2018年10月23日,港珠澳跨海大桥正式通车.为保持以往船行习惯,在航道处建造了单面索(所有钢索均处在同一竖直面内)斜拉桥,其索塔与钢索如图所示.下列说法正确的是( )
A.增加钢索的数量可减小索塔受到的向下的压力
B.为了减小钢索承受的拉力,可以适当降低索塔的高度
C.索塔两侧钢索对称且拉力大小相同时,钢索对索塔的合力竖直向下
D.为了使索塔受到钢索的合力竖直向下,索塔两侧的钢索必须对称分布
高一物理单选题困难题
2018年10月23日,港珠澳跨海大桥正式通车。为保持以往船行习惯,在航道处建造了单面索所有钢索均处在同一竖直面内斜拉桥,其索塔与钢索如图所示(不计钢索的质量)。下列说法正确的是:
A.增加钢索的数量可减小索塔受到的向下的压力
B.减小钢索的数量可减小索塔受到的向下的压力
C.为了减小钢索承受的拉力,可以适当增高索塔的高度
D.为了使索塔受到钢索的合力竖直向下,索塔两侧的钢索必须对称分布
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港珠澳大桥于2018年10月24日上午9时正式通车,大桥全长55公里,集桥、岛隧于一体,是世界最长的跨海大桥。大桥通车后,从香港到珠海驱车仅需30分钟,该大桥通行速度最高为100km/h。下列说法正确的是( )
A.2018年10月24日上午9时是指时刻
B.30分钟是指时刻
C.55公里是指位移大小
D.100km/h是指平均速度
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港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港,西连珠海和澳门,总长约55公里。2018年10月24日上午9时正式通车,设计寿命120年,最高时速为100km/h,下列对相关物理量的说法正确的是( )
A. “55公里”是位移的大小
B. “2018年10月24日上午9时”是指时间
C. “120年”是指时刻
D. “100km/h”是指瞬时速度大小
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2018年10月23日,港珠澳大桥正式开通。建造大桥过程中最困难的莫过于沉管隧道的沉放和精确安装,每节沉管隧道重约G=8×108N,相当于一艘中型航母的重量。通过缆绳送沉管到海底,若把该沉管的向下沉放过程看成是先加速后减速运动,且沉管仅受重力和缆绳的拉力,则拉力变化过程可能正确的是( )
A. B.
C. D.
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济青高铁于2018年12月26日8时正式通车,正线全长307.9公里,自济南东站引出,到青岛的红岛站共l1站,设计时速350公里。对以上信息,下列说法正确的是( )
A. 26日8时是指时间间隔
B. 济南东站到红岛站的位移大小是307.9公里
C. 设计时速350公里是指高速列车的平均速率
D. 研究高速列车通过某站站点所用的时间可以把列车看为质点
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2018年9月11日杭黄高铁全线联调联试的正式开始,标志着离杭黄高铁线路开通的时间更近了。该条线路通车后,杭州至黄山有望由过去陆路交通的3小时车程(杭瑞高速)缩短至1.5小时,上海至黄山也有望在3小时内抵达。杭黄高铁运营长度为286.8公里。设计最高时速可达250km/h。下列说法正确的是( )
A. 1.5小时是指时刻
B. 250km/h指瞬时速度
C. 运营长度286.8公里指的是位移
D. 研究高铁列车完全通过短隧道的时间,列车可看成质点
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2012年12月28日,武汉地铁2号线正式通车.已知相距4 000 m的甲、乙两站之间的线路为直线,在调试运行时,列车出站加速和进站减速的加速度大小均为1 m/s2,中途保持匀速运行.列车从甲站由静止出发到乙站停止正好用时4 min.某次调试时,列车从甲站出发比原定的出发时间晚了20 s,但仍保持与原来相同的加速度出站和进站,要使列车仍然准点到达乙站,求此次列车出站加速的时间应为多少?
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图中给出了某一通关游戏的示意图。安装在轨道AB上可上下移动的弹射器,能水平射出速度大小可调节的弹丸,弹丸射出口在B点的正上方,竖直面内的半圆弧BCD的半径R=2.0m,直径BD水平且雨轨道AB处在同一竖直面内,小孔P和圆心O连线与水平方向夹角为370.游戏要求弹丸垂直于P点圆弧切线方向射入小孔P就能进入下一关。为了能通关,弹射器离B点的高度和弹丸射出的初速度分别是(不计空气阻力,sin370=0.6,cos370=0.8)
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2012年12月28日,武汉地铁2号线正式通车。已知相距4000 m的甲乙两站之间的线路为直线,在调试运行时,列车出站加速和进站减速的加速度大小均为1 m/s2,中途保持匀速运行。列车从甲站由静止出发到乙站停止正好用时4 min。某次调试时,列车从甲站出发比原定的出发时间晚了20 s,但仍保持与原来相同的加速度出站和进站,要使列车仍然准点到达乙站,求此次列车出站加速的时间应为多少?
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今年12月,合肥地铁一号线将正式通车.已知相距4000m的甲乙两站之间的线路为直线,在调试运行时,列车出站加速和进站减速的加速度大小均为1m/s2,中途保持匀速运行.列车从甲站由静止出发到乙站停止正好用时4min.某次调试时,列车从甲站出发比原定的出发时间晚了20s,但仍保持与原来相同的加速度出站和进站,要使列车仍然准点到达乙站,求此次列车出站加速的时间应为( )
A. 20s B. 30s C. 40s D. 50s
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