时,4小时可抵达西安。全长约117.5公里，共有桥梁55座、20个隧道，桥隧比高达78.2%。其中米仓山隧道（下图）打通米仓山千年屏障，全长13.8公里，是目前已贯通的西南最长、国内第二长的高速公路隧道。据此回答下面小题。
1.巴陕高速公路修建大量桥隧的主要作用是（ ）
A.避让自然保护区，保护原生植物生存环境
B.缩短公路里程，大幅缩短通行时间，降低运营成本
C.减少噪音扰民，利于居民休息
D.减少所经聚落，减少拆迁量
2.巴陕高速建成后（ ）
①为加快秦巴山区脱贫奔小康步伐和实现川陕革命老区振兴发展提供重要支撑
②促进沿线地区人口迁移 ③促进沿线地区产业结构的优化升级 ④有利于降低区域物流成本，深化地区分工协作
A.①② B.①③ C.①④ D.③④
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和随道占总里程的比例。2017年12月6日，连接陕西西安和四川成都的西成高铁正式开通运营。西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，桥隧比高达92.100。读西成高铁线路图，完成下列各题。
1.西成高铁的桥隧比高的主要原因是
A. 沿途山河多，地形起伏大 B. 沿途断层多，地质条件复杂
C. 为了连接更多的城市 D. 拥有成熟的架桥、凿隧技术
2.西成高铁的正式开通运营，将
A. 加快西部地区农矿产品的输出 B. 直接连接东部地区高铁运输网络
C. 促进西南地区旅游业快速发展 D. 缓解川渝地区东西方向运输紧张
3.如西安北、成都东站一样，我国很多高铁车站都建在城市边缘或远郊，而非城市中心区，影响其如此布局的主要原因是
A. 缓解市区交通压力 B. 带动城市区域经济发展
C. 减轻市区噪声污染 D. 分散城市交通职能
高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析
(（全国省级联考）2018年普通高校招生高三全国统考全国卷I （衡水金卷 信息卷）（三）) 历时多年的建设，全球第一条热带地区的环岛高速铁路在海南岛全线贯通，旅客搭乘高铁环游海南岛成为现实。下图示意海南岛等高线、高速铁路和城市分布。据此完成下面小题。
1.海南岛沿海地区成为城市选址的理想区位，其主导因素是
A. 交通 B. 气候 C. 纬度 D. 地形
2.高速铁路主要环岛布局，其主要目的是
A. 连接主要城市，促进经济发展
B. 降低工程难度，提高运输效率
C. 减缓铁路坡度，防止事故发生
D. 连接沿海公路干线，形成交通网
3.海南岛计划修建穿越岛屿的铁路干线，需要克服的主要自然障碍是
A. 暴雨和台风
B. 崎岖的地形
C. 断层透水问题
D. 喀斯特地貌
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
2017年12月6日，西成高铁正式通车运营，全线长约658千米，设计时速为250千米，途经秦岭，为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。西成高铁陕西段的桥隧比高达94％，在秦岭中超过10千米的特长隧道就有7座，隧道群规模为全国之最。下图示意西成高铁线路。据此完成下面小题。
1.西成高铁陕西段的桥隧比高的主要原因是
A. 避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害
B. 绕开地质复杂地段，降低工程造价与难度
C. 节省建桥资金的投入，缩短建设工期
D. 实现高铁直行，保障行车安全与高速
2.影响西成高铁建设的主导因素是
A. 科学技术因素 B. 地形地质因素
C. 社会经济因素 D. 资源物产因素
高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析
2015年2月4日，万(州)达(州)高速公路开县至开江段(简称开开段)正式通车。至此，万达高速公路全线贯通。下图为开开高速公路穿过山区的景观图。据此回答下面小题。
1.该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开(隧)道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是( )
①节省运营时间，提高运输效率 ②减少所经聚落，减少拆迁量 ③缩短公路里程，节省建设投资 ④减轻生态破坏
A. ①④ B. ②③
C. ③④ D. ②④
2.影响万达高速公路施工的最大障碍是( )
A. 资金 B. 地形
C. 技术 D. 移民
高三地理单选题简单题查看答案及解析
2015年2月4日，万(州)达(州)高速公路开县至开江段(简称开开段)正式通车。至此，万达高速公路全线贯通。下图为开开高速公路穿过山区的景观图。据此回答下面小题。
1.该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开(隧)道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是( )
①节省运营时间，提高运输效率 ②减少所经聚落，减少拆迁量 ③缩短公路里程，节省建设投资 ④减轻生态破坏
A. ①④ B. ②③
C. ③④ D. ②④
2.影响万达高速公路施工的最大障碍是( )
A. 资金 B. 地形
C. 技术 D. 移民
高三地理单选题简单题查看答案及解析
2019年3月31日，我国承建的卡拉（卡拉奇—拉合尔）高速公路正式开始通车。仅从拉合尔到木尔坦路段，就由原来的7小时车程缩短为3个多小时。该公路是巴基斯坦唯一全线绿化的高速公路。下图为卡拉高速公路示意图。据此完成下面小题。
1.通车当日，北京时间13时由拉合尔始发开往木尔坦的汽车（ ）
A.穿过山顶积雪的山峰 B.影子长度先变长后变短
C.左侧可能要拉帘防晒 D.出发时当地时间为16时
2.该工程在建设过程中遇到的困难有（ ）
A.气候炎热多雨，河流水量大 B.语言文化不同，交流沟通难
C.当地人口稀少，劳动力不足 D.地形高大起伏，桥隧比重大
3.卡拉高速公路两侧植树可以（ ）
A.缓解司机视力疲劳 B.广泛选用落叶乔木
C.消除洪涝灾害威胁 D.改变沿线干热气候
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
历时多年的建设,全球第一条热带地区的环岛高速铁路在海南岛全线贯通,旅客搭乘高铁环游海南岛成为现实。下图示意海南岛等高线、高速铁路和城市分布。
据此,完成下面小题。
1.高速铁路主要环岛布局,其主要目的是( )
A.连接主要城市,促进经济发展
B.降低工程难度,提高运输效率
C.减缓铁路坡度,防止事故发生
D.连接沿海公路干线,形成交通网
2.海南岛计划修建穿越岛屿的铁路干线,需要克服的主要自然障碍是( )
A.暴雨和台风 B.崎岖的地形
C.断层透水问题 D.喀斯特地貌
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路—北京至新疆高速公路(京新高速)全线于2017年7月15日正式通车，此公路是“一带一路”标志性工程之一，与现有公路相比，京新高速使北京到乌鲁木齐的运输距离缩短了1300多公里。读“京新高公路图”，完成下列问题。
1.京新高速公路修建过程中遇到的主要困难有
①冻土融化 ②水源短缺 ③泥石流多发 ④流沙危害
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
2.下列关于京新高速公路修建意义的叙述，正确的有
①促进沿线地区社会经济发展 ②缓解华北地区能源供应紧张状况
③缩短了东西之间的运输距离 ④改变沿线地区自然环境的差异
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
3.导致京新高速公路沿线自然景观差异的主要因素是
A. 地形 B. 降水 C. 气温 D. 人类活动
高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析
2017年12月6日，历时5年多建设的西安---成都的高铁正式开通运营，使列车时间由原来的16小时缩短为3小时。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。读下图西成铁路线路示意图和景观图，完成下面小题。
1.促成西成高铁建设的主要区位因素有
A. 经济 B. 政策 C. 科技 D. 劳力
2.西成铁路在关中平原和秦岭山脉大量采用高架桥的方式，主要目的分别是
A. 节约耕地 B. 减小起伏 C. 保护生态 D. 减弱噪音
高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析